BMW Motor Club Vlaanderen

Zo, de knoop is doorgehakt en het verlof is goedgekeurd. Deze zomer vertrekken wij met de Terrano en de aanhangwagen met daarop 2 motoren richting het zuiden. We zouden willen 5 dagen (ter plaatse) spenderen in de Pyreneeën en daarna 5 dagen (ook ter plaatse) in Portugal. Nu ben ik op zoek naar 2 ca...

Merci voor de tips...
Vogezen worden het zeker niet. Na 5 jaar daar telkens enkele dagen te zijn geweest is het nu echt tijd voor eens iets anders.
Ik denk ondertussen dat het het zuiden van Frankrijk zal worden. Vanaf midden Frankrijk zo naar het Zuiden en het (hopelijk goede) weer een beetje volgen.

Moesten ze al eens beginnen met de verzekering aan de nummerplaat te hangen, dan zou bij opvraging van de nummerplaat ook al direct kunnen gezegd worden of de wagen al dan niet verzekerd is. Momenteel kunnen ze al zien of een wagen is gekeurd, maar soms is dit voor mij van ondergeschikt belang. Ik w...

Jo De Paepe schreef:Yep,

Groot Brittanie misschien , nu de pond laag staat is het ,het moment

Heb ik aan gedacht, maar wat ivm het weer? Iemand een idee?

Ik heb het geluk dat ik van den 13e een week verlof heb staan en dat mijne maat veel zin heeft om er enkele dagen op uit te trekken met de moto. Hij zit momenteel in Corsica voor het werk, dus heb ik de planning gekregen. Normaal maak ik daar nooit veel spel van. Als ik een richting heb ben ik al te...

Jongens, let erop dat je de bloempotten verwijderd eer je met bloemen begint te gooien. Ik denk dat Wim het volle recht heeft om de vraag te stellen. Hij hoeft daarom niet afgebroken te worden zoals sommigen hier doen. Laat ons het constructief houden en dat ieder voor zich de conclusies trekt. @ St...

Ik tank altijd terwijl ik op de motor zit. Aan de Makro kom ik er zelfs niet af om te tanken. Eerst aan BC-toestel alles ingegeven en dan doortrappelen tot aan de pomp. Tijdens het tanken laat ik mijn moto in en uit zijn vering komen door zelf door de benen te gaan en gewicht op het zadel te laten v...

Ik ben in elk geval benieuwd...

De houder zoals Avrider toont heb ik indertijd besteld bij Waypoint ( http://www.gps.nl ), samen met een voedings- en geluidskabel. Voor bevestiging op m'n GS gebruik ik de RAM-bal met beugeltje dat bij de Quest werd bijgeleverd (U-vorm). ik plaats het geheel met een knijper van RAM boven mijn telle...

Allé vooruit. Vergeet niet van hier enkele foto's te plaatsen tijdens/na montage eh. Kan ik iets bijleren

Hey,

wat is het nu geworden?

de enige offroadervaring die ik heb is de cursus die ik indertijd heb gevolgd in het Hondapark in Balen en de ervaring met de 4x4. Voor de rest nihil eigenlijk. Wel ben ik van plan om in februari de offroadcursus bij aktief te volgen en dan zou ik ook nog graag met mijn eigen motor (eens de valbaren...

Wel, het moet een beetje een budgetreis worden, moet te doen zijn op twee dagen rijden met de wagen en liefst ook nog een beetje zon. De vriendin gaat mee en die wil wel nog wat van het weer kunnen genieten terwijl ik gaan spelen ben... Zelf dacht ik zo Alpen - Pyreneeën - Algarve, maar andere ideeë...

Sinds de aankoop van mijn GS zo'n half jaar geleden droom ik ervan om volgende zomer eens een offroadtrip te maken met de motor. Het idee is om met de motoraanhangwagen tot een bepaalde streek te rijden, daar de tent op te zetten, om dan van daaruit enkele dagen 'op verkenning' te gaan. Meer dan dit...

Hey, ik heb ook een GS 2008 met ABS en ESA en ben tot op heden zeer te spreken van die fiets. Voorheen reed ik met een 1150 RT en vergelijken kan je mijn mening niet doen. Het zijn totaal verschillende fietsen. Nu, over de GS: Ik heb de variozijkoffers en ben daar wel zeer tevreden over. Dat er zake...

ErikD schreef:Allee manne?? Ik had veel intense reacties verwacht op m'n bovenstaande post zodat ik al van mening veranderd was en deze avond een bestelbon getekend had. Ge stelt me teleur

ErikD.

We zijn er gewoon allemaal stil van geworden

stropke schreef:De mijne:

Dat zijn de mooiste

sluit ik mij volledig bij aan, maar in elk geval veel succes en veel plezier toegewenst...Het verkeer is dan wel drukker geworden; het zorgt er ook voor dat het nog leuker motorrijden is

en .... als ik Tommeke door de bochten zag gaan denk ik dat hij in staat is om de richtingsaanwijzers er af te rijden :mrgreen: :wink: :lol: Moet inderdaad lukken...tenminste als ik ze aan elke kant met nen meter verleng :-) Geen gezever meer :grin: Iemand die onzen maat hier kan antwoorden op z'n ...

Wat bij een GSa het eerste tegen de grond gaat kan ik niet echt zeggen. Bij een gewone GS is dat eerst de zijstandaard. Die heb ik reeds tegen de grond gereden. Nu, in het geval je ESA hebt, moet je op circuit eens in de off-road-stand proberen...is ook wel fijn

Ik heb mij, net als alle anderen, goed geamuseerd die dag. 't Is inderdaad een hele leuke ervaring en je leert je motor op een andere manier kennen...

Ivm met de opleiding heb ik, wat mijn eigen verleden betreft, een heel andere ervaring: Ik was verplicht lessen te nemen in de rijschool, maar ik had de indruk dat men mij daar niet echt met de motor heeft leren rijden. Wat ik wel geleerd heb is een examen afleggen... Ik kreeg enkele trucken mee om ...

Dim schreef:

Tommeke schreef: Zo heb ik enkele jaren rondgereden...

Ik vrees dat het ook zoiets zal worden
Cheers,

Dim

Ik zou dan echt overwegen om er zo verder mee rond te rijden. Als de koffer op slot kan... Ik heb er nooit problemen mee gehad en de koffer werd dagdagelijks gebruikt.

Is het volledig afgebroken of juist het lange beentje? Ik bedoel daarmee het volgende: Normaal heeft dat rood stukje een L-vorm en als het enkel het lange beentje van de "L" is afgebroken, dan kan je normaal nog perfect verder. Zo heb ik enkele jaren rondgereden... Naar herstelling toe kan...

Sven 12RT schreef:Het blokje van de voeding kost 78 euro in Gent.

voila zie, nog beter...

En waar in Gent ergens Sven? Niet alleen zal Koppel dat misschien willen weten, ik ben ook wel benieuwd...