BMW Motor Club Vlaanderen

Een lager en een koppeling zijn beide slijtage-onderdelen. Een wiellager stuk , dat is toch geen reden om een motor weg te doen/af te schrijven. Die kan gerust nog eens 115000 km doen. Bij een degelijk merk gaat de cardan niet stuk , tenzij je meer op uw achterwiel dan op 2 wielen .... Verzonden van...

.....Vraag me gewoon af of deze boordcomputers in het algemeen dan zo "onnauwkeurig" zijn bij deze leeftijd gsa's, of heeft de mijne gewoon een versie die op maandag gemaakt is :-? :lol: De range is idd onnauwkeurig. En niet alleen bij oudere types. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatal...

De wiskunde van Willy uit de lagere school was blijkbaar toch te moeilijk.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

10% afwijking is te veel. Het klopt dat de snelheidsaanduiding altijd te hoog zal zijn. Dat is zelfs verplicht. Je hebt toevallig geen laagprofielbanden ofzo? Ik ben al wel eens op groepsreis geweest en op het einde waren er toch niet zo’n grote verschillen tussen de motoren. Als je 1 km met de paal...

2 keer pulseren per seconde , lijkt mij heel weinig. Als je zelf sneller bent om de rem te lossen wat is dan het nut van de abs? Ik heb klein 20 jaar met een honda pan-european st1100 abs/tcs gereden . Moto was van 1993 en die pulseerde echt wel meer dan 2 keer per seconde..... Verzonden vanaf mijn ...

Abs op een motor werkt idd zoals bij een wagen.

Als het ‘aan‘ gaat voel je trillingen in de hendel of pedaal. Als je achterwiel in slip gaat werkt het zeker niet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Mercie , ik probeer het uit


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

Na het rijden over asfaltbanen , die onderhoud in franse stijl hadden gekregen. (Lees : een laagje losse asfaltgravel hadden gekregen)
Hangen er zwarte teerplekken vast , vooral aan de uitlaat. Iemand een idee hoe je die best weg krijgt???


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

Hier ook de pirelli’s , heel tevreden van. Ik haal er iets van 15000 km mee. Ik zal een gemiddelde rechterpols hebben dan zeker.... al helpt het ook de zijkanten ook te gebruiken en niet alleen het midden

De Neotec 2 zal inderdaad moeilijk zijn (afgaande op foto's , heb de helm nog niet in het becht gezien) met die 'spoiler'-rand onderaan. Dat beperkt wel de mogelijkheden. Want motormaten hebben vooral cardo en sena heeft problemen om te koppelen met de tomtom 550. Dus dan maar geen neotec 2 voor mij...

Om de ingebouwde bluetooth moet je het niet doen of laten. Want de cardo slim past op vele helmen naadloos aan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Gpstracks.nl



Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

Flat Twin Power schreef:Als ik dat allemaal lees ben ik blij dat ik een bekabelde intercom heb. Inpluggen en wegwezen. 5 seconden werk.

Vertel me meer. Welk merk ? Hoeveel bluetooth toestellen kun je er aan koppelen ? gps , iphone , coyote?


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

Uiteindelijk een hele uitleg , waar je niks verder mee bent. Uw lader kan ook defect zijn.... Heb je geen simpele voltmeter? Anders eentje gaan halen , kost 10€ ofzo. Wat is de batterijspanning in rust/tijdens het starten / en als de motor loopt , tijdens gas geven? Dat zou ruwweg , rond de 12,8 Vol...

En als je de volgende ochtend nog eens kijkt ??? Terug ok of nog altijd te laag. Komt er blauwe rook uit , zit er een castrol reuk aan?


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

Ik ben het met jou eens dat het meestal wel goed werkt , en goed onderhoud zeker zal helpen. Alleen wil je dat remmen altijd goed werken. Jij hebt het over iets veranderen dat goed was. Awel , het was niet goed ! Het concept was fout. En wel hierom , abs/dcbs enz grijpen enkel in als het fout gaat. ...

Ja het klopt dat ik het nooit zelf had. Was helemaal geen fan van het concept (vriendelijk uitgedrukt) , meer zelfs ik had toen een Honda pan european en die hadden (toen) een betere abs en een perfect remsysteem dat wel betrouwbaar was en niet overcomplex : dcbs. Die info over sterker tot noodstopa...

Op een bepaalde serie boxers 2006? zat een soort integraal remsysteem waarbij een rempomp heel het remmen overnam. Met een soms onbedoelde noodstop enz tot gevolg. Een tweede nadeel was dat bij kapotte pomp of zelfs bij te lage batterijspanning heel dat ding in standby ging en je dan onverwachts op ...

Ik had een Revit Sand en de stiksels losten al na 2 weken. De hersteldienst van de winkel heeft dat wel onder garantie opnieuw gestikt. Uiteindelijk is de jas na een ongeval buiten dienst geraakt , je kon er doorheen kijken van de slijt-gaten. De kevlar jeans die ik eronder aan had , draag ik nog da...

https://www.rad.eu/nl/c/p/38839-rad-mem ... o-geel.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Te laat ik weet het , maar voor de toekomst.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Lezen jullie ook af en toe wat er (al) staat ? ...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Het bedrag klopt wel! Ik heb hier m’n factuur vast en er staat basisprijs 15890€ incl. Zonder btw is 13100€


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

noek schreef:.......Nieuw in 2016 was de prijs 15700€ voor deze gs.......

Dat zal misschien wel kloppen , voor een kale GS.

Echter ik heb een GS uit ongeveer die periode en de factuur , met opties , begon echt wel met een 2


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

De beste beveiliging voor onderweg is nog steeds een goed kettingslot. En dan liefst nog ergens aan vastmaken (paal , verkeersbord , aan andere moto....) Ik heb een tweedelig schijfremslot met alarm + ketting. Het schijfremslot dient als sluiting van de ketting als ze samen gebruikt worden. Maar ik ...

Ja klopt . Toen ik wou beginnen met mijn motor in te brengen. Ben ik op het autosalon langs geweest op de stand van FOD financien en die hebben me die folder meegegeven. En dat was dus 2009. Of er ondertussen nieuwere versies zijn ???? Staat ook vandaag nog zo online (onder punt 3 , afschrijven hoe ...