bmw r1100rs zekeringen handvatverwarming

karz · Bericht door **karz** » 16 aug 2006, 10:15

HOi, heb onlangs een r1100rs (bj 9/93) aangeschaft.

Ik heb hier handvatverwarming op. Tenminste de schakelaar ervoor is aanwezig

Als ik technische handleidingen nazoek dan heeft dit spul zijn eigen zekering (4A).

Mijn zekeringenhouder bevat slechts 6 houders waar daadwerkelijk draden aanhangen. De rest van de houders zijn voor reserve zekeringen zeg maar.

De handvatverwarming zou de 7e zekering zijn..

Wat ook afwijkt is dat zekering 1 t/m 6 15A zou moeten zijn volgens de handleiding en bij mijn exemplaar is zekering nr 3 25A

Misschien dat hier ook 1100RS rijders zijn die eens even in het zekeringkastje onder het zadel willen kijken , hoe het een en ander bij hun uitziet ?

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 16 aug 2006, 10:59

welkom R1100RS rijder.

ik heb geen handvat verwarming en kan U dus niet direct van woord zijn.
ik zal eens kijken in mijn documentatie materiaal.

als je de carnage verwijderd en ook die vooraan(koplamp), heb je links vooraan een hoopje relais.
tevens kan je dan controleren of uw schakelaartje wel is aangesloten.
kijk ook eens aan de handvaten of er kabeltjes uitkomen

vergeet niet een fototje te posten van uw RSje

karz · Bericht door **karz** » 16 aug 2006, 14:27

foto

Dat ben ik niet trouwens maar mijn pa

Er komen wel kabels uit de handvatten

Ik stelde de vraag meer omdat ik het vreemd vind dat ik uberhaup geen zevende aangesloten zekeringhouder heb, terwijl dit volgende de technische handleiding (hier gedownload

) wel zo zou moeten zijn...

Danny · Bericht door **Danny** » 16 aug 2006, 18:30

schakelaar aanwezig maar is ie ook aangesloten... heb je de eindgewichten losgemaakt om te zien of de bedrading daar loopt?? anders moet je je tank losmaken en de stekkers van de handvatten losmaken en de handvatten doormeten... je kan alvast beginnen meten aan de stekkers of schakelaar en zien of er daar spanning is...

karz · Bericht door **karz** » 16 aug 2006, 21:32

Ik zal de kappen er eens af trekken.
De moto gaat zowiezo terug naar de dealer voor een nieuwe shift indicator switch. Nu geeft deze aan : 1=5 N=4 1=leeg 2=leeg 3=leeg 4=4 5=5

Als dit nu rap gebeurt (schakelaartje moest besteld worden), dan mogen zij kijken. Heb het nu toch nog niet koud.

Maar kan niemand mijn zekeringenvraag beaamen ? Dan kan ik ze daar ook al mee om de oren watsjen.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 16 aug 2006, 22:56

er zit mischien verschil in bij de bouwjaren.

dat schema dat jij hebt is dat van een RS met uw bouwjaar???

of de handvat verwarming is geen origineel van bmw

karz · Bericht door **karz** » 17 aug 2006, 10:26

IRON GONZO schreef:er zit mischien verschil in bij de bouwjaren.

dat schema dat jij hebt is dat van een RS met uw bouwjaar???

of de handvat verwarming is geen origineel van bmw

Het schema komt uit de technische handleiding die hier te downloaden is, daar staat geen aparte vermelding van verschillende bouwjaren in.

De handvatverwarming is origineel BMW.

Danny · Bericht door **Danny** » 17 aug 2006, 12:00

de bouwjaren zijn meestal onbelangrijk, BMW is niet een merk dat het ene jaar een zekering daar en dan weer daar plaatst...

stop dan eens gewoon een zekering (3A) in opening nr 7 of zitten er zelfs geen klemmen in om een zekering te houden??

karz · Bericht door **karz** » 17 aug 2006, 12:14

Danny schreef:de bouwjaren zijn meestal onbelangrijk, BMW is niet een merk dat het ene jaar een zekering daar en dan weer daar plaatst...

stop dan eens gewoon een zekering (3A) in opening nr 7 of zitten er zelfs geen klemmen in om een zekering te houden??

Precies, en dat is nu net hetgene dat ik zo vreemd vind

Danny · Bericht door **Danny** » 17 aug 2006, 12:48

dan effe je dealer om raad vragen en't laten na meten...
zelf kan je ook aan de slag en zoeken hoor de kleuren laten zich makkelijk terug vinden...misschien zijn er handvatten nadien op geplaatst en is er elders stroom afgetakt... ik nam de tank er eens vanaf en dan kan je alles eens rustig bekijken

karz · Bericht door **karz** » 22 aug 2006, 22:16

Nou, me dunkt idd dat de handvatverwarming later is geplaatst.
Er hangt een kasje getyrapped aan de stuurinrichting vast, veel isolatie tape, en er loopt een plus en min draad (met op de plus een zekering) naar de accu. Maar deze zijn niet aangekoppeld.

Ik heb deze plus en min draad op een andere accu geplaatst, en meet nu wel voltage op de schakelaar voor de handvatverwarming. Echter de handvatten worden nog steeds niet warm.

Beetje hobbywerk dus

waarschijnlijk wordt het spul ook niet geschakeld door de contact schakelaar, dat is een beetje jammer want als ik het knopje vergeet trekt ie me de accu leeg..

Rest nog de vraag waarom het zaakje losgekoppeld is. Deed de handvatverwarming het toch niet meer en heeft de vorige eigenaar het zaakje maar los gegooid ? Of gooide de vorige eigenaar het zaakje alleen in de zomer los zodat hij het risico uitbande dat hij vergat het schakelaartje om te zetten... zucht..

Morgen maar es naar de diller bellen of ik het telnr mag hebben van de vorige eigenaar.