BMW Motor Club Vlaanderen

Klopt, dat weten we niet. En ik wel allerminst... want na mijn persoonlijke débâcle met m'n 2017 GS LC en nu het verhaal van de vorkpoten van de GS, moet ik echt wel toegeven dat mijn liefde voor de BMW GS wat is bekoeld. Mijn bedrijfs-GS is nog niet afgeschreven en de vorkpoten van de mijne (die n ...

Bij BMW moet zo'n digitaal dashboard weer € 600 EXTRA kosten.... bovenop het reeds bestaande dashboard,dus. Bij de tegenhanger van KTM zit het er STANDAARD op... en die kost zo al € 2000 minder in een gelijkaardige versie. BMW wéét dat (bijna) iedere GS-koper de full option koopt :reindeer: ... dus d ...

Marc, veel geluk met je GSA. Ik voel me als herboren op de mijne, gelukkig verschillen we allen, stel je voor dat iedereen zich verplaatste op een GS... Dank je wel, Vanguard... Gelukkig heeft niet iedereen zo'n excellente smaak als wij... :mrgreen: Enneuh,..... onderscheid moét er zijn, nietwaar ...

Nick Murof schreef:

slijkmoto schreef:ingeruild voor R1200GSA (ook met alle beschikbare toeters en bellen)... en nog geen minuut spijt gehad...

hout vasthouden

ABSOLUUT ! De GSA is ook geen wondermoto, maar het rijplezier is er toch al....

Bedankt voor reactie. Ik heb inmiddels gekozen voor een oplossing die me ondertussen zéér gelukkig heeft gemaakt : K1300GT ingeruild voor R1200GSA (ook met alle beschikbare toeters en bellen)... en nog geen minuut spijt gehad... :D Sorry, blijkbaar zijn er GT-mensen en GS-mensen... en ik hoor d ...

Er worden hier regelmatig negatieve punten van BMW geschreven. Maar als er iets is waar ze zeker koploper in zijn , is het toch wel de mogelijkheid tot testrijden. Ik ben gaan rijden in Bornem met de K1200S (45 minuten en de omgeving is natuurlijk niet je dat met al die verkeerslichten ...

Dat lawaai betert wel weer als je terug wat in het Belgisch weertje rondbolt met een 15°C minder. Als het hier normale temperaturen zijn (15 à 20°) dan hoor ik bijna niets van lawaai, eens boven de 25° wordt de olie sneller dun en hoor je veel meer geklak van de versnellingsbak en de cardan. Ja ...

maar de mijne klonkt en klakt als de door ST1100 geciteerde camionettes... . Moest de mijne dat niet meer doen, ik zou me beginnen zorgen maken. :wink: Als ik de vergelijking maak met men eerste BMW heeft men al veel vooruitgang gemaakt. Van Honda komende was ik in een keer terug ne beginneling ...

Heb mijn allereerste bmw gekocht, K1300GT met alle toeters en bellen. Dit alles zonder proefrit gemaakt te hebben. Valt het mee? Ja, maar dat mag ook wel voor een motorfiets van € 20.000 Heb vrijwel onmiddellijk probleem vastgesteld met het terugschakelen naar eerste versnelling. En ja, soms moet d ...

Vanguard en ook de andere K-koppen (met sympathie bedoeld) , Hartelijk dank voor jullie reacties. Oef, blijkbaar verminderen de door mij vermelde fenomenen naarmate de kilometerstand verhoogt... Dat geeft me al moed om volgende week terug te rijden... jep, het leven van God in Frankrijk is helaas ...

Mijn dealer weet nog van niets, want ik zit nu in Frankrijk. Om de vreugde nog te vergroten : mijn dealer is er ondertussen mee gestopt... wordt nog leuker om een nieuwe BMW-verdeler meteen reeds op te zadelen met deze problemen. Ik heb ondertussen - op weg naar en in Frankrijk- gedurende 2000 ...

Oei, ik hoop nu maar dat ik Vanguard niet ongerust heb gemaakt. Het ligt zeker NIET aan de tractiecontrole die ik ook heb : de klappen van de transmissie zijn immers ook duidelijk voelbaar bij het gas MINDEREN, en daarvoor hoef ik niet wild aan de gashandle te draaien... Wel heb ik beduidend meer ...

Dank voor de reactie van Vanguard... dit stelt me toch al in een zaak gerust (gierend geluid), ofschoon er op 7.000 km nog niet echt veel kapot kan gaan.... Maar de klappen in de transmissie heb ik niet bij het loslaten van de koppeling, doch vooral wanneer ik gewoon, in een bepaalde versnelling ...

Bedankt, John. ik ben echter mijn GS (1200) gewend die , a) géén voelbare speling heeft in het achterwiel b) geen hooggierend geluid (bak of cardan ?) maakt c) bij wat gas meer of minder zonder voelbare schokken versnelt of vertraagt In testberichten over de toenmalig nieuwe K1200GT waren er ook k ...

Ik ben vorige week met m'n K1300GT (2/2009)in Zuid-Frankrijk aangekomen. Had 1.800 km op teller bij vertrek en nu, na een paar langere ritten met duo, een goede 3.700 km. Ik hoor echter duidelijk een hoog gierend geluid vanaf +/- 3.500 toeren en ik word een beetje akelig van de klappen in de ...

Hallo, Ik ben Marc. Woon in Brasschaat. Vrij beroeper en voormalig fanatiek sportmotorrijder. Ik bezit nog steeds 1 Yamaha R1 die ik behoud tot ik er van ouderdom afdonder (ben nu 50). Ik krijg echter meer en meer lol in mijn R1200GS, zodat m'n R1 wat verwaarloosd wordt. M'n bochtsnelheid in het ...

Heeft er iemand ervaring met het electronische ophangingsregelsysteem ESA op de K1200S ? Ik zou wellicht morgen een nieuwe gaan bestellen , maar ik twijfel eraan om de extra + 700 kneuters op te hoesten, indien het eerder een (fragiele) gimmick is dan een echt nuttige optie. Anderzijds, als ik het ...

Mijn (wellicht toekomstige) BMW-dealer meent wél dat-ie op het Salon te zien zal zijn, maar ook de BMW-dealers worden volledig in het ongewisse gelaten... er zouden wél 5 BMW-nieuwigheden zijn voor 2006.

Dank voor je reactie. Nu weet ik dat de nieuwe K1200GT waarschijnlijk op een R1200RT gaat lijken. Vermits ik precies de "bulk" van een echte toermoto wil vermijden (ik heb zopas een YAMAHA FJR 1300 afbesteld), doe ik er wellicht goed aan om het bij een K1200S te houden (wat slanker, wendbaarder en ...

HOI, Ik zou in die bewuste koffers dossiers moeten kunnen steken ... passen die erin (een A4 kaftje, dus)? Ik lees tevens dat er aftermarket topcase-dragers bestaan, waarop dan een GIVI-koffer past. Stoort dit niet te erg de aerodynamica ? BMW zal misschien toch een goede reden hebben om zo'n drager ...