BMW Motor Club Vlaanderen

Even peilen: wat zijn jullie ervaringen met de gebruiksduur van de communicatieset die ingebouwd wordt in de BMW System 7 Carbon helm?

Ik kocht recent voor mijn vrouw ook een System 7 Carbon en liet ineens in onze beide helmen de bijhorende communicatieset installeren. Bij inschakelen meldt dat ding mooi voor hoeveel procent de batterij nog geladen is. Ik heb het systeem voorlopig nog maar één voormiddag gebruikt met mijn GPS (en dan nog op de Duitse Autobahn met lange stukken rechtdoor, dus niet om constant te zitten tateren met mevrouw TomTom of mijn eigen gade) en vond dat de batterij relatief snel aan 90, 80, 70, 60 en 50% van haar capaciteit zat.

Een volledige dagrit denk ik er niet mee te kunnen volmaken, of vergis ik me?

lees eerst het instructie boekje eens . pagina 32 .

ik heb deze op mijn System 6 en die gaat 2 dagen mee en is ook gekoppeld aan een 2de.

ludo V E schreef:lees eerst het instructie boekje eens . pagina 32 .

Da's inderdaad een goei begin. Maar 'k wou eens aftoetsen bij de mensen met ervaring of de theoretische 14 uren uit dat boekje, pagina 32, realistisch dan wel publicitair waren. En dus heb ik meer aan mededelingen als de volgende:

aantzeetje schreef:ik heb deze op mijn System 6 en die gaat 2 dagen mee en is ook gekoppeld aan een 2de

Twee rijdagen van 7 uur is 14 uur. Maar twee rijdagen van 5 uur zijn er maar 10. Die uitspraak zegt dus feitelijk niets.

als we een ritje doen schommelt dat steeds rond de 300 km. Meestal in F langs de kleine baantjes. Dan zijn we gemiddeld 7 uur onderweg, inclusief 2 stops. dus 6 uur rijden. De gekoppelde 2de is ook op een 2de motor dus de communicatienet moet constant zoeken wat ook extra stroom verbruikt. Ik schakel hem wel zelf uit bij de stops ipv de automatische uitschakeling om daar wat stroom te besparen als ik het niet vergeet lol. Een half opgeladen (positief ingesteld) batterij gaat hier nooit aan de lader. Ze moet volledig plat zijn vooraleer ze aan de lader gehangen wordt om de levensduur te verlengen (mijn N-com in mijn Nolan gaat zo al bijna 9 jaar mee). dus due 12-14 uur is zeker realistisch

Bedankt aantzeetje, zoals gezegd is dat voor mij de nuttige informatie die ik zocht en waar ik iets aan heb.

aantzeetje schreef:[...] Een half opgeladen (positief ingesteld) batterij gaat hier nooit aan de lader. Ze moet volledig plat zijn vooraleer ze aan de lader gehangen wordt om de levensduur te verlengen [...]

Indien het een Lithium (LiIon) batterij betreft, dan hoeft dat niet meer, sterker nog, Lithium batterijen kunnen niet tegen continu laadstroom indien volgeladen en niet tegen volledige ontlading. Voor NiCd batterijen is helemaal ontladen voor het volledig opladen wel noodzakelijk in verband met het memory-effect.

Bijgeleverde lader schakelt automatisch over op trickle (druppellading) dus dat probleem doet zich niet voor

Ik kan over het BMW systeem niet meepraten.
Gebruik zelf op m'n Shoei helm een Sena20, en die gaat makkelijk 16uur mee, enkel gps aanwijzingen, dus geen muziek beluisteren of telefoontjes plegen.
Dan gaat batterij maar een 8 à 9tal uur mee.

Ook bedankt Serge GS. Muziek en GSM horen voor mij ook niet thuis in mijn helm. Het is me enkel te doen over de aanwijzingen van Mw TomTom en occasioneel eens een mededeling aan of van mijn vrouw, over de mooie omgeving of over de wenselijkheid van een plaspauze.

Hier een Sena 10S. Bij constant contact met men compagnon, telefoon, TomTom maar zonder muziek en radio gaat ie minstens 8uur mee. Dat is gewoonlijk de langste rit die we doen. Bij tussenstops wordt ie uitgeschakeld.

hier de sena in mijn shoei helm ingebouwd, gemiddeld gaat dat ding 5u mee, aan de powerbank hangen tijdens tussenstops is dus noodzakelijk, te meer je de melding krijgt low batterie, en direct daaropvolgend goodbye
aja, constant muziek, geen gps meldingen en al zeker geen communicatie met mijn madam

als alles geactiveerd is gsm muziek navigatie, gaat hij meer dan een ganse dag mee.

Ok bedankt voor alle reacties. Aangezien het me vooral om de aanwijzingen van de TomTom te doen is, af en toe een mededeling aan of van mijn vrouw, maar zeker geen muziek of GSM lijkt het te volstaan om een multistekker te voorzien om binnenkort 's avonds op hotel beide helmen geliijktijdig op te laden.

Een deftige powerbank heb ik ook nog altijd in reserve bij.