BMW Motor Club Vlaanderen

adventurer schreef:

Dirk Pauwels schreef:, of de KTM 790 als het wat ruiger moet.....

Vergeet dan vooral de Tenere 700 niet, die eerder bij de dealer staat.

En gelijk doorgaan naar Triumph met een Tiger 800 XC...

Proper! Nononsens fiets. Wat mij opvalt zijn de oranje zijreflectors vooraan. Staat op veel nieuwe modellen. Vroeger stond dat alleen op de Amerikaanse modellen. Vraag mij nu af of dat verplicht is, ik kan er niet direct iets van terugvinden in het technisch reglement.

De foto van de Wunderlich valbeugel doet mij al het ergste vermoeden :-| Voetsteunen van een GS aan de grond rijden dan staat je vering te slap. In al die jaren (18) dat ik met GS'en rij, (en ik reed/rij vrij stevig :mrgreen: ) nooit met de voetsteunen of valbaren geraakt. Ik sta toch ook niet te s...

alfa schreef:Hoe hoger dit getal hoe langer de levensduur van motor .

Tja, wat is de levensduur van een motor? 100000km, 300000km, 500000km? Allemaal relatief mijn gedacht...

Denk dat ik het pak deze winter eens binnen ga steken, kijken of ik nog garantie krijg op de loskomende velcro, druknop en lekkende broek. Zou moeten aangezien 10 jaar garantie :-) Efkes wachten, mijn Stadler moet ook binnen... :mrgreen: Rits jas en broek stuk, beiden ook niet meer waterdicht, binn...

een gele 1150 GS en wat auto's op de pechstrook van de brusselse ring... bestuurder was ongevalsaangifte aan 't invullen...

De reden hiervoor is dat de swingarm niet scharniert in het center van het klein kamwiel vooraan , kan ook niet Bestaat wel degelijk, bij de BMW G 450 X en misschien ook wel bij enkele crossmotoren. Zo'n auto smeerdingske is echt een aanbeveler. Veel spuitbussen kopen kost ook geld ...en tijd die w...

en waarom moet de handvatverwarming vervangen worden? omdat ze niet meer werken of omdat de rubbers versleten zijn? Scheelt een heel stuk in werk en kostprijs...

dezelfde... (wel de pro) zijn nog steeds te koop aan goeie prijzen. tenzij je zegt ik was er niet happy mee. waarom veranderen als 't een goeie helm is, Tja, mijn C3 pro is toch wat anders dan mijn C3. Binnen voering zit niet perfect vast, stelknop top ventilatie is al verdwenen..., vizier schuurt ...

Tazke schreef:

jovdt schreef:Ken die motor....veel kilometers maar wel goed denk ik...

De motor zal hier inderdaad wel gekend zijn. Heeft inderdaad veel km's.
Maar hij bolt nog goed als we hem hebben test gereden.

Tja wat is dat veel kilometers? Veel is relatief... Rijden met die handel!

Benny01 schreef:Aan de vorkpoten is niets gedaan

sorry, redelijk blond moment van mij, clipons staan gewoon laag...

Geen idee, maar uw tellers staan precies een vijftal cm lager en ook de vorkpoten zijn wat hoger gezet. Dwz dat als een originele kabel werd gebruikt deze misschien toch iets te gebogen staat en misschien daardoor stuk gaat? Of draait uw teller zelf wel nog netjes rond?

mss; een tip voor oude motoren? http://www.oldtimerweb.be/assistanceverzekering-oldtimers.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; ook voor gewone verzekeringen http://www.erard.org/hobbywagens-oldtimers-erard-verzekert-ieders-droomwagen" onclick="window.open(this.hre...

Danny schreef: De volgende stap is controle olie en daarna er iemand laten naar kijken

of iets anders kopen...

Nope, 9 kansen op 10 het linksysteem aan het schakelpedaal zelf dat droog staat. De kogels hebben vet nodig, dan zal dat schakelen terug goed verlopen. Zoals in dit geval 3, 9 en 12.

Ola , de complimentjes vliegen hier in de ronde voor de honda st1100. Baja, een dijk van een fiets voor zijn tijd, zonder twijfel. Maar naar mijn mening toch ook echt topzwaar. En een kuip waar weinig plaats is voor wat langere benen. En voor topicstrater toch wat minder geschikt voor wat stadsverk...

Met een goeie rij je tot het einde vd wereld en terug.... Jamaar is dat niet met gelijk welke motor zo?? :mrgreen: Ik heb dan alleen maar goeie gehad, de minst goeie is dan nog wel mijnen BMW 1150GS... 8-) Ik denk ook aan: De Honda deauville is dan nog net iets "minder" dan zijn blote voo...

Met 2 erop bagage en 2,5 bar is het raakvlak zeer dun en stapvoets rijden is wiebelen met stuur alsof voorwiel maar juist de grond raakt en geeft geen gevoel met band aan weg. 2,3 bar is totaal anders stuur scherp en voel je de band aan weg. Bij veel motoren moet je de bandendruk verhogen met duo e...

geen idee of het binnenwerk apart verkrijgbaar is. http://www.hobbyist.nl" onclick="window.open(this.href);return false; en anders gewoon bij de dealer zeker?

vanmorgen op de E429 ter hoogte van de afrit Halle; een RT LC tegen de vlakte... Zonder al te veel erg precies...

Edit: er is toch een half kleppendeksel blijven liggen in de goot...

Jammer genoeg is de tourer het lelijkste ding wat Honda óóit bouwde Bof, er hebben nog lelijkere modellen in de Honda-vitrine gestaan... :wink: En verder rijdt niet iedereen zolang of zoveel met dezelfde motor, er zullen nog wel merken en modellen zijn die zonder al te veel problemen 300000km halen.

jovdt schreef:nieuwe maar ja afgeschreven en fiscaal kan je er niet onderuit en moet er iets nieuw komen.

.... ge kunt ook blijven met de dingen waar je graag meer rijdt... En gewoon eens afstappen van het kostenplaatje...

Ervaringen met gelijkaardige ongevallen? Ja, 2 keer zelfs. En ik stond elke keer stil, voeten op grond. Eerste keer ferme tik, rijwielgedeelte ok maar veel cosmetische schade, tweede keer moto kunnen rechthouden, geen zichtbare schade. Die moto doet het nu ruim 200000km verder nog steeds goed... :-...