Verhogen R1100R '98

[HansRRR]

Hallo,
ik ben vrij groot en rij (sinds recent) met een R1100R. Ik las in dit topic (http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... =2&t=39007) dat je de R1100R kan verhogen door een andere reactiestang op de cardanas te plaatsen. Heeft hier iemand ervaring mee? Klopt het dat een langere reactiestang nodig is om de motor te verhogen? Ik zou denken dat deze als het ware de motor omhoog 'duwt'. Ik zie dat zulke reactiestangen makkelijk te vinden zijn 2ehands, maar ik zou natuurlijk wel graag op voorhand weten of ze compatibel is/past. Iemand een idee van welk type ik dan een langere/kortere stang moet zien te bemachtigen?
Groeten,
Hans

[roadster]

met zo'n reactiestang kan je zijn kont idd hoger krijgen zodat hij wat meer op zijn neus staat en wat scherper stuurt
maar verwacht geen wonderen naar uw comfort
uw beenhoek gaat uiteindelijk dezelfde blijven, enfin, ik veronderstel dat uw probleem toch daar ligt...

[jakke]

En hoe groot is, vrij groot?
Ik ben 1,80 m en had destijds ook het probleem van de zithoogte toch wel een beetje. Vooral dan de knieën die wat te hoog zaten.
Toen zei men van eventueel stuurverhogers en blokjes onder het zadel te plaatsen.
Voor de rest een dijk van een fiets.

[HansRRR]

1m94
Ik weet dat de reactiestang geen wonderen doet, maar alle beetjes helpen zeker? Blokjes onder het zadel staan op de planning, maar ik wil ook niet te veel speling creëren tussen het chassis en het zadel! Stuurverhogers wil ik ook wel proberen, maar vind ik vrij duur voor wat het is, zeker nieuwprijs. Hetzelfde met pedaalverlagers...

[RBee]

1m94
Ik weet dat de reactiestang geen wonderen doet, maar alle beetjes helpen zeker?

Zoals roadster reeds zei, nee dus.

[jakke]

1m94
Ik weet dat de reactiestang geen wonderen doet, maar alle beetjes helpen zeker? Blokjes onder het zadel staan op de planning, maar ik wil ook niet te veel speling creëren tussen het chassis en het zadel! Stuurverhogers wil ik ook wel proberen, maar vind ik vrij duur voor wat het is, zeker nieuwprijs. Hetzelfde met pedaalverlagers...

Tja, je zal wel iets moeten doen hé? Kies je voor last in de toekomst of meer comfort?
Bij lange ritten kan ik mij wel voorstellen dat je er wat geld voor zal over hebben om het comfort van uw benen wat te verbeteren.
Bij langere ritten is het net als fietsen met een zadel op een TE lage stand.

[Vik]

Ik heb in de tijd een reactiestang van een Gs geplaatst,was plezanter en iets hoger.Tweedehands gekocht voor 29€, is relatief gemakkelijk te vinden De reactiestang moet wel korter zijn om te verhogen en niet langer.

[HansRRR]

Ik heb in de tijd een reactiestang van een Gs geplaatst,was plezanter en iets hoger.Tweedehands gekocht voor 29€, is relatief gemakkelijk te vinden De reactiestang moet wel korter zijn om te verhogen en niet langer.

Voor alle duidelijkheid, gaat het dan enkel om de reactiestang van een 1100gs, of denk je dat een 850gs, 1150gs, 1150gsa of zelfs 1200gs ook kunnen passen?
Hoe komt het dan dat de motor omhoog komt met een kortere stang? Mijn logisch verstand zegt me dan dat het achterwiel meer naar voor wordt getrokken, waardoor alles een beetje naar boven 'knikt'? Klopt dat?
In elk geval bedankt voor 't advies!

Hans

[Dirk Pauwels]

Standaard is 385mm, je hebt eentje nodig van 365mm, en dat is oa van R11xxGS en R850GS.
die vd 1200GS passen niet.
Kost peanuts 2de hands.
Op mijn 1100(c)R projectje zit eentje op, heeft 18" wiel vooraan ipv 17" en 17" achteraan ipv 18".
Moogt altijd eens komen proefrijden.

Zadel kan je ook nog laten opvullen, origineel zadel is wel vrij laag. Zelfs met zadel op hoogste positie.

Maar voor langere medemensen is een GS(A) een betere keuze.

[HansRRR]

Moogt altijd eens komen proefrijden.
Maar voor langere medemensen is een GS(A) een betere keuze.

Bedankt voor het aanbod Een GS heeft ook wel iets, maar de snavel van de 1100gs vind ik maar niks, en de 1150 of 1200 is al iets prijziger!
Heb ondertussen een reactiestang gevonden 25euro incl verzending dus is idd geen geld! Bedankt voor het advies!
Pedaalverlagers zijn het volgende. Iemand ervaring met de 50mm? Zal serieus wat invloed hebben op de ground clearance in de bochten, maar wat is serieus? Problematisch?
Het zadel ga ik hoger zetten dmv blokjes, en dan evalueren. Eventueel het zadel laten opvullen maar dat zal niet voor onmiddellijk zijn...
Thanx!

[bmwbiker1]

Korter is hoger en enkel R 1100 /1150 /850 passen wanneer je wisselt naar GS reactiestang

031-400.jpg

[Dirk Pauwels]

Als enkel de snavel vd 1100GS je stoort, dit kan je aanpassen met een B-beak, een snavel van een 1150 die wat aangepast wordt of gewoon een aardig stukje vd oorspronkelijke snavel afhalen, heel ander zicht.

[HansRRR]

Heb vandaag geprobeerd om blokjes onder het zadel te plaatsen, en gaf wat problemen:
Aangezien het zadel gedeeltelijk onder de tank schuift, moet het zadel ook naar achter als je het hoger wil plaatsen (zoals de trapjes waarmee BMW het standaard uitrust).
Om nog hoger te gaan moet het zadel dus extra naar achter, wat dan weer problemen geeft met de buddyseat.
Iemand hier ervaring mee?

[jakke]

Precies de reden waarom ik het toen niet gedaan heb!

[Dirk Pauwels]

Laat het zadel gewoon opvullen, die zijn toch al heel laag die R zadels, kost mss wel 150€, maar dan win je wel een paar cm.

[Jan1954]

En zijn voetsteunverlagers van bijvoorbeeld Wunderlich geen optie? Dan heb je waarschijnlijk het probleem van de kniehoek opgelost.

[jakke]

Zeker geen afbreuk aan de moto, en de mens kan er ook niet aan doen dat hij zo groot is.
Ik blijf echter van mening dat deze moto ietwat te klein zal zijn op het gebied van zitcomfort voor iemand van 1,94 m.
Met mijn 14 cm minder was het al nipt.
Geven voetsteunverlagers dan geen problemen in de bochten?

[Vik]

Heb indertijd ook mijn zadel aangepast en opgevuld,samen met een reactiestang van een Gs was het een zalig machine om mee te rijden,weliswaar ben ik geen 1.94m maar 1.80m.