BMW Motor Club Vlaanderen

@ man in black: ik heb hier geen vraag gesteld, effe uit uw doppen kijken!

@kees16: BMW heeft ook boxers zonder middenbok in het gamma, zegt genoeg zeker?
Die BMW mekanieker is misschien in zijn verbeelding ingenieur.

Wie komt er nu in godsnaam op het idee losse sensoren in de banden te stoppen?

Tja, indien je per se altijd wil buiten komen met het allernieuwste , heb je een probleem.
Heb je dus zelf in de hand of je geld wil uitgeven.
Fabrikanten die niet voortdurend innoveren verdwijnen na een tijdje van de markt.

In Nederland begint men al dijken af te sluiten voor motoren vanwege het lawaai, Duisland heeft al ellenlange lijsten met afgesloten wegen voor motards ( Google maar eens op streckensperrung motorraeder) En in zuid Tirol begint men nu ook al met het afsluiten van passen. Met dank aan de open uitlaat...

Heb je nog de originele plastic snelkoppelingen? Vervang die dan beter door nieuwe, liefst metalen, de originele breken meestal met de jaren.

Nog eentje:
https://www.motorparts-online.com/nl/bm ... r?m=2&s=28" onclick="window.open(this.href);return false;

Is in ieder geval niet normaal, mijn GS van 2014 heeft dit helemaal niet.
Blijven aandringen bij de dealer, in Duitsland ( GS forum) heeft iemand met zelfde klacht een nieuwe koppeling gekregen, de kopellingscilinders kunnen natuurlijk ook de oorzaak zijn.
Succes in ieder geval

Laten ontluchten bij de dealer, je hebt nog fabrieksgarantie tot in 2019

Als je eens gaat zoeken op diverse GS fora, vooral buitenlandse, over dit probleem, zul je heel wat discussies vinden. De rode draad is dat het met een hugger, mudsling, zijkappen voor het frame, alleen of in combinatie , wel verbeterd maar nooit helemaal goed wordt. Sommigen zijn tevreden, anderen ...

Zie filmpje, is voor de f800s, maar zal niet zo veel verschillen denk ik.

https://m.youtube.com/watch?v=iS4SJjuQJTo" onclick="window.open(this.href);return false;

Wijze woorden Dirk, helemaal mee eens.

Als je zoekt naar een eerste motor voor woon-werk en die vooral betrouwbaar moet zijn, zou ik uitkijken naar een Honda Deauville. Practisch, zuinig , betrouwbaar, niet duur en met onderhoudsarme cardan.

.

Misschien kan een verhoogde motorlaars uitkomst bieden, Daytona heeft een dameslaars met verhoogde zool 6cm.

https://www.daytona.de/en/index.php?sec ... d=1&eid=19" onclick="window.open(this.href);return false;

oa bij RAD te verkrijgen

Is niet abnormaal dat boxers een roffel ( of zachtjes ploffen) in de uitlaat hebben bij het dichtdraaien van het gas onder het rijden.
Kan zelfs sterker zijn met een aftermarket uitlaat. Zolang het geen knallen zijn, geen zorgen maken

Iets hoger dan ralenti rijden, zuinig en stil

Wellicht zul je hier heel wat geloofsovertuigingen zien passeren, de pst2 is in ieder geval een topband, bevestigd in een vergelijkende test door het Duitse blad motorrad.

Heb zelf heel goede ervaring bij sewing john, waar ik het zadel van mijn K1200rs heb laten overtrekken.
Heel stevig en strak, trekt geen plooien.
Had zelfs het originele materiaal liggen, doet het geheel naar wens
http://sewingjohn.be/nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooie helm, die zaak was wel erg vroeg geopend

+1

Moet inderdaad bij de dealer aan de computer geactiveerd worden.

De G 310 wordt ook geproduceerd bij Loncin en de marktintroductie is bijna een jaar uitgesteld geworden wegens niet nader genoemde kwaliteitsproblemen.
En bij BMW is vooral de prijs premium en niet zozeer de kwaliteit. Ze rijden alleen zeer goed.
BTW: heb momenteel 111000 km met de k1200rs

Jammer dat het nieuwe motorblok van Chinese makelij blijkt te zijn, met name van Loncin.

Wist niet dat je esa had, op duo staat hij zeker goed, manueel kan je dus niets meer veranderen.