BMW Motor Club Vlaanderen

Mmmm de benzinemeter van de GS is zo al niet erg betrouwbaar, ik zou zelf toch geen geld aan een reparatie geven... Net zoals vroeger, zet ik nog steeds de tripmeter op 0

Ik zie het probleem ook niet ze, gelakte delen laten overzetten en klaar is kees. Dat sommigen een extraatje uit de brand willen slepen, begrijp ik. Maar als je later bij dezelfde dealer terugmoet, wees dan ook gerust dat hij zich dat voorvalletje zal herinneren. Je kan hem nu uitpersen of het hem g...

Wat belangrijk is, is de koppelcurve. Het piekmoment is daarbij nuttig om weten maar minder doorslaggevend. Als de 1200 RT zijn koppelpiek berijkt op 6000 t/m, dan zal je best wel zuinig rijden als je telkens rond dat toerental opschakelt. Om het best mogelijke resultaat te bekomen, schakel je welli...

Grappig maar voor mij een minder relevant topic (ik verbruik met 1200 GS altijd 5,8l / 5,9l en de rijstijl is zeker niet constant te noemen...) Volgens mij leert men je tijdens een curses eco-driving dat je voertuig het minste verbruikt en uitstoot als je in elke versnelling een zo laag mogelijk toe...

Ter info: de GS variokoffers zijn niet 100% waterdicht. Er sijpelt altijd wel ergens een klein beetje water binnen, niks dramatisch.

Sja persoonlijk gebruik ik geen binnentassen. Ik gebruik wat ik thuis liggen heb (winkeltassen en andere) want ik laat de koffers steeds aan de GS hangen. Ben al 2x gevallen al stilstaand en telkens als ik de moto zag liggen, heb ik gedacht pfoeh wat een geluk dat die op zijne koffer gevallen is en ...

Inderdaad smaken verschillen, gelukkig maar. Wat de ene karakter zal noemen, zal bij iemand anders kuren worden...

Ik heb een gelijkaardige ervaring gehad met de Bridgestone BW op mijn GS. Bij regenweer had ik het gevoel op zeep te rijden. Dit heeft niks te maken met de mindere grip die je mag verwachten op putdeksels en witte lijnen, dit gaat over het gevoel dat de moto op gelijk welk moment onder je k*** vanda...

Visueel kan ik niks abnormaals ontdekken. En ik ben er eigenlijk gewoon afgerold ('t zal een mooi zicht geweest zijn...), nergens aan blijven hangen of zo. Zolang ik geleidelijk optrek is er niks aan de hand, alleen bij snellere acceleratie begint het inhouden en bokken, gewoon lichtjes gas minderen...

Dank voor de reacties!
De kabels zitten allen nog goed. Benzinetank openen (ik heb intussen volgetankt) heeft jammer genoeg niks veranderd.
Ik zal zo gauw mogelijk de bougie zelf eens checken maar moet eerst een paar dagen naar buitenland voor 't werk. Helaas op 4 wielen...

Zondag me eens niet van mijne slimste kant laten zien... Bij het opdraaien op het laatste moment toch nog beslist een auto te laten voorgaan, voetje gezet om steun te zoeken, helaas was de berm zo'n halve meter dieper en ja hoor beentjes de lucht in en motoke op zijn zij. Na 't verschieten recht gek...

Mmm motorfiets 4 jaar oud en in 't begin van zijn leven vaak stilgestaan... Zou het de batterij kunnen zijn? Het ABS heeft bij het starten een zekere spanning nodig, anders gaat het niet in werking. Het is perfect mogelijk dat er nog genoeg leven in de batterij zit om de startmotor aan te laten slaa...

Mijne eerste beemer was ook een directiemoto. In totaal elf jaar mee gebold en buiten normale slijtage nooit enig technisch probleem mee gehad.
Ik zou het in elk geval overdoen.

Waarom zou je angst hebben om een bandenboer te contacteren? Stel ik ben een bandenboer: ik zou niks liever hebben dan dat een nieuwe klant mij komt vragen zijn bandjes te monteren. Om te beginnen vraagt hij mij niet om dat gratis te doen, dus ik kan de benodigde tijd aanrekenen zoals gewoonlijk. Da...

Inderdaad, NOOIT OF TE NIMMER op ingaan. Een klassieke poging tot oplichting, talloze voorbeelden te vinden op internet...

Ik heb zelf zo'n blauw bakske gehad met 2 lampkes en dat is inderdaad een druppellader die enkel geschikt is voor BMW's zonder Canbus, de al wat oudere modellen dus. Heeft bij mij jaren dienst gedaan (elke winter +/- 2 maand continu aan de R850R gehangen) en steeds zijn werk gedaan. Geen batterijpro...

Is het sop de kool nog wel waard???? Op de stroken autoweg waar je in Frankrijk 130 mag (tel daar nog een kleine marge bij van 5 km/h en de snelheidsafwijking van je teller) kan je al gauw 140-150 rijden op de teller. Vind ik op lange afstand best snel genoeg, zeker als je weet dat 95% van de Franse...

Ik kan alleen maar stellen dat alle voertuigen die ik ooit beheerd heb, voelbaar mooier, zachter en stiller draaien na een oliewissel. Misschien wordt de frequentie wat te hoog gehouden, maar ik geloof nooit dat tijdig olie verversen geen positief effect heeft op de motor.

Ik zou ook denken aan de alternator, misschien kan dit helpen:

http://www.ehow.com/video_2319940_test-alternator.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Doen je lichten het na het starten?

Patrick,

Zou jij een GSA aanraden die duidelijk off-road gebruikt is (noppenbanden als extra te krijgen)? Mijn idee is toch dat ondoordacht off-road gebruik vele onderdelen zwaar op de proef stelt en dat risico zou ik zelf toch niet nemen bij een 2e hands aankoop.

Voor zover ik weet zal je daar op het droge weinig of niks van merken. Het is wel zo dat de profielen van hetzelfde type voor-en achterband zodanig getekend zijn dat ze samenwerken om de waterafvoer te bevorderen bij nat wegdek. En dan is het dus mogelijk dat je enigzins rare reacties zou krijgen al...

En van vriendin en van moto wisselen??

Ik heb sedert 1500 km ook de Trailmax TR91 steken op een GS1200. En ik kan die band enkel aanraden! Zeker voor zij die grip in alle omstandigheden belangrijk vinden. Slijtage kan ik nog weinig van zeggen maar qua grip en gevoel is de band fenomenaal. Remmend insturen, vroeg vol op het gas en dat all...

Propaan, butaan, LPG; 't hangt er allemaal een beke vanaf wat ik gegeten heb
Laat je maar goed gaan op Croix J