BMW Motor Club Vlaanderen

doe maar tuning rechtstreeks in ECU gaat heel wa schelen,als je een bougie uit draait zien die helemaal wit wat wijst op heel arme afstelling
ben gene heiligen maar das mijn ervaring

Mid.l ze heel wa last gehad bij bmw van de startknoppen sinds de vernieuwde modellen in de zon staan en niet starten,ook bij de eerste
LC uitvoeringen was dat het geval de enige oplossing is de knoppen vernieuwen

grt marc

simpel de stuureenheid die vast geschroefd is op het blok waar de pompmotor opstaat gewoon wisselen, zijn 4 kleine torxschroefjes
heb dit al dikwijls gedaan

grt
marc

zerocool ,ik heb al enkele motoos gehad waarvan de gasklep schakelaar stuk was plaats eens ne nieuwe en dan de adaptie waarden terug zetten.
Er is veel kans dat uw probleem op gelost zal zi

grt marc

ne maat van mij nu 240000km met nen adv van 2006 enkel nog maar de abs eenheid stuk gehad handvatverwarming het brandstof niveaulint nog altijd de originele,nog straffer het lint werkt zo goed als perfecthij rijd tot nul km dan gaan tanken en er gaat ongeveer 33l in begrijpe wie het begrijpe kan :lol:

dagrijlicht gekocht en geplaatst

hey,het olieverlies zal waarschijnlijk komen van de distributieketting-spanner die niet vast genoeg staat heb dit al enkele malen meegemaakt je kan er moeilijk aan om deze een beetje vaster te zetten ik dacht met een platte ringsleutel op een scharnier (sleutel van 14) eerst de darm van carterventil...

denk da ze zullen falen bij belasting,je zou eens moete kunnen wisselen met nen anderen é

hallo, ik denk dat je het moet gaan zoeken bij een van de bobijnen meestal een van de centrale bobijnen,goe warm rijden en dan stationair de kleine

stekker uit de bobijn trekken bij goeie bobijn hoor je toerental dalen bij kapotte niet is vlug te testen !

Hey marnix,

heb dit ook eens meegemaakt,heb dan het stangetje gedemonteerd tussen vitessepookje en boite die rotullekes zaten vol roest,

proper gemaakt en wa vet erin daarmee was het probleem opgelost

grt marc,

HeyTommeken,

De waterpomp die lekt heb er een drietal vervangen (garantie natuurlijk)

grt marc,

zal de motor zijn op de pomp,heb er zoal enkele gemaakt

ja juist Danny wist ni het juiste woord ervoor,Geflikt ik heb da getest in een bankvijs en de buitenkant opgewarmt ni met een gasvlam é maar ja hoe noemt da toestel weer??!! moest wel wa kracht uithoevenen hoor zelfs met wa verlengstuk maar er was toch een verplaatsing merkbaar dan cardan vervangen ...

heb al eens naar de cardanas zelf gezien deze is uit 2 delen in het midden is deze vastgezet of verankerd met een soort rubber heb al een paar keer meegemaakt dat deze over elkaar gaan doorslippen en zoals je zegt bij hogere temperatuur is het erger dus dacht ik daaraan cardan uithalen in de bankvij...

jo de mannen,ik kijk via schotelantenne op een vrije zender nen duitsen

op sport eins astra1 12480 verticaal 27500 3/4 allee tis te hopen dat ze tees jaar ook terug uitzenden

daar kon je ook de trainingen volgen ook

de groeten

eens controleren of fe remlicht-schakelaars goed werken als er 1nen niet dicht is heb je da ook

relax,

heb t'zelfde voorgehad op GSA van 2010 mé 35000km en mé ESA steekt ondertussen al ne nieuwen onder

waarborg natuurlijk sjans,ma vind spijtig voor motoos van die prijsclasse !!!


grt marc,

yo de mannen, de manier waarop ik da doe eerst synchro toestel aansluiten motor wa warm laten draaien dan linkse en rechtse kant synchroniseren met de BY-pass schroeven, wel zien dat beide gaskleppen helemaal dicht staan ttz da de kabeltjes er niet aan trekken, als links en rechts gelijk staan de ga...

hier ook int busken

als het aan mij lag zou ik de krukassensor en nokkenassensor al eens vervangen heb dit al meermaals ondervonden wel is waar met personenwagens maar men weet nooit heb meegemaakt dat nen auto stilviel al rijden,de krukassensor er uit gehaald en met remmenreinigger afgekoeld oeps terug in gang tis maa...

beste heb al eens meegemaakt dat de kogelgewrichtjes van het verbindingsstangetje tussen de versnellingspedaal en boite
er wa veroest of heel droog waren
bij mij wast opgelost met stangetje demonteren en wa vet aangebracht
hoopelijk kunt ge hier mee weer op pad

grt marc,

met nen twin spark is da moeilijker te voelen aangezien de 2de bougie ook wel het mengsel laat ontbranden!!maar ni zo efficient als de centrale bougie!!vraag het maar aan Harald heeft da probleem ook gehad op zijne vorige 1150rt, tis daarmee dat het verbetert naargelang hij warmer word,maar toch nog...

simpel je neemt de plaslieke beschermkap van over de bobijn klik er gewoon van over,kan wel wa spannen hoor en dan zie je de bobijn zitten!!juist de bovenkant natuurlijk daar zie je een kleine stekker trek die uit met draaiende motor kan je niets mee misdoen als je toerental niet verandert langs de ...

wat volgens mij de oorzaak kan zijn!! en al enkele keren meegemaakt is de centrale bobijn die stuk is eenvoudig te controleren laat de motor draaien en trek al draaien de kleine stekker uit de bobijn je hoort duidelijk een toerental verschil als deze werkt of niet doe hetzelfde de andere kant dan be...

Het is ongeloofelijk als je al die mensen ziet die er naar toe gekomen zijn en dan al de motards da geeft toch wel een speciaal gevoel voor mij maar ook voor mijn vrouw zij wou vooral moto's der bij hebben en zeker op het einde daar stond ze op dat iedereen hem groete zoals we dat doen onder elkaar,...