BMW Motor Club Vlaanderen

Ja. Deze zullen tussen gasklephuis en cilinderkop zitten:

Don't fix it if it ain't broken ....

M.a.w. waarom iets vervangen als het probleemloos werkt?

Geluid van de GPS gaat niet via de TFT naar de headset. Dat is ook niet met een BMW Navigator. De aangewezen manier is: - koppel headset met TFT (koppel als telefoon, A2DP protocol) - koppel telefoon met TFT Hiermee zijn alle telefoonfuncties (bellen, muziek, BMW-Motorrad app) beschikbaar via de TFT ...

Velgenreiniger of ander sterk ontvettend reinigingsmiddel gebruikt?

Is natuurlijk ook afhankelijk van onderhoudshistorie, maar een DOHC van bj. ‘11 - ‘13 zijn redelijk beproefd.

Als de dealer die volgens het onderhoudsschema blijft wisselen, dan heeft heet weinig zin om iridium te gebruiken.

Ik zou zeggen, bij de zekeringen. Stuk voor stuk loshalen en kijken of er spanningsverschil is tussen de contactpunten van de verwijderde zekering.

Canbus is pas in 2004 met de 1200 oliekoeler gekomen. Een GS uit 1995, zal een 1100 zijn, heeft geen Canbus. Daar kan een gewone druppel- / onderhoudslader op de boordcontactdoos worden aangesloten. Heb je een probleem met accu's, kijk dan eens of er wellicht een lekstroom is als het contact uit ...

De slotpin is verstelbaar. Contramoer wat losdraaien, dan kun je de pin wat naar buiten draaien. Heb laatst ook een ander zadel op mijn K1100LT geplaatst, waar ik hetzelfde merkte. Klein stukje naar buiten draaien kan al voldoende zijn.

Volle tank voorkomt ook condensvorming in de tank. Volgooien met ethanolvrije superplus 98 zou mijn advies zijn.

Ik heb al jaren een Xiaomi accupomp. Even googlen want de prijzen zijn wat uiteenlopend. Zelf destijds via AliExpress gekocht. https://ae01.alicdn.com/kf/S0bba4d2b3e4543e8acee187a07840a8aB/Xiaomi-Mijia-Luchtpomp-1S-Pomp-2-Draagbare-Digitale-Bandenspanning-Detectie-Elektrische-Inflator-Voor-Fiets ...

Die van de 1100 heeft een geïntegreerd stuurslot. De K75 heeft dat niet (apart slot op balhoofd).

Nee, niet nodig. Bij het verwijderen van verbindingen kun je kiezen voor alles, smartphone individueel, helm individueel.

Mocht de totale setup toch problemen opleveren dan de gebruikelijke reset van verbindingen in TFT, telefoon en helm en van begin af opnieuw pairen van de toestellen.

Heb je bij de Navigatie-instellingen staan dat er rekening gehouden moet worden met het verkeer?

Ik heb als top case de Givi Trekker Alaska 56 Liter besteld, samen met een binnenzak en een net voor in de deksel. @Wim, hoe heb je het slot aangepast aub? Dat is hier beschreven: https://www.advrider.com/f/threads/how-to-re-key-givi-trekker-to-bmw-key.1205884/ Het is even priegelen, maar het gemak ...

Ik heb het slot van mijn Givi topkoffer aangepast op de sleutel van de motor.

https://youtu.be/uKPgbqfurUU

Voor een hele nette, in origineelstaat verkerende R100RS ga je richting die prijs, maar een R1200C haalt dat bij lange na niet. Die was ook nieuw niet echt populair.

Bijna nieuwprijs voor een 17 jaar oude motor?

Proefrijden en ervaar het verschil. GTL: - ééndelig zadel - meer 'laid-back' zitpositie door voetsteunen verder naar voor en langer stuur - standaard topkoffer met grote rugsteun - langere ruit GT: - tweedelig zadel, iets hogere zit - meer sportieve houding door positie voetsteunen en korter stuur - ...

Ik heb de 42 liter variant van de Givi Trekker Outback. Qua vormgeving vind ik deze goed passen bij de OEM BMW zijkoffers (aluminium) die ik ook heb. De inhoud van deze 42 l koffer is voor mij nu goed. De BMW topkoffer was me net te klein. De montageplaat van de Givi koffer staat permanent op het ...

is beschikbaar ...

Probeer eerst eens de contacten van zowel de cradle als de Navigator zelf goed te reinigen en van een likje vaseline te voorzien.

Kapotte bobine?

Synchroniseren kan, maar is een specialistisch werkje waarbij je de basisinstelling flink kan verkl()ten. Heb dit in het verleden eens laten doen bij een specialist en dat was wel een enorme verbetering.

Heb je al eens in je gebruikershandleiding gekeken?