BMW Motor Club Vlaanderen

Stuur eens pb naar Danny uit zandhoven.

Is het membraan nog heel?

Kleppen komen niet losser, enkel strakker tenzij ze niet goed vaststaan. Of je met een kromme stoter zit. Kleppen heb je hopelijk op bdp afgesteld, doordraaien terug bdp en 2de cil doen?

Ander spatbord zoeken....

Haal spatbord en voorvorkbescherming er eens af en testritje doen.

advertentie staat er niet meer op, maar er staat wel eentje op van een LT SE uit 95 met 96k, die maar liefst een kleine 6000€ vraagt.... Gaat dat ook al een klassieker worden ja....

Ik neem aan dat je de "choke" bedoeld, die is idd een soort handgas. Die regel je door met koude motor te starten, vervolgens speling bovenaan wegnemen tot je met hendel vol open rond 2000tpm zit en halfweg op 1500tpm. Controleer de speling op de gaskabels in de tonnetjes op de gasklephuiz...

Als de TPS verdraaid is moet je altijd de motronic resetten en de gasstanden opnieuw aanleren.

Als je de aanslag doet, bypassen dicht zetten, en de ralantie aan de lage kant +/- 900 tpm afstellen met de aanslagschroeven + synchroon stellen. Dan kun je met de bypassen verder je ralentie afregelen op +/- 1100tpm en die ook synchroon zetten. Dan de TPS op +/- 375mv

Goe gedaan.
Als het nog de originele stiftbobijnen waren is dat meestal de oorzaak. Bij een twin spark met zo'n problemen begon ik meestal met naar de bougies te kijken en dan de kant van de donkerste bougie andere stift erin en 9 op 10 was het probleem daarmee opgelost.

Soms hebben ze met draaiende motor een afwijking op de tps.
Best rond 375mv zetten

Aanslag schroeven blijf je best af. Ze zijn niet voor niets geborgd. Als er heel veel afwijking tussen beide klephuizen zit met de bypass dicht dan kan je besluiten om de rechtse aanslag gelijk te zetten aan de linkse. Verder regel je stationair steeds met de bypassen. In theorie. In praktijk kan je...

Waaruit besluit je dat de stiftbobijnen goed zijn? Als je een nieuwe wil proberen heb hier nog wel een test stiftbobijn. Ligt de kabel vd lambda toevallig tegen de bougiekabel aan de rechtse cilinder? Tps kan idd ook. Heb je al eens met draaiende motor mv gemeten? Hoe heb je de gaskleppen gelijk gez...

Er zijn sinds 1/1/19 72 nieuwe leden op het forum geregistreerd. 72 op 3 maanden is op zich niet slecht. Van die 72 hebben er nauwelijks enkele iets gepost. Het lijkt mij dus niet zo dat het forum onbekend is, het lijkt er eerder op dat niemand iets te zeggen of te vragen heeft wat er dan ook voor z...

Die vind je toch ook in belgie?waarom zoveel moeite voor een goedkope moto in slechte staat?

Kent fuelguard is prima spul. Mss wat moeilijker te vinden. Spullen van bardahl, wynns etc zijn wat minder effectief maar ook bruikbaar. Moet niet. Mag wel. Als je motor gaat inhouden of bokken kan het aan vervuilde injectoren liggen maar ook aan een hoop andere zaken.

Heel die regeling van moto fiscaal inbrengen hangt anneen met haken en ogen. Profiteer ervan zolang het nog kan, knik mooi ja op alles wat god de controleur zegt want zijn wil is wet.

Remhendel tot tegen het handvat, dan gaat ie niet door de druktest komen. Met stalen reml heb je net een harder gevoel in de hendel (bij normale remmen)
Heb je de manual gevolgd en de 9 nippels ontlucht?

Je weet dat je nr 1 telkens 2x moet doen? Mee beginnen, dan 2 en 3 en eindigen terug met 1. Als de gs911 tevreden is met de druktest is alles prima. Je moet tijdens die druktest wel verdomd hard knijpen voor de 911 tevreden is :grin: En als er nog rubber leidingen opzitten, vervang die bij gelegenhe...

Vraag het hier eens OBD24U.Nl Die werken met de elm327 en niet de obdlink maar is goedkoop en geschikt voor ios. Kun je op je aaifoon laden. Geen idee hoe de software is, ik heb enkel ervaring met motoscan en gs911. Ik haat iphones... :lol: https://www.obd24u.nl/motorfiets/bmw-motor-scanner-icom-plu...

40nm lijkt correct te zijn. Is veel voor een olieplug. Ik heb geen ervaring met fjes maar als het in de manual staat zal wel juist zijn

Ik ken niets van 2kleppers maar het schema is vrij eenvoudig. Er is een koppelingsswitch, bruin/geel loopt naar startknop. Verder is er een neutraal switch, waarschijnlijk op de bak, dit is bruin/zwart en komt samen met bruin/geel van de kopp switch in een stekker of een vaste verbinding. Dus een OR...

Dat west vlaams wordt elke dag moeilijker....

Ge draait toch naar de juiste kant hé.... Die pluggen worden aangetrokken op 20nm, als je daar een hefboom voor nodig hebt is die door een krachtpatser zonder momentsleutel aangetrokken..... Of je draait naar de verkeerde kant.... Zoals danny zegt, opwarmen, eventueel paar keer laten afkoelen en ter...

ik ken het, zit in de passtraat

Je kan slechts heel zelden een goeie zaak doen op een veiling, ze lokken bieders met een laag openingsbod en veel bieders willen "winnen" en bieden meer dan ze zouden willen, dan nog btw, daar veilingkost en dan btw op de veilingkost...