BMW Motor Club Vlaanderen

als er een klep is afgebroken zet er dan een andere kop op.
heel 't blok vervangen kan ook, RT tot 08 dacht ik past. De boite overbrenging zal nie verschillen, eerder de haakse overbrenging

een rechter kop met goede kleppen heb ik nog liggen voor een GS 04/06, gaat vast een pak minder werk zijn.

Er werd niets verwijderd van kuipdelen maar hij deed dit wel langs de voorkant

als je weet hoe t moet is dat de makkelijkste manier

en waar staat die motor ergens?

Alsmaar meer vermogen op alsmaar lichter wordende overbrengingen maakt dat deze niet langer meer echt onderhoudsvrij is. Het was voorheen al een item om in de gaten te (onder)houden maar goed dat BMW er nu zelf een punt van maakt. Het is een logisch gevolg en doet niks af aan de kwaliteit maar toch ...

Wat is de reden van verkoop als ik vragen mag?

hij wil een andere.... stopt met rijden, speelt toch geen rol, te koop; helm

Denk niet dat industrieel reinigen zoveel meer helpt, je zou kostuum in bad kunnen dompelen met goed wasmiddel en uren laten weken, borstelen... eens wat ouder worden die kleuren lelijk(er) en dat is niet enkel vuil maar de stof zelf. Eventuele vlekken kan je met droogkuis proberen of zelf experimen...

Bij eigen herstel kost dit 24,00 € + 16,00 € verzendingskosten

Dat is enkel als je geluk hebt... vaak zitten er scheurtjes id flens en is het alsnog vervangen...

Eerst diagnose stellen is beter dan die dingen te vertellen...

Mistlampstand op een 1100gs v 94 dat is zeker niet origineel.
Zoals boven vermeld´ controleer de massa´ achterkant van je achterlicht. Neem glas eraf en dan de schroefjes vd spiegel/lamphouder en bekijk de schuivers achter op lamp om te beginnen

Batterijen die uitdrogen horen bij de categorie niet onderhoudsvrij en moet je dus checken. controleer ze driemaandelijks op niveau en ze zullen niet stuk gaan. je kan ook onderhoudsvrij nemen, AGM etc... simpele loodbatterijen gaan best lang mee, onderhoudsvrij of niet. onderhoudsvrij hoeft niet pe...

beter denk ik je zadel laten herbepolsteren, gelijk laten uitvlakken en hardere vulling kopen, gemiddelde prijzen rond 150 a 250 € maar dan heb je wel wat

Lijkt me dat je weinig verkeerd kan kopen, het enige is de looks en andere substantie.

voorbeeld

https://www.wunderlich.de/en/wunderlich ... -28071-000

enkele kuipdeeltjes verwijderen geeft meer toegang en maakt kijken en aangeraken makkelijker...
verder staat het in je boekje hoe de clips zitten, met xxl handen moet je er niet aan beginnen

me dunkt dat het merk in jouw geval er niks mee te maken heeft, eerder het ""altijd aan de druppellader"" ik weet meer batterijen stuk gaan met constant aan die druppellader dan geen of af en toe eens bijladen. dus kies een batterij, eender welke en hang ze een dag per maand aan ...

Hij remt dus hoor je de bekrachtiging draaien, anders remt hij niet maar blijft de klauw hangen of je pedaal geen meldingen dashboard? je hebt i abs, dus met zoemende bekrachtiging? check switch remlicht check of pedaal niet blijft hangen check of de klauw vlot in en uit mekaar schuift welke plaatsj...

hobby of pro??

normaal is dat open en droogt alles netjes weer op, water vliegt bij regen of poetsen overal. welk type motor heb je?

Gaat niet makkelijk worden, allicht beter een koffer bij zoeken want de deksels worden een rariteit

Er zijn verschillende modellen zega koffers...welke zoek je

Je kan de accesoire stekker gebruiken om een relais te sturen die dan op zijn beurt de lampen rechtstreeks vanaf de batterij voedt.
een eventuele schakelaar kan je gebruiken om de lampen tijdens het rijden aan en uit te schakelen

st1100 schreef: ↑22 aug 2023, 09:46 Een GS uit 2016 is in het beste geval euro 4.

Zelfs een GS 1250 is pas euro 5 vanaf Bj 2021. Vanaf 2020 euro 5 ready ,

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

klopt EURO 4 dus

Nee gaat niet lukken, teveel afname gaat voor een melding zorgen, je zou wel een relais kunnen plaatsen en de relais laten aansturen door het remlicht dat gaat vrijwel zeker zonder melding!

Die dingen vind je niet voor een habbekrats, oldtimervergaser.de verkoopt degelijke maar er hangt een prijskaartje aan vast
oldlima kan je ook eens informeren

Een normale LC moet gewoon goed rijden, dat de bougies wit zien weet BMW ook wel, 't is dan ook euro 5. Als je daar niet mee kan leven is een 3 of 4 cilinder een minder nukkige oplossing, ECU's flashen is niet goedkoop en je euro 5 is dan ook niet meer van toepassing. toch eerst maar eens iemand and...

Draadloze laders op BMW's doen het niet (goed) als je de bestaande/voorziene gadget stekkers gebruikt...tekort aan Ah.
Beter een relais plaatsen en de optiestekker als stuurdraad gebruiken.
Is het van SPconnect?

Loads of power, ride by wire, dan gaat ie wat nerveuzer zijn. Probeer eens een andere rijmodi of hoger in toeren... De reset van de adaptieve waarden is een eerste probeersel, je loopt toch niet gelijk naar een andere garage omdat ze op deze rijdende computer niet onmiddellijk diagnose kunnen stelle...