BMW Motor Club Vlaanderen

Even terug on-topic: na jaren Vespa (alles open, en er gebeurt niks), dan even op een K75 (naaimachine in Mystic rood), en 10 minuten later met de R donkere dorpsweg uitproberen: lichtbundel gaat als gek op en neer, brr. Gisteren uitgebreid testrit gedaan, alles komt terug, gewoon wennen. Probleem o...

Je hebt gelijk, ik snap het...
Met welk woord heb je moeite? Subtiel?

Ik denk dat ik de Relax toen vergeleek met de Jean Marie, nadat hij op subtiele wijze weer eens iemand onder vuur had genomen 😀 Voor de 850 ga ik een paar dagen rondrijden, en iemand met ongeveer dezelfde er eens laten mee rijden, stel dat het gewoon terug moet wennen. Eerst verzekering in orde make...

Of was het nu andersom, jij met vooral veel humor
Noemde ik je niet ooit eens 'el sympathico'?

Inderdaad, die goede oude tijd, bijna een stamcafé, jij met veel goede raad en technische bijstand, sommigen met vooral veel humor, iedereen zijn bijdrage, gezelligheid troef...

Hij is mooi dealer onderhouden, boekje afgestempeld. Geen garantie natuurlijk, maar de basis dingen zijn goed. Geen getik of ratel, perfect starten en meteen mooi draaien. Trekken zoals het hoort, zelfs beter dan verwacht. Dus morgen al eens checken of er geen 'power commander-achtig' blokje te vind...

Daarom dat ik inderdaad voor een 850 koos, ik had in het verleden een 850 en een 1150, die 850 was veel soepeler.
Maar dit exemplaar doet echt bokkig, dat wordt zoeken.
En 45d km lijkt wat vroeg voor een versleten demper. Misschien wat mee rijden, zien of het went...

Dag mannen, wat is het rustig hier :-) Na 12 jaar zonder motor (behalve wat Vespa-spul), toch weer een koppel BMW's aangekocht, een K75RT en een R850R Comfort (laatste serie). Is me dat terug wennen, pff. Nu vind ik dat die 850 nogal brutaal op het gashendel reageert, bokkiger dan de 1150 zelfs. Ope...

Ik kan op mijn Nuvi 510 routes op mijn pc prepareren (in RouteConverter) en dan via Basecamp op mijn Nuvi zetten. Wel enkel met way points, maximum 200. Tijdens het rijden slaat dit goedkope toestelletje ook de volledige gereden route op, met duizenden trackpoints, die ik dan weer op pc kan zichtbaa...

Eentje van die twee is uitgerust met verlaagde vering, zo'n 6,5 cm lager. Vriendelijke mensen, en thuis in vering-wereld.

[Bij mijn auto (E36/8) die ik in Muenchen heb opgehaald (nu al acht jaar geleden), om hem in NL in te schrijven (waar ik toen werkte) zat een Europees gelijkvormigheidsattest. Dit attest is zoals de naam het zegt overal in de EU geldig. Dus, ik kan de auto nu gewoon in Belgie invoeren, mits langs d...

ik zou het liefst in een land wonen waar de staat geen geld van anderen afperst om subsidies te uit de delen aan mensen die ver van hun werk wonen en zulke absurde cadeautjes als een geboorterecht beschouwen. dan zou dat land de belastingen voor iedereen kunnen verminderen, bijvoorbeeld. Een land w...

Is toch al een beetje goed nieuws, alhoewel de grootste problemen zich voordeden met motoren die nog een nationaal en geen europees gva hadden. Zou die regel ook opgaan voor auto's? Ergens een officiële referentie van? Ik moet namelijk net een 1ste autootje kopen voor de dochter, en Duitsland ligt v...

Die chinezen maken alles na, zelfs een F BMW :shock: Je ziet op de zijflank ook nog een circelvormige uitsparing, waar je zo een BMW embleem kan in kleven. En de naam? SKBMW250. Is van Shenke Motors. http://i48.tinypic.com/2qatpic.jpg http://www.shenkemotor.com/SKBMW250.html" onclick="wind...

Knap Fred, als jij jezelf nu geen ervaringsdeskundige mag noemen, dan mag niemand dat. Behalve de snelheid, zitten er nog veel verschillen tussen die oude airhead en dat blauwe stuk vierklepsgeweld op een trip als deze? Weer veel beeldmateriaal, toch fijn hoe je aan ons denkt als je nog maar eens vo...

Breng zoiets maar eens naar de dealer, dat worden twee nieuwe koppen, kostprijs meer dan de hele motor waard is. Proficiat, alweer het systeem verslagen, en de laspost heeft nog maar eens zijn aankoopprijs terugverdiend :wink: (in plaats van WD40 volgende keer eens echte kruipolie proberen, een paar...

Ik zou namelijk een moer op een bout (stud)v d motor willen lassen die anders blijkbaar niet los te krijgen is... Heb je de kop van een bout overgedraaid? Want een bout die niet los te krijgen is, moet misschien niet los op de manier die jij denkt. Evt foto of juiste positie van de bout kan bij som...

Bij Mercator bestaat er inderdaad een weinig gepromote polis, waarbij een tweede motor slechts een fractie van de eerste kost. Zeker als je ook nog eens de autoverzekering bij hen hebt. Maar je moet er zelf achter vragen. Bij sommige maatschappijen kan je ook nog het gedeelte woon-werk eruit halen, ...

Je kan bij veel maatschappijen inderdaad tijdelijk een vervangvoertuig laten verzekeren, op voorwaarde dat het oorspronkelijk verzekerde voertuig tijdelijk ongeschikt is voor gebruik, en het vervangvoertuig niet toebehoort aan de verzekeringnemer. Bij auto's komt daar nog bij dat de technische keuri...

Relax schreef:Dit dus, om zondag naar Lissabon te vliegen.

Vliegt dat goed, zo'n kofferset?

eerlijk gezegd niet zoveel van verwacht had aangezien ik de catalysator er al vantussen heb. Cat verwijderen, net als open uitlaten of halfopen luchtfilters, geven een vlottere luchtdoorstroming, en daardoor de neiging om nog armer te gaan draaien. Vroeger werd dan een grotere sproeier gezet ter co...

..... Elk motormerk moet tegenwoordig voldoen aan strikte milieu-eisen. Is het dan wel gerechtvaardigd om daar zelf aan te sleutelen? Wettelijk gezien is er voor motoren momenteel geen opvolging, zoals bij auto's het geval is. Eenmaal buiten de showroom is er geen technische keuring meer voorzien. ...

Wat al die goedkope systemen doen, is tijdelijk de computer bedotten. Elk motormerk moet tegenwoordig voldoen aan strikte milieu-eisen. Voor wat betreft uitstoot is het dus nodig om de inspuiting zo arm mogelijk te zetten, wat vooral bij luchtgekoelde en semi-luchtgekoelde blokken (R is deels oliege...

328K? Ik ben voor de aanschaf van mijn meest recente dure motor even bij de controleur langsgeweest. Vragen of degressief geen probleem was. Vooral gezien de grote investering, wou ik dit even zeker weten. Hij was wel heel verwonderd dat ik zoiets kwam vragen. En schriftelijke toelating? Wel, toen w...

Voor mij toch niet echt belangrijk meer, vanaf 1 januari stop ik met werken. :-P Hopelijk is dat omdat het niet meer nodig is (€€€€€) :grin: Jaren met de motor gaan werken, genoeg teruggetrokken van de belastingen om twee jaar vroeger te kunnen stoppen. Winter en zomer, bij nacht en ontij, stijf be...