relais op intercom

[Chinto]

Om de storingen op te vangen heeft men mij aanbevolen een relais te plaatsen tussen de batterij en mijn intercom.

Fantastisch...alleen...welke relais ga ik kopen, waar ga ik die kopen EN hoe installeer ik die? Ik weet dat er hier een aantal handige harry's zitten, dus hoop ik dat jullie me kunnen verder helpen.

[poestexas]

Beste,
Toen ik mijn intercom plaatste had ik de stroom vanuit het achterlicht genomen. Dit gaf ook veel storing (geronk). Daarna heb ik de stroom afgenomen van een stopcontact dat ook aangesloten is op het canbussysteem. Probleem was opgelost.
Misschien ook eens een ander punt proberen om stroom af te nemen voor je een relais plaatst. Zou ik toch doen.

[Lex]

Een relais dient eigenlijk om grote stromen te schakelen en heeft geen nut om iets te ontstoren.
Het verleggen van de kabels en een andere stroombron kiezen heeft meer nut en lost meestal alle problermen op.
In het slechtste geval kan je nog een ontstoorder voor de intercom schakelen.
Suc6.

[Chinto]

Het probleem is gewoon dat ik storingen krijg op elk apparaat dat voeding krijgt en op de intercom zit. (zelfs wanneer de motor niet draait!)
Geef ik de apparaten voeding via lichtnet, en sluit ik die dan aan op de intercom, dan heb ik geen storingen! Dus ik dacht: aardingslus! Alles losgekoppeld, alles netjes apart maar rechtstreeks op de batterij...tevergeefs.
Gisteren heb ik ontdekt dat de "perfect cradle" van mijn GPS niet werkt indien ik de intercom aansluit. Het lijkt alsof die stroom doorgeeft.

Geloof me, het komt niet door de plaats van de kabels. Die heb ik al verlengd en verlegd, zelfs al in folie ingepakt...helpt niets! En dan wordt een mens gauw grijs hoor!

Dus...heb ik een mailtje gestuurd naar notter...en die raadden mij aan om een relais te stoppen tussen de intercom en de voeding. %aar dat lijkt jullie precies niet echt "the way to go"?

[Lex]

Nog storingen zelfs als de motor niet draait? Echt dat kan niet, een batterij ''in rust'' is de beste dc bron zonder haken ern ogen in de sinus kurve.
Dan heb je blijkbaar een ander probleem wat die storingen veroorzaakt.
Doe gewoon de test en trek één voor één alle aangesloten apperaten eens uit tot die befaamde storing weg is
dan weet je toch al iets meer.
Beschrijf die storing eens...

[Chinto]

Hey Lex,

Niet evident om storing te omschrijven...

Het komt er op neer dat de muziek van bv. MP3 of zelfs mijn Tomtom (of mijn 2820 op externe stroom) netjes doorkomen...zolang ik ze maar niet laat opladen! Alles wat op de batterij komt te zitten geeft een constant, oorverdovend, brommende fluittoon weer. (En tegelijkertijd vermindert het volume van de stem. Als ik bijvoorbeeld oortjes aansluit op mijn 2820, ploppen mijn ogen er zowat uit als die aanwijzingen geeft. Sluit ik de intercom aan, dan bromt en fluit het en hoor ik slechts heel zachtjes de stem...)

Dus, voeding van de moto EN aangesloten op intercom lukt niet! En alles zit rechtstreeks op de batterij...

Op mijn R1100RT heb ik voorheen nooit problemen gehad met deze configuratie...

[Lex]

vb. De verbindingskabel tussen de gps en de intercom daar moet een galvanisch scheidingsfilter tussen zitten, trouwens bij al de toestellen die je aansluit
op de motoraccu. Zit die er bij u tussen??

[CeesBmw]

Galvanisch scheiden bij DC heeft geen nut.
Hoe voedt je dan de applicatie?
Het probleem met BMW is dat je de radio modificaties moet uitvoeren. Tank seperaat aan massa hangen, motronic idem abs comp ook.
tevens de kern van de bobines moeten aan massa. Ook de dynamo moet op zo'n manier aan masse geknoopt worden.

Dit aan massa gooien moet met litze.

Dynamo interferentie kun je horen , is afh van het toerental.

[Lex]

Cees, de DC word niet ontkoppeld wel het signaal van de gps naar de intercom, dus de verbingingskabel zoals ik vermelde. ( is trouwens een must)
De dc kan je enkel nog wel ontstoren door er een ontstoorder ervoor te zetten.

[Chinto]

Op de kabels is er in elk geval niets terug te vinden van enige filter. Dus denk ik niet dat er een galvanische scheiding opzit. Waar kan ik die aanschaffen? En liefst vandaag nog...aangezien we morgen voor een 5-tal dagen weg zijn...

[OlivierToebosch]

Hallo Chinto, je bent wellicht terug...
Ik gebruik een Autocom (nu familie van starcom)
Zij hebben filters in hun gamma. Als ik me niet vergis is een filter een condensator in een mooie verpakking, maar daar kan ik evengoed verkeerd zijn.
Alles wat ook gevoed wordt door de batterij van de bmw zal een storing opwekken. Daar moet dus een filter tussen.
Heeft Starcom die trouwens niet?
Hopelijk was het niet de verkoper van die starcom die u aanraadde om die relais te steken om een storing te vermijden...

[Chinto]

Ik ben inderdaad terug ja, en al weer eens weg geweest ook... Maar het probleem is er nog steeds. Alhoewel!

Noodgedwongen heb ik dus mijn GPS zonder geluid gebruikt. En eigenlijk was het geweldig. Eigenlijk heb ik die zeurkous niet nodig! Dus, zal ik die filter er wel eens tussen zetten, gewoon om het te laten werken.

Maar bike-2-bike vind ik toch zo leuk. Ook al wisselen we slechts enkele woordjes per dag.
En ook daar had ik dit maal problemen... Mijn zender (MIP200) werkte soms wel, soms niet. Vermoedelijk ergens een contact of kabeltje. Dat moet ik nog eens uitzoeken. Die van de vrouw werkte perfect onder alle omstandigheden. Bij haar was het haar MP3-speler die moeilijk deed.

Ik blijf in de verleiding komen van die BT-systemen, maar voor bike2bike overtuigen ze me nog niet.

[MOTOBLOG]

bike2bike is dan ook niet met bluetooth. Daarvoor wordt een radioverbinding opgezet. Bluetooth is enkel voor de verbinding tussen gms, nav en helm(en).

[OlivierToebosch]

euh bt wordt wel in b2b comms gebruikt. Cardo en andere merken passen dit al enkele jaren toe...schubert heeft een in helmet syteem, nolan ook, keuze zat eigenlijk.
Wel pech met de range die 'ietskes' minder ver gaat dan de PMR...