BMW Motor Club Vlaanderen

Ik weet van R1200GS(A), R1200RT en de HP2 waar het blok in de soep loopt. Merkwaardigerwijze is het nagenoeg altijd de rechtercilinderkop.

Dit kan niet.

Zowel mijn vrouw als ik hebben de vervangingsveren van Hyperpro op de originele schokbrekers, erg tevreden over. Om deze te laten plaatsen kun je terecht bij MotorTotaal in terneuzen, die hebben zo`n pers waarmee je de schokbreker kunt demonteren. Dichter bij of in belgie heb ik geen weet van. Maar ...

Op de camping in Pozza di Fassa is het al berekoud 's nachts (7gr!!), dus dat is even kleumen bij het ontbijt. http://riavanminnen.smugmug.com/photos/639112712_sJqfh-M.jpg We willen weer een passenrondje rijden, te beginnen met de Pordoi-pas, maar daar is het belachelijk druk. We zitten niet alleen ...

In Auronzo di Cadore is er nog steeds animo om een extra pasje te rijden, dus zo geschiedde. We rijden de Passo del Zovo. Moet wel zeggen dat die heeeeeel interessant was met dit weer, haha. Nat, glad, steil, krappe haarspelden, met daarin niet alleen stroompjes water maar ook alles wat daarmee mee ...

En weer een dag verder...en een man minder.... Gies rijdt vandaag naar huis. http://riavanminnen.smugmug.com/photos/639109923_3MyM2-M.jpg Dus toen waren er nog vier kleine negertjes over. Ron gaat vandaag wandelen. J-P, Marten en ik gaan wat pasjes rijden. Aangezien ik het al de hele reis veel te wa...

Anyway, we hebben zicht op dit soort rotspartijen, in het midden langs dat paadje kwamen dus gewoon mensen naar beneden hollen, absurd om te zien. http://riavanminnen.smugmug.com/photos/639104784_QUZor-M.jpg Boven staat ook een Oostenrijks stel, hij op een oude XT en zij met een Harley-zijspan: http...

Waar waren we gebleven... Camping in Bohinj, Slovenië. Eerst weer even ontbijten natuurlijk. Laatste keer voor John, die hierna richting Kautenbach zou vertrekken. http://riavanminnen.smugmug.com/photos/639162513_H3F6u-M.jpg Hierna met zijn zevenen vertrokken voor een rondritje. Dat werd eerst een Z...

Verder van Hongarije naar Slovenië. Eerst heerlijk ontbijten op camping De Ommekeer. http://riavanminnen.smugmug.com/photos/638583932_gvxVp-M.jpg Natuurlijk moet er ook nog een trackje gemaakt worden (aardig karweitje voor John ;-)) en in de verschillende GPS-toestellen gepropt. http://riavanminnen....

Ben ik weer met deel 4. Nam me eigenlijk voor om na die lange dag van gisteren niet te rijden, maar we werden verwacht op een camping nabij Arad, dus toch maar weer ons boeltje bij elkaar geraapt op camping Salisteanca. http://riavanminnen.smugmug.com/photos/638580429_vuLCh-M.jpg Sommige motoren war...

En hier is deel 3 al (tsja, nu heb ik nog vakantie, vanaf maandag is het gedaan met de pret) @Ron heb alle gereden routes ingetekend op de kaart, tracks heb ik nog niet bekeken, misschien zitten die van Roemenie er ook nog wel in J-P, Ron, Marten en ik maken vanaf camping Salisteanca een rondrit via...

Hier dan deel 2 van het toch niet zo beknopte reisverslag :D Vanaf camping Eldorado nabij het Roemeense Cluj-Napoca vertrokken naar camping Salisteanca, wat meer naar het zuidoosten nabij Sibiu. Er wordt hier in de bergen van Gilau hard gewerkt aan een nieuwe snelweg, die over een paar jaar klaar mo...

Ik post hier integraal het verhaal van mijn madam zoals verschenen op het GS-forum in NL. Hier mijn poging tot een beknopt reisverslag, zal wel weer niet lukken ;-) Na een dagje Belgische/Duitse Autobahn in Beieren neergestreken en meteen verwend met de Beierse keuken (Flammkuchen). http://riavanmin...

Geen idee. Wel heb ik vorig jaar een kapotte cardan gehad (je weet wel, zo een die je noooooooit meer hoeft te verversen met nieuwe olie, waar BMW later op terugkwam). Na vervanging toch wel weer zo`n gesloten cardan zeker....

Bij mij werd na het vastlopen ook de kat en uitlaatbochten vervangen, daar bleken ook metaaldeeltjes terecht te zijn gekomen. Pas maar op dat bij jou ook niet zo is.

Ik ben net 3 weken met mijn 1150GS naar Roemenie geweest (nou ja, via tsjechie, Slowakije, Hongarij en dan terug via Hongarij, Kroatie, Slovenie en de Dolomieten) en toen ik weer op de 1200 stapte dacht ik echt dat ik op een prul stapte. De 1200 mag imho de schoenen van mijn 1150 nog niet poetsen. T...

Ik vergis me toch niet als je van een motor als een 1200GS een minimale levensduur verwacht van de belangrijke onderdelen zoals het motorblok van meer dan 50K km? Als je zo`n motor koopt moet je het dan maar normaal vinden dat je blok in puin draait bij een kmstand die daar geen aanleiding toe geeft...

Ja, dat is de Fagaraspas in Roemenie en die 3 eerste filmpkes zijn in aanloop daarop.

Alleen als het heel onbeschoft gebeurt, gaat het vloeiend dan heb je er niet echt erg in, je hort het gewoon schrapen. Ik heb het 1 keer meegemaakt dat mijn voorwiel lichtte (was met Pan1100) omdat mijn duopassagier het grappig vond om ineens te verzitten met zijn knie aan de grond, dat was een heel...

Paar filmpjes achter GSsen aan, excuses voor de beeldkwaliteit want ze zijn gewoon uit de losse pols geschoten http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/3984848.jpg [video]http://www.youtube.com/watch?v=WP-tEPddlNI#normal[/video] [video]http://www.youtube.com/watch?v=4fsQax7FCP8#normal[/video...

Ik raakte eerst mijn voetsteunen, toen de middenbok/zijstandaard, tot die voetsteunen open waren gesleten, toen raakte ik de valbeugel en de klepdeksels. Nu zijn de nieuwe voetsteunen besteld want die opengesleten stukken metaal zijn slecht voor mijn regenpak. Mijn vrouw rijdt met haar 1150 alleen d...

Ik weet het Erwin. Ik ben net terug van 3 weken oostblok met mijn 1150GS, een kleine 7000 km in 3 weken dus. Een reis die ik met de 1200GSA werkmotor niet had aangedurfd. Wat een fijne probleemloze motor is mijn 1150 toch. Ben ik erg gelukkig mee. Als de 1200 van mij persoonlijk was geweest had ik `...

Triest maar niet geheel onverwacht bij die km-stand(en). Mijn nieuwe blok heeft ondertussen een 35K gebold en loopt verschrikkelijk, niet synchroon en rammelt in de rechterkop, heeft vorige week zelfs zijn 110K onderhoud gehad en door de dealer zo aan mij afgeleverd. Ik kan jullie nu voorspellen dat...

Ik had ook hetzelfde met mijn 1200GSA, gierend geluid en harde klappen, op een gegeven moment 2 echt harde klappen en daarna nog 1, toen bleken er 3 tanden van het cardantandwiel afgebroken. Nieuwe cardan. Dik 700 euro kosten.

Zelfs voor vierklepperfanaten staat de koffie er klaar, mij zou het niets verbazen als er na autopsie blijkt dat ie geen hart maar een 2klepperblok in zijn ribbenkast heeft. Geweldige vent en wat een liefde voor de motorfiets.