BMW Motor Club Vlaanderen

Mijn maten zijn zeer tevreden over Danny uit Zandhoven.

Is opgepakt door vele startpogingen .(terreurcel wegens nep ontploffingen )

Met een stuurdemper kan je stabieler plat gaan in bocht ,in GP hebben ze allemaal een stuurdemper Voelt stukken veiliger aan voor mij. Deze demper hangt eraan. http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtopic.php?f=5&t=93684&p=806084&hilit=stuurdemper#p806084" onclick="window.open(thi...

Alain48 schreef:

alfa schreef:Ik rij toch ook liever met stuurdemper door bocht dan zonder.
Wereld van verschil

Welke stuurdemper heb je en hoe is deze bevestigd?

Staat er standaard op van BMW.
Heb die er eens afgenomen om te reciveren en zonder rijden
zat er toch wat instabiliteit op stuur, voelde onveilig aan.

Ik rij toch ook liever met stuurdemper door bocht dan zonder.
Wereld van verschil

Hij mag deze voor een platte prijs aan mijn deur zetten .
Met pakweg 500 euro aan onderdelen kan ik nog 100 k km mee rijden.
Brengen maar, en je kan in prijs een super goed rijdende r1100r overnemen .

paulh schreef:Kan ik met deze bougiesleutel van BMW; nr 123510; beide bougies demonteren? Mijn BMW-dealer geeft er deze prijs voor op:
"Deze sleutel komt op € 47,45 incl. BTW"

Is dat die met goude randen of met zilver?
Jongens , jongens sleutel van 47,45 euro.

Er zit ook een coating laag op en zal je heel het scherm moeten polijsten .
Ik had een diepe kras op scherm r1100r en heb die volledig weg gepolierd met een polijstmiddel voor autolak.
Machinaal uurtje werk en blinkt als nieuw.

roadster schreef:insmeren met compaktuna wil ook al eens helpen...

Is nog een goed gedacht om uwe blok van r1200gs lc mee in te smeren, dan is die ineens lekvrij

Ik denk dat de kans dat je na een bandenwissel de binnenring(en) van uw wiellager(s) exact op dezelfde plaats terug monteert wel héél klein is! Trouwens indien er (te veel) speling voelbaar is, vervangen, courante lagers kosten tweemaal niks. Is een beetje kop of munt smijten. Met een nieuwe motor ...

https://nl.wikipedia.org/wiki/Kogellager#/media/Bestand:Ball-bearing-numbered.png" onclick="window.open(this.href);return false; Zet een streepje op binnenring(6) van wiellagers en elke keer je wielas terug installeert bij nieuwe banden verdraai je merkteken met wielas 45° Hierdoor zal axi...

Beetje gesurft op internet en boodschap is , afblijven van deze olie bij Action!
Kan goed zijn voor auto's maar over samenstelling doen ze wel vaag.

Bol.com is verwarrend met de foto's 1 is zwarte bus en 2 een lichtgrijze en daar staat een motor op.
Jaso type respecteren uit uw boekje.

Ik vermoed dat topicstarter niet op de hoogte is dat zijn koppelingsplaten in zijn motorolie zit.
Is totaal anders dan de vorige r1200gs met droge koppelingsplaat .

Man in Black schreef:..... alleen over de koppeling staat er niets bij.

Hoeft ook niets van bij te staan, omdat koppeling van R1200GS LC in motorolie zit.

Op de testbank gaf die 10 pk en 15 Nm meer aan dan op papier, namelijk 100 pk en 110 Nm, mooie bruikbare power die altijd op weg blijft. Ik zou daar pure mineraal 20W50 Api SL/CF in kieperen tot mooi in midden peilglas ,moderne olie zal pakkingen oplossen en na paar jaar beginnen te lekken. Die vind...

noek schreef:Welke olie dan wel geschikt voor de GS lc.
Staat niet vermeld in het instructieboekje, onbegrijpelijk!
Het type koppellings olie ook niet.

Dacht het wel.Er staat meer bij dan enkel de waarde van viscositeit tussen lage en hoge buiten temperatuur .

Is veel te vaag om dit vanaf afstand op te lossen. Daar kunnen 10 tal fouten oorzaak van zijn, laat die eerst eens uitlezen op mogelijke fouten om zoektocht te verkleinen. Ben je beetje technisch kan voor weinig geld dit aanschaffen https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=ht...

Niet geschikt koppeling zal slippen.
Er zitten geen additieven in voor natte koppeling.
Wel geschikt voor 1200 met droge koppeling.

Dirk Pauwels schreef:Geeuw....

Amaai ,leuk op een rivier in Friesland en goe weer gehad?

Rekening houdend met % energie dat in benzine zit, tankstations onder elkaar daar zit toch verschil op.
Dat boordcomputertje is een redelijke indicatie als je altijd aan zelfde pomp met zelfde octaan gehalte tankt.

st1100 schreef:De wiskunde van Willy uit de lagere school was blijkbaar toch te moeilijk.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk Pro

Ja, en het is juist ook enkel hoe en waarom bleef uit, daarom de juiste aanvulling
Topic starter wenst toch graag een degelijk antwoord?

Reële snelheid of waarnemen op km teller is een groot verschil. Dat laatste zal altijd zelfde snelheid aangeven (*)in zelfde versnelling en onder zelfde toeren of daar nu een klein wiel insteekt of een groot wiel. * Bij meting mechanisch in voorwiel of meting op versnellingsbak. De reële Km/uur zal ...

Zit gewoon in bandenomtrek(*) , mm meer of minder geeft een vertekend beeld op reële km aanduiding.
* druk of versleten.

Staat van banden , nieuwe en versleten in combinatie druk.
Is normaal.