BMW Motor Club Vlaanderen

Tja, aan bovenstaand zie je al welke commotie dat veroorzaakt Je gaat eerder zelden echt objectieve meningen horen hier, eender over welk type fiets.

Ga proefrijden en lees 'ns wat op fora van de AT...

Dit is toch een beetje klein, niet? Ik heb zelf een RT1150 en GSA1150 gehad en nu een AT. Allemaal toffe bakken :wink:. En ik heb hier ook al BMW horrorverhalen gelezen. En mijn zoon rijdt ondertussen ook,met een F900 GSA, en is toch vragende partij voor een proefrit :wink: Vriendelijke groet, Jan ...

Ik ken alleszins één iemand, hij komt hier wel eens loeren, die ook een overstap heeft gemaakt naar Honda. Naar 2 zelfs, omdat de eerste permanent foutmelding gaf en waar hij amper aan rijden toe kwam. Blijkt achteraf dat de 2de hetzelfde probleem vertoonde (spokend dashboard, met alle gevolgen van d ...

Een linkje zou het aangenamer maken dan dat we zelf moeten gaan zoeken.

Idem, Puig, 11 cm hoger en in de laagste stand op mijn motor. Ik kan tot erg illegale snelheden open rijden zonder turbulentie.
Vergeet er de steun niet bij te kopen, zo'n scherm gaan anders nogal klapperen of plat liggen.

Ik denk het niet. Ook franchise, dekking, uitsluitingen, voorwaarden.... zijn vaak verschillend. Het prijsverschil moet 'm ergens inzitten.

Vergelijk niet alleen de prijs, anders ga je appelen met peren vergelijken.
Kijk vooral naar de dekking en de kleine lettertjes.

Ik rij met het verhoogde Puig-scherm (+11 cm) dat op de laagste stand staat, waardoor ik uit rijwind en turbulentie zit. Gebruik wel de bij te kopen steun voor dat scher, anders gaat het ding liggen door de rijwind bij ietwat snelheid.

Bij die van mij ging, lang geleden, het licht uit na ongeveer 90.000 km. Laten afmelden door BMW en nadien 'gereviseerde' laten zetten door de bandenboer. Kostte mij €40 bij BMW om die opnieuw aan te melden, dus verwacht extra kost in dat geval. Ik zou ze trouwens ook behouden. Je krijgt op een m ...

Bij RAD in Drongen heb ik tot nu toe altijd al mogen proefrijden als ik een nieuwe helm nodig had. En langer dan 10 minuten...

Ik vrees dat deze soort helmen alleen maar erg mooi zijn.

Tja, als je de prijs van de spullen ziet, zou je toch al enige argwaan mogen aan de dag leggen. Er is een spreekwoord dat zegt:"Als het te mooi is om waar te zijn, dan is het dat ook." Check op een ongekende site ook even de contactgegevens (vestiging, BTW,....). Meestal ontbreken die bij oplichters ...

Ach ja, is alles al niet teveel gereguleerd?

Je ziet dat de gebruikers zelf er achteraan gaan en op die manier zelfregulerend zijn. Prima zo, vind ik.
Had dit nu een veel bezocht forum geweest, heel veel actieve gebruikers en daardoor minder overzichtelijk, dan had het wel aangewezen geweest.

jrnve zal niet te snel terug komen, nu blijkt dat 'm nogal onzacht door de mand gevallen is. Terecht.

En bij Pascal (VSC) ben je altijd goed, ik spreek ook uit eigen ervaring.

Ik heb hem een berichtje gestuurd.

Altijd fijn als iemand zijn ervaringen hier neerzet. Succes!

Fijne motor, ik heb ooit 150.000 probleemloze kilometers op een R1150RT gereden, tot ik 'm zowat opplooide op het voorwiel van een auto.

Mits wat geduld komt er zeker een antwoord op je vragen.

Ik kan je niet helpen met het probleem van niet starten, maar wat ik wel weet is dat je een boxer NOOIT lang laat draaien.
Het ideale scenario als je gaat rijden: kledij & helm ok, opstappen, starten en rijden.

Vandaar mijn post

Ik gebruik ook alleen tracks, dan ben je altijd zeker van dezelfde route.

Zou het kunnen dat het met een track (of spoor) wel lukt? Ik meende daarover in het verleden iets te lezen.

En dat doen ze bij DECO in Drongen voor een fijne prijs.

Gij krijgt nergens nog een vignet wegens helemaal afgeschreven

Ik ga dat gewoon bij mijn boorddocumenten steken. Als ze bewijs willen, moeten ze mij maar aanhouden. Als ze hun spullen goed voor elkaar hebben, moeten ze zelfs bij een controle door een ANPR-camera kunnen zien dat je in orde bent, gezien het vignet gelinkt wordt aan je nummerplaat. Wel een erg ...