BMW Motor Club Vlaanderen

Dan heb je geluk. Meestal steken de plaatjes met een vreemde sleutel te ver uit om de cilinder te bewegen in het slot. Vandaar mijn opmerking dat uitboren het alternatief was.

Aanhangwagen heeft dus één as. Zit er aan elke kant van de as één wiel, dan val je in klasse 1. Zitten er twee wielen (naast elkaar = dubbele wielen), dus totaal 4 wielen op één as onder de AHW dan val je in klasse 2.

Contacteer de verkoper of je de reservesleutel mag lenen tot alle cilinders eruit zijn. Daarna kun je de cilinders op de eigen sleutel aanpassen.

Alternatief: sloten uitboren en nieuwe kopen ...

Heb je de oorspronkelijke sleutel van de cilinders voor nodig.

Hier is een mooie beschrijving:
http://www.mototrip-tours.com/blog/work ... ase-locks/" onclick="window.open(this.href);return false;

... voor de verdiensten van de BMW dealer bedoelt ge dan... want werkt blijkbaar alleen volledig functioneel met BMW helm / communicatie ... voor echte navigatie (routes) blijft ge uwe Garmin / TomTom / .... nodig hebben (en die koppelen misschien niet allemaal samen naar uw helm...) .... Ik zie ni...

Pak is toch van nubuck leer? Dat is opgeruwd leer. Als er gladde plekken op zitten, dan moet je dat met een schuurblokje voor nubuck leer (bij een schoenwinkel te koop) opruwen.

Ja, een paar uur voor vertrek is niet het beste moment voor een update.

Have fun!

Update ging probleemloos. Waarom wachten?

Maar die is dan weer niet voor de Zumo 660.

Passende sleutel met transponder wordt op VIN besteld ...

heb je geen owners manual erbij? Mits je die ook niet hebt: http://www.bmw-motorrad.com/com/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.com/com/de/services/manuals/manuals_main.html&notrack=1" onclick="window.open(this.href);return false; R-Modelle > 0A01 - R 1200 GS > ab 08.2016 Da...

Bij de keyless optie heb je dus een sleutel met AB en een kleine plastic sleutel. https://i.imgur.com/yvs5bWM.jpg Aan de binnenzijde van het achterspatbord is een plaats waar een antenne zit, een kleine ronde uitsparing. Bij het op contact zetten van de motor moet je ofwel de plastic sleutel ofwel d...

GSA 2013 is dus de laatste van de oliekoelers, een DOHC. Is gewoon goed ....


Zal wel een beetje wennen zijn t.o.v. je 2010 GS, zelfde blok, maar groter en zwaarder.

Hallo Luc,
je hebt een bericht.

Uit je andere topic (trillen GPS, overigens verklaard met dit topic) : GSA 2008 -> dus met tanklint. Vlotter is beter / betrouwbaarder; een tanklint gaat snel kapot. Er bestaan ombouwkits.


En wat de extra sensor los in de band : in mijn ogen ontoelaatbaar prutswerk!

De losse is de originele van de motor. Die is aangemeld op de motor. Ze zullen bij de bandenwissel deze kapot getrokken hebben en een ander erin gezet hebben. De oude sensor los in de band plaatsen toont dan nog wel de druk, immers meet die en geeft dit door aan de motor. Zul je een bezoekje moeten ...

Toen ik mijn 2014 GSA LC afgelopen najaar inruilde met 47d km op de teller, had ik ook dat na ca 20 min. rijden de drukweergave van de achterband in de display verdween en er ‘- - -‘ kwam. Wellicht kun je hier eens je licht op doen: https://www.bmwgsclub.nl/forum/topic/74788-te-koop-rdc-ventielen-me...

Engels zout = Epsom zout = magnesiumsulfaat.

http://www.accurevisiemethode.nl/hoe-ku ... reviseren/" onclick="window.open(this.href);return false;

Of je vraagt een vriend / kennis / familielid / buurman met een Garmin toestel met CNE of die met zijn toestel wil helpen om MapSource en/of Basecamp en kaartmateriaal op je pc te krijgen...



... of je koopt zelf een Garmin gps.

https://www.bmwgsclub.nl/forum/topic/66 ... -verschil/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dirk Pauwels schreef:Ach, je hebt veel uitgespaard met het gereduceerd vermogen aan BIV [...]

Toch eigenlijk raar dat zo'n constructie wordt gedoogd. Zou in NL onbestaanbaar zijn ...

luc.w schreef:Vandaag 1000 km (gs)beurt laten doen......kostprijs 259€....en dat vinden sommigen hier niet veel of normaal !!

Oef. 2018 GSA LC neem ik aan (uit je handtekening)?

Was bij mij € 181. Hebben ze wat bijzonders gedaan?

Pol schreef:tja ,ik heb 180 seconden nodig om bvb de remblokjes achteraan op een Ténéré te vervangen.

Maar die mechanicien maakt wel de remklauw schoon. En dat ga jij niet redden in 3 minuten.

... en anders even terug ermee naar de verkoper.

Gehoord willen worden met de motor is zo 20e eeuw ...