BMW Motor Club Vlaanderen

Harald schreef:De A, B , C ,
geeft de snelheidsindex aan.
Bij sommige fabrikanten kan je een tabel vinden op hun site, waar die cijfers of letters in voor komen
met de juiste max. snelheidsindicatie

Die snelheidsindexen beginnen volgens mij ergens bij de J=100km/u om ergens te eindigen bij ZR=+240 ofzo...

nonkel moto schreef:bandendepot in Temse is niet zover , heeft redelijke prijzen en je kan zelfs op afspraak

heeft scherpe prijzen en en je kan ALLEEN op afspraak. Wat erg handig is. Heeft wel nog geen Bankcontact in huis. Absoluut geen klagen van.

Ik veronderstel dat dit zeker garantie is :!: , zowel de demontage als het herstellen. Iemand ervaring met de NA-service van Wilbers? Of iemands reeds iets dergelijks meegemaakt? Dienst na verkoop en garantie zouden geen enkel probleem mogen zijn! Mijn maat zijn GS zakte na één week al door zijn po...

met meervoudige natte platenkoppeling

Iron Gonzo schreef: zijn er al met meer km op de pilot road III?

een stuk of 7000 denk ik. niks op aan te merken, zwart rond, doet wat die moet doen. voorband begint lichtjes te cuppen, was te verwachten met zoveel dwarsgroeven.

Waarom straatbanden? Omdat die banden gewoon veel prettiger rijden naar mijn gedacht. omdat ik toch 90% op gewone wegen rij, en omdat die banden doorgaans veel langer meegaan in mijn geval. Dus veel duurder zijn die dan ook al niet als je naar prijs/kilometer kijkt. Dus gewoon doen zou ik zeggen. 8-)

Ik heb hem er nu een vijfhonderd km opliggen en mijn eerste indrukken zijn Waooow,vanaf de eerste km grip op overschot zowel op nat als droog. Stuurt heel stabiel en strak in ,goede stabiliteit op hoge snelheid. Waooow zal wel meestal van toepassing zijn met nieuwe banden. :lol: Heb er nu een kleie...

En dat was deze week dus het geval met een anonieme wagen. Wat mij wel opvalt is dat het dus eigenlijk een "gewone" woonwijk is. Alleen wonen er wel veel rijke smeerlapkes gezien de kasten van huizen die er staan. Waarschijnlijk heeft het geld hier de wet naar zijn hand gezet om te komen ...

Hoi, Ik heb ze hier alle bij liggen... GSA zadel en GS zadel... Het GS duo zadel is hoger dan een GSA zadel. Hierdoor heb je een niveau verschil. Een GSA voorzadel is standaard gelijk aan een verhoogd GS zadel. Ik had dit verhoogd zadel achteraf bijgekocht op mijn GS. Bij aankoop van mijn GSA 2007 ...

Mijn verwarmde handvaten zijn aan beide kanten gescheurd en nu vraag ik mij af of het mogelijk is om alleen de handvaten te veranderen of moet het volledige systeem vernieuwd worden. Bij het tweede zal de prijs natuurlijk aan de hoge kant zijn vermoed ik. Ik rij met een GS1150 van 2002. Groeten Nic...

En zeggen dat we dat gewoon aan onszelf te danken hebben hé. We zijn allemaal opgegroeid met de gedachte van op de snelweg moogt ge 120 rijden. Maar ze flitsen maar vanaf 136 KM/u. Dus we rijden allemaal 136 Km/u. Hetzelfde voor de gewestwegen en de gemeentewegen. En nu dat al de gewestwegen naar d...

pilot roads 2 gaan naar mijn mening langer mee dan de RA2. geen ervaring met de PR3.
heb geen idee ivm opwarmtijden enzo. nog nooit problemen mee gehad met zo'n PR of 'n RA. RA2 vertoont wel wat barstjes op't einde.

Dainese. voor mij een perfecte pasvorm, stevige kwaliteit en aangenaam draagkomfort. de broek is het model met harde voorgevormde knie en scheenbeenbescherming. het is ook een volledig lederen pak, zonder stoffen stretch-inzetstukken. Ondanks zeer intensief gebruik (inclusief een paar schuivers... :...

ik zag bij RAD nieuwe plaathouders liggen...

johanelsie schreef:

KLT-SE schreef:vrouw achterop

http://www.dumpert.nl/mediabase/1346691 ... stuur.html" onclick="window.open(this.href);return false;

auw

been there, done that...

Is het gebruik van koud water eigenlijk wel belangrijk? Absoluut, want bij vriestemperaturen bevriest warm of lauw water sneller dan koud water en bovendien zet warm water sneller aan tot corrosie. :roll: :roll: :roll: warm water laat het zout sneller oplossen waardoor de kristallen nog dunner word...

nu we toch met cafépraat bezig zijn... :mrgreen: banden: Continental voor en Michelin achter 8-) veren: perfect afgestelde Wilbers :-) ondergrond: asfalt met veel smeerlapperij :roll: foto: JohanDB ;) het kan nog platter, maar daar zijn schouders en ellebogen doorgaans niet blij mee :mrgreen: http:/...

Ha Jo! Schoon filmke gezien van u

Vanmorgen toch een beetje vettig op de baan. En mijne werkvloer, waar ze geen zout strooien, lag vochtig dacht ik...maar het was gewoon een ijslaag...

johanelsie schreef: klik hier als uw vrouw niet in de buurt loopt[/size]

is dat dat een probleem

V schreef: Mag die er opgelegd worden?
Grtz V

Tuurlijk, zal geen probleem geven. Motor zal in't begin wel een beetje anders aanvoelen.

costerke schreef:De droom van iedere motorrijder zeker....

niet voor mij...

hierzo...

Zolang de motorband nog perfect rond is, is de samenstelling van het rubber belangrijker dan de profieldiepte... Misschien heb ik het niet goed begrepen maar dit lijkt mij klinkklare onzin. :roll: Ge moogt nog het beste rubber hebben, als er niet genoeg profiel is om vocht en vuil af te voeren gaat...

wel cool zo 'n BMW in camouflagekleuren...