BMW Motor Club Vlaanderen

probleem is dus nooit gevonden geweest. De motor werd overgenomen door de dealer (voor onderdelen) en zal waarschijnlijk verkocht worden aan een opkoper want er is al te veel energie en tijd in gestoken. Van BMW Belgie zelf kon ik dus geen tussenkomst verwachten :oops: Dit is dus het einde van een s...

2dehandse kabelboom kopen en overbouwen? stelselmatig alle sensors vervangen voor 2de handse, de dure onderdelen zijn allemaal al vervangen heb ik begrepen. Kabelboom zal niet zoveel kosten. Geen idee of je bij een canbus zomaar een andere kabelboom kan steken maar ik vermoed het wel. Sensor die ve...

... enkele maanden verder en het probleem is nog steeds niet opgelost. De motor heeft 2 maanden bij de dealer gestaan. Een technicus van BMW Bornem is ook ter plaatse geweest om de oorzaak op te sporen. Centrale computer is vervangen alsook lambdasonde, brandstofpomp, batterij, airbox, gasklephuis e...

Bedankt voor de tips, Dirk. Het gasklephuis is ook reeds vervangen alsook de servomotoren. Uit de mail die ik kreeg van BMW Bornem blijkt dat ik dus wel zal moeten opdraaien voor de kosten van de diagnose: "Echter is het zo dat een onderzoek naar een technische panne in verschillende etappes ge...

Ondertussen heb ik contact opgenomen met BMW Bornem en het probleem uitgelegd. Ondanks dat mijn dealer er geen oplossing voor had werd ik terug naar mijn dealer verwezen. Ze gingen samen naar een oplossing zoeken. Ze stelden me voor om de airbox te vervangen. Dit zou me 389,65 euro kosten. Ik ging e...

ondertussen alweer 3 weken verder maar nog geen stap dichter bij een oplossing. Bij de dealer weet ze er geen raad mee. Ze denken dat het misschien aan de computer ligt. Ze hebben gesproken met een technieker van BMW zelf en zogezegd heeft die er ook geen oplossing voor, als hij enkel voort gaat op ...

Ik dacht inderdaad ook dat de airbox vervangen geweest is maar in de onderhoudsgeschiedenis van de motor vinden de dealer niets terug.
Ik dacht dat dit een update geweest was en aangezien alle updates gedaan zijn dacht ik dus dat de airbox ook vervangen was.

Hmmm, ik heb de mijne 3 jaar geleden tweedehands gekocht en heb er geen onderhoudsdocumenten van. Dat wordt al weer iets moeilijker dan, maar het is te proberen.

Thx voor de tip, Bob, ik heb ondertussen ook al ff het een en ander opgezocht en het lijkt inderdaad in de richting van de airbox te zijn. Dit dacht de dealer aanvankelijk ook maar voordat de motor binnen ging bleef het gas helemaal niet hangen rond de 2000-2500 toeren. Dit doet hij nu wel. Als ik d...

na een nieuwe tank 98 bijna volledig leeg gereden te hebben is het probleem nog steeds aanwezig. Ook een flesje injectiereiniger heeft niet geholpen. Het is nu zelfs zo dat bij een warme motor het gas blijft hangen rond de 2000-25000 toeren. Ook zakt het toerental trager als ik het gas los laat als ...

de mijne is inderdaad van 2006

ondertussen heb ik er een flesje bardahl injectie-reiniger ingegooid, benieuwd wat het resultaat zal zijn.

Is de brandstoffilter trouwens gemakkelijk na te zien of zit deze volledig weggestopt onder de tank?

ik heb deze middag de tank bijna volledig leeg gereden en nadien 98 getankt (total) het resultaat blijft hetzelfde, dus aan de benzine ligt het volgens mij dus niet. Nadien heb ik er de originele uitlaat op gezet en er is nog steeds geen verandering, dus het toerental schommelt evenveel met de origi...

K1neke schreef:Ne keer proberen met injectie reiniger .
Kan nooit kwaad en kost ni veel .

is dat iets dat je makkelijk zelf kan doen, zoja, hoe dan?

thx voor de tip trouwens

Die laatste tip kqn ik wel wat mee. Ik ben het echt niet meer zeker maar meen me te herinneren dat ik laatst 1x verkeerd getankt heb, 95 dus. Maar dat moet dan al 2 maanden geleden zijn want dan begonnen de problemen. Ik zal voor de zekerheid toch ff de tank leeg rijden. Wie weet dat het hier iets m...

Dit zal je jammer genoeg niet helpen... Ik had een van de eerste K1200gt in 2006 dus. Heel veel miserie mee gehad in de stijl die jij beschrijft, maar ook de gasaanname heel onvoorspelbaar. Er is van alles aan vervangen en geregeld, gelukkig gratis tot hij twee jaar was. En uiteindelijk ben ik van ...

de motor is verschillende keer aan de computer gehangen en heeft geen enkele foutmelding gegeven, dus in principe moeten lambdasonde en temperatuursensor toch in orde zijn? Ik tank trouwens 98. Blijkbaar is het wisselende toerental iets beter met de originele uitlaat. Momenteel staat er een remus op...

De motor is net terug van de dealer. Het is NIET opgelost. De eerste indruk was dat het gasklephuis defect was. Ze hebben toen een hele nieuwe geplaatst, inclusief de servomotoren. Klepspeling is geregeld, bougies zijn vervangen, bobines zijn gechecked. De computer gaf geen enkel probleem. Bij het s...

bedankt voor de tip.
De technieker zal trouwens eerst een de temperatuur van de uitlaatbuizen aan de cilinders meten, zou kan ie blijkbaar ook een idee krijgen waar er iets niet in orde is. (weet er zelf niet zo heel veel van)

Vandaag bij de technieker langs geweest. Eerste indruk was de luchtfilterkast omdat dit een veel voorkomend probleem is bij de GT. Deze is echter al jaren geleden vervangen. Na de motor een beetje te laten draaien bij een stationair toerental was hij overtuigd dat het toch de box niet was. Hij denkt...

Ik heb trouwens vandaag nog een beetje rondgereden en gelet op het stotteren. Het is zelfs erger dan vorig jaar. het stotteren is er al als de motor stationair draait en gaat door tot rond de 4000 toeren. Volgens dat ik gelezen heb heeft de oude luchtfilterkast als probleem dat het gas soms blijft h...

En we gaan voort in dit topic ... Tijdens mijn trip naar Frankrijk is het sputteren plots over gegaan. Geen idee wat de oorzaak was. Een dealer opzoeken was dus niet meer nodig. Nu enkele dagen geleden begon het weer. Omdat het al een tijdje geleden was dat mijn K&N luchtfilter schoongemaakt is ...

dat zou inderdaad een oplossing geweest zijn mocht er een in de buurt geweest zijn. Echter, een forum is er ook om elkaar te helpen en om eventuele kleine problemen zelf te kunnen oplossen. Als je de lijn doortrekt, dan kun je op de meeste vragen die hier gesteld zijn gewoon antwoorden om ff naar de...

Tja, toch jammer dat niemand van de 180 personen die dit topic gelezen hebben ook maar 1 enkele tip kon geven wat er gaande kon zijn

We zijn dus zonder veel problemen op onze bestemming aangekomen.
Het sputter is iets beter en doet zich enkel voor tussen de 2000 en 3000 toeren. Er boven gaat alles perfect.

Toch nog geen idee wat hiervan de oorzaak is. Iemand wel een idee ?

Vandaag hebben wij een kleine 850km gereden richting z-frankrijk. Alles ging goed tot de laatste 30km. Telkens ik moest stoppen of vertragen en terug optrekken houdt de motor ff in en begint te sputteren. Eens ik een beetje snelheid heb is alles terug normaal. Als ik stil sta en het gas open draai, ...