BMW Motor Club Vlaanderen

Heeft de R 1200 GS vanaf bouwjaar 2010 een andere versnellingsbak dan zijn voorganger, die van modeljaar 2004?
Of is dat gewoon dezelfde versnellingsbak?

Ik dacht dat het verschil enkel in de eindoverbrenging zat (de pont) en niet in de versnellingsbak.
"Korte pont" voor GS en "lange pont" voor de RT.

vast is vast een aanhaalmoment is leuk maar niet onoverkomelijk... Wat ik nu ga zeggen is niet volledig on topic als het om de remmen gaat, maar dat aanhaalmoment... Toch belangrijk dacht ik. Kijk maar naar de wielflenzen. Je kan ze er zo uithalen, dewelke op moment zijn aangespannen geweest en wel...

Van een 1300 naar een 800, enkel omwille van het gewicht... Waarom overweeg je dan geen 1200RT?
Rijklaar gewicht van de huidige Pan is 329 kg
Rijklaar gewicht van de huidige RT is 274 kg

Da's el een verschil van 55 kg... Da's niet niks, hé.

Kan iemand mij vertellen waarom alle reacties, en zelfs de openingspost van Léon verdwenen zijn en ik enkel een puntje zie?
Indien dit door Léon zèlf gedaan is, dan vind ik dit een vrij rare manier van werken...

Daar vrees ik voor... Variokoffers hangen niet aan een rek, maar een gewone beugels, dicht tegen de motor. Moet je gewoon eens kijken hoeveel (of hoe weinig) ruimte er is om iets te monteren...

Als 't zo ne 'zoemer' is, dan is de kans heeeeeel erg klein dat die te herstellen valt... Heb er bij mijn garagist al verschillende de revue zien passeren. Die modules zijn niet gemaakt om open te doen. Die plunjers komen meestal vast te zitten. Je hebt meestal enkel de keuze tussen een nieuwe ABS-m...

Verleden week mijn 2 vario zijkoffers gewisseld met ne sympathieke mens voor 2 originele BMW alu koffers (inclusief houders). Gisteren dan een nieuwe alu topkoffer laten monteren, op een 2de hands Adventure-bagagedrager. https://farm2.staticflickr.com/1442/25652462006_f3e32dd3d2.jpg https://farm2.st...

Ik heb daar op het motosalon een tijdje naar staan kijken. De eerste vraag die bij mij opkwam, en waar ik geen antwoord op heb gevonden, is hoe dat bagage stuk op de moto wordt bevestigd. Zoals ik het kon zien begrijp ik niet hoe dat daar stevig op kan komen. Met stevig bedoel ik dus dat dat wat ge...

Op onderstaande link vind je een ontwerp waarvan je wèl kan zeggen dat het een hommage aan Rahier is.
Onmiskenbaar gebaseerd op zijn motor van '85

http://www.advpulse.com/wp-content/uplo ... ONCEPT.jpg

Inderdaad, deze: https://jeanlemotard.files.wordpress.co ... outure.jpg
Hoeveel mensen zullen bij het zien van die motor direct "Gaston Rahier" roepen?

Harald schreef:Ik heb die Gs ook zien staan en met de bouwer ervan staan praten.
da het een eerbetoon was aan Gaston Rahier, wist ik niet.
De allu koffers werden geborsteld met een staalborstel op en boormachine.

Dit bevestigd dus enkel maar wat ik ervan vond

Ik heb die GS op foto's gezien. Met alle respect, maar wie het niet weet, zal zeker niet direct de link met Gaston Rahier leggen...
Op zich misschien geen lelijke creatie, maar als hommage aan Rahier vind ik het niet echt geslaagd.

Ik heb de GS Dry. Voorlopig enkel de vest (wilde eerst wel eens zelf ondervinden hoe het ding was, alvorens ook de broek te kopen). Ik ben er tevreden over. Met dien verstande dat ze tot nog toe goed waterdicht gebleken is. Al zou ik aanraden om sowieso gewoon een regenpak aan te trekken als je zeke...

Maat van mij heeft de gewone GS LC, en heeft deze al een tijdje moeten binnenbrengen voor een software update met betrekking tot het schakelen. En hij heeft ook geen quick shifter.
Geen fabrieksfout of iets om je zorgen om te maken dus.

Geen idee. En naar wat ik hoor van de meeste techniekers is het niet meteen het leukste model om onderhoud bij te doen en om aan te gaan sleutelen... Dit geheel terzijde natuurlijk.

Had gekund bij een "normale moto", maar bij de canbus zet je de GPS best recht op de batterij of via de accessoire stekker die rechts vh balhoofd zit, aftakken licht zal niet lukken. Er zit ook geen benzine filter op een 1200GS, wel op een 1200R. Op een 1200 van 2006 moet de tank er wel a...

Kan inderdaad aan de aftakking voor de GPS-lader zijn. Al wordt die in de meeste gevallen afgetakt aan het voorlicht. Wat dus vooraan de motor zit en niet tussen tank en stuur. Misschien werd de tank ooit afgenomen (als alles goed is, dan werd ie zèker afgenomen bij elk groot onderhoud om de benzine...

Ik heb er bij de mijne ook 2 extra kaarsen laten op monteren:

Beetje extra verlichting voor den brommer

Kan misschien al helpen.

http://www.anwbmotor.nl/blogs/promotor/ ... -afstellen

Het is maar iets dat in me opkomt... Maar indien de motor niet nieuw is aangekocht door jou, kàn het om een model voor de UK gaan of kan het lichtblok ooit vervangen geweest zijn door een Brits model. Bij die modellen staan de lichten anders afgeregeld, omdat ze daar links rijden en ook dat kan hind...

Bij de mijne zijn de originele uitlaatbochten van mijn GS vervangen door Remus-uitlaatbochten die oorspronkelijk voor een R1200R bedoeld waren. Ze zijn iets aangepast moeten worden. Maar het past. Enig probleem dat ik misschien kan tegenkomen is wanneer ik er alsnog valbaren wil op monteren, want vo...

Heb je 't nu over de demper? Over de uitlaatbochten? Of over de gehele uitlaanlijn?

Voor de aardigheid: ik heb gisteren onderstaande 2 laten monteren op de mijne (ja, ik had het zelf kunnen doen, maar de moto stond er toch, dus liet ik het maar direct doen door de garagist). Beiden Touratech. De standaardverbreder en een extra plaat van 4mm. http://shop.touratech.be/media/catalog/p...