BMW Motor Club Vlaanderen

Als ik in een zone van 30 Km/h rijdt, in 2 versnelling tegen 30, dan heb ik het gevoel dat de motor op 3 poten draait. Ik heb al niauwe bougies en bougiekabels gestoken en nog steeds hapert de motor. Wat kan het nog zijn? Bij hogere snelheden is het minder voelbaar maar toch nog merkbaar. 2 vraag: K...

K1200LT

Koppel!! schreef:Op wat voor scherm heb je die grijze waas? Ik had 't op de gps, en heb 't kunnen wegpoetsen.

Grtz, Philip!

Ik heb last van een "lichte grijze waas" op het scherm. Ik heb al van alles geprobeerd, doch het lukt mij niet om deze "waas" eraf te krijgen. Na een wasbeurt lijkt het of de "waas" weg is maar na een paar minuten, als de ruit opdroogt, verschijnt het altijd. Wie heeft ...

Dan heb je bij de 100 vier mogelijkheden. De unit. De sensor. Draadbreuk. Krans los, geen idee of jou model er eentje is met losse krans. Zo vaak werk ik niet meer aan die dingen. Slaan je pinkers nog automatisch af? Daar is het volgens mij mee begonnen (als dat kan)? Eerst was er de pinkdoos defec...

Danny schreef:K welk, wat....

K 100 RT van 85

De snelheidsmeter is er ineens mee opgehouden, maar welke van de 2 is er defect? Daarom deze vraag. Hoe kan ik de "Impulsgever snelheidsmeter" en "snelheidsmeter" uitmeten?

Droozy schreef:350 tot 360 gemiddeld is de norm, ga je de weg op 's morgens en rij je aan één stuk door dan geraak je aan de legale snelheid gemakkelijk aan 400.

Wat een verbruik heb jij dan? Ik geraak niet verder dan 300 a 310 km ver met een verbruik van ongeveer 6 L/100Km

Zo een aanhanger is niet goedkoop, dus doe ik er van alles mee. Ik doe er zelfs mijn wekelijkse inkopen mee. Ik rij regelmatig ermee naar het containerpark om rommel te lozen. En natuurlijk voor op reis. Mijn vrouw wil er niet in.

Danny schreef:Wat steek je daat dan in ?

Hotel Zentral in Prad am Stilversjoch met ondergrondse parkeergarage voor de wagen en motor. Hotel Ciasa Soleil in Alta Badia met ondergrondse parkeergarage voor wagen motor en aanhanger. Hotel Gran Ciasa in Corvara, ook met ondergrondse garage. Ben al in alle 3 de hotels geweest en bij allen zeer ...

melis luc schreef:doe zoals ik , laat de vrouw thuis !!

Groot gelijk. Niets dat kostelijker is dan een vrouw. En dan al die rommel dat ze meesleuren. En dat allemaal voor een p..pslag. Gelukkig dat ik ieder jaar er een weekje (buiten de verlof periodes) van tussen mag van de mijne.

Wie heeft er nog zin om de grote cultuur steden te bezoeken? Men zegt veel dat de autobezitters worden uitgeperst, maar de toerist nog meer. Boycotten die boel.

De compressie al eens gemeten?

Danny, ik heb U een PB gestuurd.

Danny schreef:dan ging die motor sowieso retour dealer bij mij...
wanneer is die exact binnen geweest en bij wie, uiteraard ook voor welke werkzaamheden, wil ik graag weten!
en de nummerplaat aub

En toch zat die moer los, want ik heb geen dop die zo diep reikt.

Danny schreef:Dat is omdat wij regelmatig revisies doen....
Die moer kan onmogelijk los zitten, ik dacht dat ze met 160Nm vastzat...

Maar oke ze is eraf hoe krijg je ze weer vast

U geeft mij goede moed. Valt het dan zo dikwijls voor dat er problemen zijn met het cardan? Toen ik de zeskantige moer wou losmaken, zat deze al los op de pignon-as. Ik had ook een zelfgemaakte, maar er komt meer dan 200nm op die 4 pinnekes... Kunt best zorgen dat ze goed gehard zijn..... Ik heb uit...

De 4-pins dop.

Danny schreef:Over welke sleutel praten we....

Bedankt Danny, maar ik heb ondertussen al pruisich blauw via "Auto Vak" in kontich. Men heeft het wel moeten bestellen. Nu heb ik een sleutel gemaakt en morgen ga ik deze nog beter afwerken zodat deze goed past. Zo spaar ik toch wat uit, want als je van een pensioentje moet leven is iedere...

Hier een paar foto's van mijn beschadigde pignon-as.

Als je bv bij Beerens koopt en hij blijkt niet goed te zijn krijg je je geld terug of een andere. Particulier is het iets anders natuurlijk maar aan bv 300€ kun je er zo 4 kopen :lol: En de montage is heel wat eenvoudiger dan alles nieuw + correct uitlijnen. Denk eraan als je de stukken nieuw koopt...

Danny schreef:sorry maar een kardanhuis kan je gewoonweg niet scheef ineen draaien.
als je de kosten gaat maken die jij nu opnoemt dan ging ik voor een afbraak, de kosten van al die onderdelen vallen heel erg tegen, een 2de hands kost iets zoals Dirk zegt

En wie garandeert mij dat het een goede is?

Het gaat inderdaad over een K1200LT van 1999. Ik heb niet gezegd dat de dealer de pignon as heeft beschadigd. Ik zeg dat bij de vervannging van het groot lager het zwarte gedeelte van het cardanhuis niet goed gemonteerd is geweest en dat daardoor de tandwiel niet mooi op elkaar ingrepen. Aan de tand...

Toen ik na m'n reis naar het zuiden van Frankrijk (de bergen met Spanje) terug thuis kwam, stelde ik een olielek vast aan het cardanhuis. Na onderzoek bleek dat er tanden van de pignonas afgebroken zijn door een eerdere reparatie aan het grote lager in het huis bij een dealer in het Antwerpse. Spijt...

1000km : 139,16 10000km : 173,24 20000km : 241,79 30000km : 578,59 Steeds puur onderhoud. Remblokken en banden doe ik zelf. Wat is er bij die "30000 Km" allemaal verandert? Of hebben ze 6 gouden bougies gestoken? BMW staat gekend om zijn dure onderdelen aan de dagprijs van het goud. Wordt...

Ik heb een olie lek aan het achterwiel van mijn k1200lt. Morgen de remschijf en de kardanklok demonteren en zien of ik de kering (bourage) er kan af halen zonder het kardanklok te moeten openen. Is er iemand die hier ervaring mee heeft? Alle hulp en trucks is welkom.

Ikzelf kon er niet bij zijn, door omstandigheden. Mijn vraag is of er dit jaar veel politie controle was langs het traject? Zelf mee gemaakt een aantal jaren geleden.