2 gaatjes boren en klaar is kees
eindelijk geen aandampend vizier meer
Moderator: GVN
-
pieterlievens
- Berichten: 4
- Lid geworden op: 21 jan 2005, 22:23
eindelijk geen aandampend vizier meer
pinlock anti-fog lens van shoei is makkelijk te monteren op elk vizier!
2 gaatjes boren en klaar is kees
verkrijgbaar bij Rad à 20 €
2 gaatjes boren en klaar is kees
Ik heb de indruk dat aandampende visieren ook snelheid gebonden zijn? Of ben ik verkeerd?
Als ik trager rij... bebouwde kom enzo, dan zet ik mijn visier op een kiertje en is er geen damp omdat er genoeg circulatie is.
Bij hoge(re) snelheden de hele zooi toe en eveneens geen damp.
Iemand dezelfde ervarigen?
Als ik trager rij... bebouwde kom enzo, dan zet ik mijn visier op een kiertje en is er geen damp omdat er genoeg circulatie is.
Bij hoge(re) snelheden de hele zooi toe en eveneens geen damp.
Iemand dezelfde ervarigen?
-
TonTon
anekdote : ik kreeg een 10-tal jaar terug voor m'n Kerst een antidamp vizier van BMW zelf ( is eigenlijk een BMW vizier met Pinlock ) , prijs was zo'n 70 €
.
ikke de garage binnen , snel vizier gewisseld , helm opgezet en eens flink ademen : alles aangedampt !
verdo... , wat heb ik nu weer gekocht ?
wat bleek : ik ben brildrager en het waren de glazen van m'n bril die aandampten
, dus ook iets om aan te denken.
ben wel volledig tevreden over m'n scherm en sinsdien m'n vrouwke ook over het hare , niks geen aandampen meer.
voordien wel altijd de tip van JH toegepast en die werkt ook !.
ikke de garage binnen , snel vizier gewisseld , helm opgezet en eens flink ademen : alles aangedampt !
verdo... , wat heb ik nu weer gekocht ?
wat bleek : ik ben brildrager en het waren de glazen van m'n bril die aandampten
ben wel volledig tevreden over m'n scherm en sinsdien m'n vrouwke ook over het hare , niks geen aandampen meer.
voordien wel altijd de tip van JH toegepast en die werkt ook !.
-
Transalpje
- Berichten: 66
- Lid geworden op: 29 aug 2006, 23:14
- Locatie: Kessel-lo
Heb een paar weken geleden dat ook meegemaakt ... en fogcity geplakt nadat ik de speciale laag verwijderd had. Dit kan je door het vizier een nacht in water te leggen en goed droog te wrijven. Probleem opgelost nu.Vordr schreef:Vandaag voor het eerst aandampend visier met Schubert.
Raar, ik dacht dat dit niet kon, volgens de reklame.
(2004) Honda Transalp - (2006) BMW F800ST - (2008) R1200GS
http://users.telent.be/transalpje
http://users.telent.be/transalpje
Mja, die Schuberts dampen wel degelijk aan.
Sinds de antidamplaag definitief niet meer werkt, heb ik het opgelost door regelmatig de binnenkant in te wrijven met Rain-ex Anti Fog. Overigens niet toepassen op nieuw vizier : het verwijdert die antidamplaag. Enfin, ideaal is dat niet, maar het helpt wel. 
Laatst gewijzigd door Toedel op 08 okt 2008, 01:09, 1 keer totaal gewijzigd.
Met een bikersgroet,
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
Toedel
(165.000km op R1200GS).
Whatever floats your boat is fine by me, as long as it isn't a battleship.
PAS OP !!!!
Rij momenteel met een shoei helm met pinlock en systeem werkt perfect. MAAR daarvoor 3j gereden met een schubert concept 1. Ik had daar een pin lock op gemonteerd en het visier begon te delamineren. Bij Wim motors staan praten en deze wist me te vertellen dat je GEEN pin lock moogt monteren op een schubert concept 1. Blijkbaar ligt op het visier een laagje dat door doorboren los komt.
Rij momenteel met een shoei helm met pinlock en systeem werkt perfect. MAAR daarvoor 3j gereden met een schubert concept 1. Ik had daar een pin lock op gemonteerd en het visier begon te delamineren. Bij Wim motors staan praten en deze wist me te vertellen dat je GEEN pin lock moogt monteren op een schubert concept 1. Blijkbaar ligt op het visier een laagje dat door doorboren los komt.
[ s ]R1100R[ /s ]
R1200S

R1200S

Klopt volledigHanzy_S schreef:PAS OP !!!!
Rij momenteel met een shoei helm met pinlock en systeem werkt perfect. MAAR daarvoor 3j gereden met een schubert concept 1. Ik had daar een pin lock op gemonteerd en het visier begon te delamineren. Bij Wim motors staan praten en deze wist me te vertellen dat je GEEN pin lock moogt monteren op een schubert concept 1. Blijkbaar ligt op het visier een laagje dat door doorboren los komt.
Hey mannen,
gisteren ook voor de eerste keer serieus last gehad van aandampen met mijne C2 (en bril). In die erwtensoep op terugweg van brussel ineens doorgereden naar de Hein Gericke shop in wijnegem. Daar vertelde ze me idd dat pinlock niet gaat op Shubert maar ze kwamen wel met een heel origineel idee af dat ze van andere klanten hadden gehoord: scheerschuim.
Naar het schijnt zou het insmeren met scheerschuim en dan oppoetsen van je vizier enkel dagen de damp tegenhouden. Nu voor ik mijn binnenlaag van de C2 verknoei had ik toch wel graag eens gehoord of hier iemand daar ervaringen mee heeft.
Het lijkt me anders wel handig: 's morgens in de badkamer effe de helm op bij het scheren. alhoewel....
grtz,
Xa4
gisteren ook voor de eerste keer serieus last gehad van aandampen met mijne C2 (en bril). In die erwtensoep op terugweg van brussel ineens doorgereden naar de Hein Gericke shop in wijnegem. Daar vertelde ze me idd dat pinlock niet gaat op Shubert maar ze kwamen wel met een heel origineel idee af dat ze van andere klanten hadden gehoord: scheerschuim.
Naar het schijnt zou het insmeren met scheerschuim en dan oppoetsen van je vizier enkel dagen de damp tegenhouden. Nu voor ik mijn binnenlaag van de C2 verknoei had ik toch wel graag eens gehoord of hier iemand daar ervaringen mee heeft.
Het lijkt me anders wel handig: 's morgens in de badkamer effe de helm op bij het scheren. alhoewel....
grtz,
Xa4
Mijn Moto, Mijn Vrijheid
-
®win
- Berichten: 2302
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 16:36
- Woonplaats: Republiek Hollands Midden
- Locatie: Republiek Hollands Midden
- Contacteer:
Ik ben momenteel ook aan het oriënteren op een nieuwe helm. De afweging is momenteel: Schuberth C2 of BMW Systeem 5.
Een van de zaken die ik bij de dealer had besproken was de pinlock voor de Schuberth. Volgens de dealer is het wel mogelijk, maar dan moet je de (niet-werkende) anti-condenslaag eraf halen door het vizier een nachtje in water te leggen. Daarna zou je probleemloos een standaard pinlockvizier kunnen plaatsen.
Een van de zaken die ik bij de dealer had besproken was de pinlock voor de Schuberth. Volgens de dealer is het wel mogelijk, maar dan moet je de (niet-werkende) anti-condenslaag eraf halen door het vizier een nachtje in water te leggen. Daarna zou je probleemloos een standaard pinlockvizier kunnen plaatsen.
Groet,
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Erwin
uoᴉʇᴉpƎ Sꓨ sɹɐǝ⅄ 0h ƖՇ0Շ ǝɹnʇuǝʌp∀ S⅁0𐑕ᘔƖᴚ + ᘔƖ0ᘔ ⊥ᴚ00ᘔƖᴚ
Deze al gelezen?Xa4RT schreef:Nu voor ik mijn binnenlaag van de C2 verknoei had ik toch wel graag eens gehoord of hier iemand daar ervaringen mee heeft.
GSven 
ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT

ex-C1, ex-Dylan, ex-Deauville 650, ex-R1150GS : +/- 50K of fun Now on 12RT
lid BMW MC VL
Dit profiel wordt niet meer gebruikt. Om me te mailen, zoek naar Sven 12RT
@RubbeRT; Het probleem dat je ondervindt is een productie of montagefoutje waardoor het silliconenrandje niet goed aansluit tegen het vizier. Hierdoor komt er vocht tussen wat idd enkele dagen kan duren voordat je het kwijt bent. Als je het vizier compleet met pinlock gekocht hebt effe terug naar de dealer en een nieuwe vragen of goed af laten stellen. In NL wordt het probleemloos omgeruild door de dealer voor een nieuw vizier die well goed werkt. Er is toegegeven dat het daadwerkelijk om een productiefout gaat(bij de kant&klare vizieren).
Ik ben een alpinist.
Ik zie overal als een berg tegenop!
Ik zie overal als een berg tegenop!

