BMW Motor Club Vlaanderen

Kijk eens bij motor parts. Nl heeftwel wat liggen, alleen moet je de esa laten calibreren voor gebruik.
MVG
Eddy

Aan de leden met een R1200gslc of adventure, laat om de 20000km uw splines van de cardan invetten hierdoor zal je
een kostelijke reparatie vermijden.

Bij ride- by- wire moet men deze terug afstellen via computer elk onderhoud.
Doe dit met mijn gs 911prof en merk het aan het verbruik tussen 4,1 en 4,3 bij afstelling.

Inderdaad wd 40 opspuiten even laten inwerken en opkuisen werkt prima.

Motoren met zwarte blok zijn ok, met zilver blok problemen met zuigers en distributieketting.

Tkc 70 zijn prima banden, zijn goed voor zowel droog als nat en gaan lang mee.

Boven 140km beetje spoorvorming.
Mitas goede ervaring mee, leggen ze nu ook op een ktm 1290.

Ik hoop dat ze ook iets aan de versnellingsbak gedaan hebben i. p. v meer pk's.

Cardan vervangen op 33.000km te veel speling op kruiskoppeling voor eindaandrijving. Naaldlagers made in china denk
Ik.
Kruiskoppeling uit elkaar geperst en lagers vervangen door ina bk 1312 deze zitten in lagerkooi en zijn beter als origineel.

Als deze motor een ledkoplamp heeft valt de prijs niet mee om deze te vervangen