BMW Motor Club Vlaanderen

Nogal een mekanieker...
Als 'm even vlot een motor ineensteekt, zal deze waarschijnlijk achteruit lopen.

Maar toch ne vriendelijke mens

Tijdens het zoeken op het web ivm K1600's, kwam ik deze tegen Een Trike op basis van de K1600 http://i.ebayimg.com/00/s/MzAwWDQwMA==/$(KGrHqN,!rcFHu+gWV9-BSE+idv7)!~~48_20.JPG Hier te koop Dan nog iets straffer http://bmwmcmag.com/wp-content/uploads/2013/05/T-REX-16s-2013-3-4-front-570x381.jpg Met h...

Ik heb de link naar de handleiding in PDF teruggevonden. KLIKKEN Het gaat hier over het DWA 6 alarm. Er kan dus naar keuze vanalles ingesteld worden. -Automatisch inschakelen ja/nee -biep ja/nee -etc De dealer kan dat door de computer aan de moto te hangen, de gebruiker kan het ook via de afstandsbe...

De alarmen die je voorstelt, zijn vrij goedkoop. Een origineel BMW-alarm zal waarschijnlijk duurder zijn. Maar dit is wel makkelijker te monteren. Tussen het passagierszadel en het achterlicht is alles voorzien voor de module. Nog even de computer vd dealer aanhangen en klaar. Ik vond het makkelijk ...

Deze al langsgeweest?

Dirk Pauwels schreef: Kheb gehoord dat ze in optie het EDS (Easy Descent System) gaan leveren.

Met de ESA moet dat technisch doenbaar zijn

Alleen :




Met madam erbij :

De weergoden waren de rit niet goedgezind. Vele rijders haakten af wegens het slechte weer, thuis of aan de start. En toch was het een leuke dag. Na een goed half uur regende het niet meer. Later op de dag zowaar de zon gezien en vele droge banen. (wel veel regen richting thuis, maar dat kon ons nie...

Is een oplossing. Maar dan heeft 'm geen geluid. (vriendelijk bedoeld). En waarom zou je dan geen geluid hebben , de draden die naar de luidspreker gaan verlengen naar uw headset en klaar is kees. In die sigarenaansteker zit gewoon een passief luidsprekertje.''' Daar heb een punt. Eventueel een jac...

Nu , in geval van nood is het wel mogelijk daar een motorkabel van te maken : afknippen verlengen en zekering tussen zetten.... Is een oplossing. Maar dan heeft 'm geen geluid. (vriendelijk bedoeld) Op eBay heb ik één dealer gevonden -KLIKKEN- 't Is wel ene uit de VS. Daar kan nog wat import-taks b...

Dat de 1600 pas wakker wordt bij 4000 toeren vind ik dikke zever.
Bij uitkomen van een bocht aan 2000 toeren en het gas erop, gaan er niet veel sneller optrekken.
Zelfs aan 1500 draait de motor schoon rond, met meer dan genoeg trekkracht.

Die 23 volt heb je gemeten met open aansluitingen veronderstel. Euh, daar ga je m'n electrische kennis al te boven. - ik heb m'n multimeter aan de klemmenvh zonnepanneel gehangen en dan gaf het tot 23 volt. - dan de negatieve pool vd batterij verbonden met zonnepanneel, dan ampèrage gemeten tussen ...

Ik een beetje. Ik heb (een paar) van die dingen. Ooit eens gekocht als testje. Oa voor een vriend die een koelbox gebruikte als ie naar auto-rally ging kijken. Met ooit eens een platte batterij tot gevolg. Daarna gebruikte hij de zonne-lader, zonder platte batterij als positief gevolg. Maar ik heb t...

Vorige zondag, op de Brusselse ring zag ik twee speciale RT's.
Denk dat het medisch personeel was. De ene met een 1200, de andere een 1150, beide "politie"versie.

Wat later terug tegengekomen in Leuven.
't Was wielerkoers, vermoedelijk moesten ze daar stand-by zijn.

De techniek die je op de foto gebruikt om een bocht te nemen, word meestal in motorcross of enduro gebruikt (motor schuin rijder rechtop), kan wel eens fout gaan lopen ! Leg ne keer uit ??? De uitleg die ik eens gehoord heb: Hoe langer (afstand) en schuiner de moto de bocht doorkomt, hoe groter de ...

Misschien eerst eens zoeken of je niet met een lek zit. Vele K1600 hebben een waterpomp waar iets aan scheelt. Duidelijkste symptomen : water dat aan de waterpomp hangt en lichtblauwe spatten op het schild op de uitlaat tussen je rechtervoet en de pomp. Wil je echt zelf bijvullen, dan moet het recht...

Bijkomend, heb je een ampère-meter? Of probeer eentje vast te krijgen.
Ik vind het straf mocht je pomp (veel) meer verbruiken dan 5A.

Dan begin ik al aan een technisch probleem te denken wat je pomp betreft.

Danny schreef:waarom met een compressor rondzeulen, hoe vaak rijd een mens platte band...

Zelf nog niet nodig gehad, maar toch al drie keer mogen bovenhalen onderweg
Ik probeer toch liever even zelf ipv 2-3 uur op een takelwagen te wachten... die je moto dan meeneemt. Je hele dag naar de zak.

Blijkbaar is jouw compressor een grote verbruiker, en daarom sluit canbus de stekker(s) af. Er zijn al genoeg BMW-rijders die ofwel een bestaand, ofwel een extra stopcontact rechtstreeks aan de batterij hebben gehangen. Steeds een zekering plaatsen, zo kort mogelijk bij de batterij. Stekker kost nie...

Gisteren zag ik de K van onze voorzitter staan.
Plichtsbewust met de moto gaan werken

Ik had de route ingeladen die ik vorig jaar al had herberekend. Ik mocht van Jo op kop rijden en had geen problemen met de route. Het is te zeggen, ik moest niet "in the middle of nowhere" me keren of zo. Wel zei Jo dat mijn gekozen wegen niet altijd overeenkwamen met zijn gps. Och, dorpje...

Volgens 't boekske : samenkomst vanaf 9u30. Vertrek : 10u30

pière boxèr schreef:

Léon schreef:Veel is er niet aan te zien.

????

Wat Léon bedoelt is: waarschijnlijk ben jij de enige die de foto kan zien. Ik zie enkel een verbodsbord.

Een nog lagere ruit? En ik vind de huidige ruit al brol...
Als je in de wind wil zitten, koop dan een naked. Veel wind voor veel minder geld

Weet iemand of er ondertussen nog andere modellen zijn, buiten de K1600GT(L), waarbij je de Navigator kan bedienen met de controller?