BMW Motor Club Vlaanderen

Ehhh als elektronicus zou ik adviseren een tandenborstel en met wat demi water schoonschrobben. Daarna laten drogen of droog blazen met schone lucht. Daarna kijken of het een ROHS ding is, zoniet even met harskernsoldeer de doffe solderingen opnieuw laten vloeien. IS het ROHS dan is de soldering dof...

zolang ze de velg maar een röntgen check geven na het richten kan het.
Er kunnen wel haar scheuren ontstaan en op een motorfiets lijkt me dat niet zo fijn... als een velg het begeeft.

Ik heb mijn cilinderkoppen laten repareren bij Nico Bakker in Heerhugowaard NL, die heeft de pilaren opgelast, en een molybdeenstaal draadeind geplaatst. roest nooooooooooooooit meer.

Even opletten met het "zomaar" bijplaatsen van een claxon. Ik zou de oude claxon vervangen door een relais en die voederen via een juiste zekering van de accu. Zodat je fc.. Herrie kunt aansluiten op het relais. Bij een ietwat slechte claxon drukknop kan bij hogere stromen de schakelaar ve...

Lampje stuk.

110 nm = nanometer, dat is de gemiddelde baard groei per 22 seconde. je zal wel Nm als in newtonmeter bedoelen

Ketting speling stel je in als ie op zijn wielen staat
Dan moet ie ca 1 cm omhoog en 1 cm omlaag kunnen zonder dat je de ketting van het tandwiel kan optillen.
Als dat laatste aan de hand is dan is de ketting en tandwielen versleten

Als je het betrouwbaar wil neem dan een goed bekend merk, In aflopende prijs Snap On Facom en / of Stahlwille Hazet Gedore Meestal te koop bij de automaterialen handel. Gangbaar voor BMW is 1 sleutel tot 30 Nm en een sleutel tot 150 Nm En inderdaad terug draaien voor het opbergen op zijn laagste sta...

Tsja, je kunt ook zoiets gebruiken http://www.baco-army-goods.nl/meetappar ... raden.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Maximaal gewichts-verschil tussen de zuigers is ca 30 gr. Zit ie aan het einde van de tolerantie dan dus trillingen...

In letterlijke zin alhier

http://www.praxair.be/eu/be/de/bel.nsf/ ... enDocument" onclick="window.open(this.href);return false;

Is wel een een duur gas dat Xenon

Volgens mij moet je dealer dat zo kunnen ophoesten.
Alles wat ik vind zijn zadeltassen en een relatief klein koffertje van 4 liter.
Denk dat je geen 4 liter kwik er in moet gooien, dus veel gewicht zal het niet kunnen hebben.

Wat ik me wel afvraag is hoe zit het met de type goedkeuring en de verzekering als je dat doet.
In nl-i-stan is dan de motor onverzekerd.

Wat ik wel zou overwegen is om bijv. castrol syntrax in je versnellingsbak en cardan te stoppen.

Ook die flens heeft geen zuigende passing.

En ze centreren de schijf, je kunt ze niet weg laten omdat de boorgaten van de wielbouten ruimte hebben.
Maar loctite is overbodig. Als je ze op moment hebt aangetrokken zoals BMW voorschrijft dan had je geen kopervet moeten gebruiken.
Door de verminderde wrijving trek je dus relatief te strak aan.

Hangt een beetje van het type cardan af, wat ik bedoel met op de juiste manier het lager er uit halen, is het alu deksel warm maken met een fohn en dan rustig het lager en deksel scheiden. Niet met een hamer of zo, de uitgaande as uit het deksel hengsten. Tenzij je de keerring er zo uit kunt trekken...

Die remschijf bouten moet je op 100 graden celsius stoken en dan pas los halen. Het cardan is een ander verhaal, de ingaande as van het cardan is allen met het juiste gereedschap los te krijgen. Je moet een montage plat maken waarbij je de uitgaande as ten opzichte van het cardan huis vergrendeld, i...

heet stoken...
Druk op de sleutel houden, eventueel afkoelen met vriesspray..

Enige wat soms helpt is gepast geweld.

Kastj eer om heen moet je wel op de goede manier doen.

Kan e.e.a als emc specialist wel onderzoeken, maar ik woon in de kop van noord holland

Als je fff zoekt op emc en cees dan zul je mijn expertise wel vinden.

Zit er eigenlijk een conformiteits verklaring bij die spullen?
Zo niet even je leverancier tacklen, dan mag het niet verkocht worden in europa.

Zitten die balasten in een metalen kastje? Dan moet je die kast aan het frame gooien met een aard litze. http://www.remeeus.eu/hamradio/pa1hr/aardlitze.jpg Zoniet dan inblikken en die kast aan aarde gooien. Verder vlak bij de 12V entree aan de binnenkant van het kastje, een keramische C plakken. van...

Ik gebruik zelf dit stuurharnas.

http://www.motorcorner.nl/stalling-tran ... 25696.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kan zijn.
Het probleem met de hallsensor is dat deze zijn gemaakt met een plaatje silicium en daar kan een scheurtje in ontstaan wat alleen open gaat staan als hij warm wordt.
Dus geen contact meer. Even laten staan ding koelt weer af en krimpt, maakt weer contact en... rijden weer.

Neem aan dat de koelribben afgebroken zijn, want als je de kop zover terg freest vlakt dan zijn de kleppen te lang en de bouigie tikt dan tegen de
zuiger aan.

Ik heb mijn cilinder koppen laten oplassen bij bakker frame bouw in heerhugowaard zodat de uitlaat wel goed vast zit.