BMW Motor Club Vlaanderen

Je chroom is toch al niet meer wat het zou moeten zijn hé! En wil je toch een netjes uitziende uitlaat zonder "scheurtjes" of flarden chroom. Demonteer dan die handel en ga het ding te lijf met....zoutzuur. Ja! Klinkt waarschijnlijk raar maar dan komt die chroomlaag er af en heb je een pr...

Obiwan schreef:Denk dat er twee oorzaken zijn. Bij- en onderhouden en de belangrijkste, het chroom van nu is niet meer het chroom van toen.

De vorige eigenaar heeft het uitlaatsysteem zeker niet goed bijgehouden en inderdaad, het chroom is niet meer van een beste kwaliteit tegenwoordig.

Ik heb het product Nevr Dull gebruikt, maar ben er niet echt enthousiast over. Op internet (Youtube) doen ze je laten geloven dat het een wonderproduct is, maar aangekoekt vuil krijg je er toch echt niet mee af. Moet zeggen dat ik het chroom op de uitlaat van mijn motor van een bedenkelijke kwalitei...

Hallo alle, Ik ben mijn motor een grondige poetsbeurt aan het geven en ga nu beginnen aan het uitlaatsysteem. Echt heel erg vuil is die niet, maar er zit op sommige delen aangekoekt vuil wat op roest lijkt. Heb op een deel wat weg zitten poetsen met staalwol en dat aangekoekte vuil krijg ik er wel m...

Dan laat ik het binnenkort maar eens verversen. Bedankt voor de adviesen

ik heb hem los kunnen krijgen! Heb een handschoen aangetrokken en de spiegel aan de knipperlicht zijde wat tegengehouden en toen een ferme tik gegeven aan de spiegelzijde. Toen kwam die los! Bedankt voor de tips!

Ik heb net geprobeerd de spiegel los te krijgen maar heb het opgegeven. Ik heb met mijn vlakke hand geprobeerd de spiegel richting het voorwiel te tikken, maar ik kan blijven tikken met mijn hand totdat die blauw ziet. Die spiegel komt niet los :-( Ben bang dat ik straks wat stuk maak. Die vijsjes a...

geef een lichte tik op de voorkant van de spiegel zodat die naar achter klikt van zijn drukknoppen. Pas op , houd de spiegel vast want hij springt los en is met niks meer gezekerd . Dan zal je de vijs zien achter de spiegel. Nog even een vraagje. Moet ik een lichte tik geven op de behuizing van de ...

Jo De Paepe schreef:geef een lichte tik op de voorkant van de spiegel zodat die naar achter klikt van zijn drukknoppen.
Pas op , houd de spiegel vast want hij springt los en is met niks meer gezekerd . Dan zal je de vijs zien achter de spiegel.

Ok, bedankt. Ik ga dat morgen eens proberen.

Ik heb vorig jaar een R1150RT gekocht met een lage km stand, nl 22000km. Nu is mij verteld dat ik regelmatig de remvloeistof moet vervangen ivm de ABS? Doe ik dat niet, dan kan mag ik rekenen op een dure reparatie van de ABS. Overigens is deze net voor de aankoop vervangen. Zelf ben ik een mooiweer ...

Hallo allemaal, Ik probeer de zijpanelen van mijn R1150RT te verwijderen alleen zit er volgens mij nog een schroef precies achter de spiegel waar ik niet bij kan komen. Ik neem aan dat ik ook de spiegel moet verwijderen om bij deze schroef te komen? Iemand die mij precies kan vertellen hoe ik dit ka...

Kijk je kan stoer doen en met een kleiner scherm rijden en na jaren zoveel last van je nek hebben dat je beter een hoger had gebruikt. Ikzelf kan niet meer anders rijden vanwege nek schakels die versleten zijn . Vroeger allemaal niet nodig zelfs geen scherm geen probleem . Na een paar accidenten en...

Ik ben nu sinds kort in het bezit van een mooie BMW R1150RT en deze motor is voorzien van een V Stream Ztechnik scherm. Iemand ervaring met dit scherm en is het echt stukken beter dan het origineel? Vind het huidige scherm vrij groot en het origineel oogt toch wel wat mooier moet ik zeggen.

Rockinfil schreef:jow,

dieseladditief doet ook wonderen !

greetz

Hoe is jou ervaring met dieseladditief? Gewone diesel bedoelde je?

voila hier is hij. schoon machine , 'k heb nog altijd heimwee naar die van mij. De nieuwe K1200GT heeft een totaal ander motorkarakter enis veeeelminder soepel te rijden. hij scoort dan wel weer beter met het verbruik https://lh4.googleusercontent.com/-qdYQ4lQXiGI/T06SIs3HT5I/AAAAAAAAANc/ZGHeJIhh1d...

Sinds 2010 toen ik mijn zoektocht begon naar een andere motor, is het een totaal andere motor geworden dan ik in eerste instantie naar op zoek was, nl een naked bike zoals de R. De RT ben ik na een proefritje ook wel meer gaan waarderen hoewel deze motor veel lomper oogt dan de K. Was nooit echt een...

Dat rammelen niks van aantrekken. leren mee leven De mijne had dit vanaf nieuw en heb er 80.000km zo mee gereden. Is eigen aan dit model 99% doet het. De volgende eigenaar heeft ondertussen de kaap van de 200.000 overschreden en nog steeds met dezelfde koppeling. Moet er ook nog bijvertellen dat ik...

Bedankt voor de reacties. Zover ik kan inschatten kan ik voorlopig rustig verder rijden en is de koppeling nog niet aan vervanging toe.

De motor slaat direct af als ik hem in z'n eerste heb staan en de koppeling langzaam laat opkomen. Ik begrijp alleen niet wat dit dan zegt over evt slijtage van de koppeling.

Zelf vervangen begin ik niet aan. Gelukkig hoeft dat voorlopig nog niet.

Mijn K1200RS maakt als deze stationair draait een wat licht rammelend geluid en zodra je de koppeling intrekt of wat gas geeft, dan is het geluid weg. Natuurlijk op diversen forum's gezocht en blijkt dat veel K's dit dus doen. Voorlopig dus nog niks om me zorgen over te maken. Enige grote nadeel van...

Erg lang geleden dat ik dit topic heb gestart en weer eens gereageerd heb. In de periode dat ik nog de overstap wilde gaan maken van een R1100R naar een R1150R is het uiteindelijk een totaal andere motor geworden, nl een K1200RS uit 2001 met inmiddels 71000km op de teller. De reden dat ik toen gekoz...

RVS 304, zegt jullie dat wat?

Staat dat dan duidelijk vermeld op de schijven?

Ja, dat is mij inderdaad ook verteld. Welk rvs is dan het beste te gebruiken?

Vervang je dan ook de bouten van de remklauwen? Dus niet alleen de bouten waarmee de klauwen vast zitten aan de vorkpoten, maar ook de vier waarmee de helften op elkaar worden gehouden? Bij de Hobbyist in Hunsel hadden ze het mij afgeraden te doen, vanwege het feit dat rvs minder sterk is. Er komt n...