BMW Motor Club Vlaanderen

hallo toen met schoensmeer opnieuw ingewreven , eene goei dikke laag , en die zien er verdorie als nieuw uit :shock: Niks tegen schoensmeer, maar misschien liever niet op mijn koffers; oh jee als je binnenshuis met die koffers ergens tegenaan komt... moeder de vrouw zal wreed content zijn, denk ik ...

Op een ander forum kreeg ik deze tip na dat ik met een vrij belachelijk verhaal kwam dat ik na de 1e keer voltanken met een vervangmotor van de garage echt niet meer recht kon. (aan een tankende auto bestuurder vragen je recht te duwen is echt met t schaamrood op de kaken se) http://www.youtube.com...

KLT-SE schreef: Veel mooier dan die jubileum modellen van de fabrikant zelf.

Dat is niet moeilijk . Net alsof ze de verfresten van 90 jaar geleden hebben samengegooid Ik dacht dat een jubileum is iets dat gevierd wordt; de jubileum RT roept bij mij begrafenisstemming op

Hmm.... imho, donkere wielen op een RT: :no: . Zwarte wielen zijn iets voor sportieve motorfietsen en/of agressief design, wat duidelijk niet het geval is bij een RT. Idem voor de uitlaatdemper. Het origineel ziet er zoveel beter uit (met verchroomde uitlaatbuizen welteverstaan). Of course, de gusti...

Dat lijkt op trouwen met iemand die je nog nooit hebt gezien.

Veel rijplezier alvast!

Is gewoon even kwestie van programmeren van de ECU; als je een nieuwe K in Belgie koopt, staat die ook op 98 pk.

Wat heeft deze kleurencombinatie met 90 jaar te maken? De kleuren lijken niet echt bij een RT te passen en zullen er waarschijnlijk snel gedemodeerd uitzien? Enfin, iedereen denkt er het zijne/hare van

PS: hier alvast een soundcheck: http://www.motorradonline.de/video/vide ... -an/433077" onclick="window.open(this.href);return false;

Motormagazines -journalisten- en dealers zullen hem wel eens aan de tand kunnen voelen nog voor hij in de showroom staat, meestal in een zuiders land op uitnodiging van Herr BMW... wait and see :mrgreen: En dan krijg je quasi zeker euforische, ja zelfs licht ecstatische verhalen die meestal een pak...

Vandaar mijn "no comment" . De naam "R100RS" mag je imho enkel gebruiken als de motorfiets in originele staat is; niet als een toch wel belangrijk/essentieel kenmerk/onderdeel zoals de kuip (!) ontbreekt

Op Euronews zouden ze zeggen "No Comment"....

Zou stilaan duidelijk moeten zijn: even jaar geduld hebben, loont meestal de moeite.

Waarom de db-killer eruit halen
(laut is out )

Nostalgie Mijn K1100RS was de beste BMW die ik ooit heb gehad (allez, tot nu toe dan toch ). Heb ern nog altijd spijt van dat ik hem toendertijd heb weggedaan.

gisteren een ritje gedaan van rond de 200km, de temperatuur was uiteraard lager dan tijdens de reis. Ik heb echter geen problemen ondervonden qua overhitting. Toch had ik graag nog tips gekregen hoe ik de waterpomp en/of radiotor kan testen Als je technisch onderlegd bent: koop een werkplaatshandbo...

Danny schreef:dan is er een pompprobleem of thermostaat?? zo ne ketel moet perfect uren in 't zonneke kunnen rijden zonder -te- warm te worden...

Dus, laat de dealer het probleem oplossen en ga vooral niet zelf bricoleren (zoals bijvoorbeeld schakelaars monteren )

Je hebt natuurlijk velgenreiniger en velgenreiniger... de gebruiksaanwijzing lezen vooraleer "twee minuten te laten trekken" zou moeten toelaten dit soort "ongelukjes" (?) te vermijden. Probeer inderdaad eens met Belgom Alu (of Chrome) of je de zwarte aanslag(?) kan verwijderen? ...

Je kan de rechte ventielen altijd door haakse vervangen, ten laatste bij de eerste bandenwissel; zolang je geen RDC hebt natuurlijk

Is inderdaad airbox probleem (heb het ook gehad) en niets anders. Als ik me goed herinner, is er hiervoor een terugroepactie geweest (discreet: vervanging tijdens onderhoud).

Is intussen ook alweer tien jaar geleden, maar wat ik me herinner: inderdaad plenty bochten op de Route Napoleon, maar ook iets teveel verkeer dat de peages tracht te ontwijken (was wel in Augustus).

Heel kort De "nieuwe" K is inderdaad een openbaring tov de "oude", en niet alleen wat het geluid betreft. De allerbelangrijkste tip: : vermijdt de 2006 GT (dus eerste jaar huidige K-reeks). Vooral inzake transmissie zijn er belangrijke verbeteringen doorgevoerd vanaf de 2007 mode...

Misschien niet helemaal terzake, maar de invoer vanuit NL van mijn E 36/8 die ginds al acht jaar op mijn naam op diplo-Nr platen (dus BTW-vrij) stond, naar Belgie, met normale Belgische Nr platen, andermaal op mijn naam, heeft toch enkele weken denkwerk bij de douane kost. Nadien kwam de Vlaamse adm...

Waarom vervang je niet gewoon de uitlaat?

Eindelijk ,
Geldt het omgekeerde ook?

Opmerkelijk, ik heb vorige week een R1200RT meegekregen als vervangmoto en die rijdt wat betreft het "klak"-euvel veel zachter. Schakelen van neutraal naar eerste was bijzonder zacht en bij gas los reageerde deze ook veel beter. Ik was dan wel geschrokken van de motortrillingen maar dat z...