PierreRT schreef:als je tegen 30 erover rijdt, (fietsers rijden soms sneller) ook bij regenweer, is dat best te doen, zebrapaden hebben nog meer verf, zijn in massa aanwezig en daar rij je ook over, ook tegen hogere snelheden...
Informatie is net wat er te weinig is.
Ik verkies toch om tussen de lijnen door te rijden en putdeksels te vermijden, ook al is het op een recht stuk.
En niet glad tegen 30 km/u?? 'k Heb al met minder geschoven.
PierreRT schreef:als je tegen 30 erover rijdt, (fietsers rijden soms sneller) ook bij regenweer, is dat best te doen, zebrapaden hebben nog meer verf, zijn in massa aanwezig en daar rij je ook over, ook tegen hogere snelheden...
Informatie is net wat er te weinig is.
Ik verkies toch om tussen de lijnen door te rijden en putdeksels te vermijden, ook al is het op een recht stuk.
En niet glad tegen 30 km/u?? 'k Heb al met minder geschoven.
Dat dat niet glad is heb ik niet gezegd
wel dat dat best te doen valt en zeker tov zebrapaden...
PierreRT schreef:Dat dat niet glad is heb ik niet gezegd
wel dat dat best te doen valt en zeker tov zebrapaden...
Ge hebt gelijk, ik moet wat beter lezen .
Ik vraag me wel nog steeds af waarom putdeksels rond zijn ipv vierkant.
Ik veronderstel buiten de logische uitleg dat ze er anders kunnen invallen dat Bart nog wel een andere uitleg in petto heeft.
PierreRT schreef:Dat dat niet glad is heb ik niet gezegd
wel dat dat best te doen valt en zeker tov zebrapaden...
Ge hebt gelijk, ik moet wat beter lezen .
Ik vraag me wel nog steeds af waarom putdeksels rond zijn ipv vierkant.
Ik veronderstel buiten de logische uitleg dat ze er anders kunnen invallen dat Bart nog wel een andere uitleg in petto heeft.
effe googlen en dan weet ge het (bron= Wikipedia);
Waarom zijn putdeksels rond?
Oorspronkelijk was de reden dat een rond putdeksel niet in de put kan vallen. Een vierkant putdeksel zou (diagonaal) wel in het eigen gat kunnen vallen. Dat is vooral gevaarlijk als iemand in de schacht aan het werk is voor onderhoud. Deze redenering gaat tegenwoordig echter niet meer op omdat de betonnen hals van de put smaller is aan de onderkant waardoor een putdeksel groter is dan de halsbreedte en dus niet door het gat kan vallen.
De moderne putdeksels zijn rond omdat de ronde vorm sterker is dan de vierkante. Ondanks dat het putdeksel rond is, is het ijzeren frame rond een put bijna altijd vierkant. Het vierkante frame heeft een voordeel bij de bestrating: er kan makkelijker om de put heen betegeld worden. Ronde frames zie je alleen op plaatsen waar de bestrating centrisch of waaiervormig is. Een vierkant frame zorgt bij deze vormen van bestrating namelijk weer voor problemen.
Een derde reden waarom putdelsels rond zijn heeft waarschijnlijk te maken met het feit dat de werkers de neiging hebben om een putdeksel op zijn kant te zetten wanneer het gelicht is van de put. Dat is echter vanwege het gewicht gevaarlijk. Een rond putdeksel kan men vrijwel alleen plat leggen, ofwel het werkt veiliger handelen in de hand.
Overigens zijn echter niet alle putdeksels rond. Over het algemeen kan geconcludeerd worden dat oude putdeksels vierkant zijn en moderne rond. Welke vorm zij echter ook hebben, op alle deksels is reliëf aangebracht om grip te creëren.
Voila.
Vraag nu nie waarom een banaan krom is want da staat er niet in
Edit heu blijkbaar dus toch wel, lol
Waarom zijn bananen krom? Door de zwaartekracht gaat de bloemtros naar beneden hangen. De vruchten blijven naar boven willen groeien (negatieve geotropie). Als de trossteel ondersteund wordt zodat de trossteel toch recht overeind blijft, blijven de vruchten gewoon recht. Er zijn diverse kleinere bananensoorten (waarvan de trossteel niet doorbuigt onder het gewicht van de vruchten) die zo van nature recht blijven. Het is dus niet genetisch bepaald en heeft ook niets met het 'groeien naar het licht' (positieve fototropie)te maken.
PierreRT schreef:Als je duidelijk weet wat de snelheid mag zijn op een bepaald stuk weg en je gaat over die snelheid moet je achteraf inderdaad niet komen klagen dat je geflitst bent. Vrij normaal zou ik zeggen dat je dat altijd kunt verwachten.
Maar als je ineens op een zone 30 komt zonder het te beseffen en je wordt geflitst aan 50 is dit een heel andere zaak, en ik vind dat daar dringend iets aan gedaan moet worden of op zen minst rekening mee gehouden moet worden bij het verbaliseren.
Indien de signalisatie te wensen over laat moet daar iets aan gewijzigd worden en niet aan de mensen die ongelukkiger wijze niet beseffen dat ze iets fout doen. Das onrechtvaardig. Maar wie trekt zich dat aan; het brengt tenslotte geld in de kassa...
Volledig mee eens!!!
Maar wat wilt ge nu, dat is toch de manier van werken van onze Belgische politiekers - niets fatsoenlijk afwerken.
groetjes, Jean
De oplossing is pertang simpel en goedkoop, op de grond een 30 schilderen, ook aan de zijstraten die uitkomen op die baan...
Dat zou al enorm veel doen. Enige nadeel is dat het een beetje ontsiert.
Werken met kleurcodes in combinatie met led-borden. Ik zie hier in de geburen stroken rode asfalt liggen, ergens anders ook al wel eens groene asfalt gezien. Waarom dat niet in zone 30 aan scholen de gehele zone in rode asfalt leggen. Dat is goed duidelijk en dan de led-borden er bij met variabele snelheid 30 - 50 voor buiten de schooluren.
Boskrabber schreef:Ik zie hier in de geburen stroken rode asfalt liggen, ergens anders ook al wel eens groene asfalt gezien. Waarom dat niet in zone 30 aan scholen de gehele zone in rode asfalt leggen.
Nee dankuwel . Als er iets is wat nog erger schuift dan witte lijnen of putdeksels dan is het die moorddadige uitvinding wel.
In de regen is het net hetzelfde dan een ijspiste oprijden.
Boskrabber schreef:Ik zie hier in de geburen stroken rode asfalt liggen, ergens anders ook al wel eens groene asfalt gezien. Waarom dat niet in zone 30 aan scholen de gehele zone in rode asfalt leggen.
Nee dankuwel . Als er iets is wat nog erger schuift dan witte lijnen of putdeksels dan is het die moorddadige uitvinding wel.
In de regen is het net hetzelfde dan een ijspiste oprijden.
Dat is geen geverfde asfalt en je mag er toch maar aan lage snelheid over. Ik heb er al in natte toestand bochten op genomen en ondervond niets van gladheid.
Laatst gewijzigd door Boskrabber op 06 mar 2007, 11:25, 1 keer totaal gewijzigd.
Boskrabber schreef:Ik zie hier in de geburen stroken rode asfalt liggen, ergens anders ook al wel eens groene asfalt gezien. Waarom dat niet in zone 30 aan scholen de gehele zone in rode asfalt leggen.
Nee dankuwel . Als er iets is wat nog erger schuift dan witte lijnen of putdeksels dan is het die moorddadige uitvinding wel.
In de regen is het net hetzelfde dan een ijspiste oprijden.
Als je dan ook niet harder rijdt dan je daar mag, moet dat geen probleem zijn
grtjs vutteRT
JH. schreef:Voila, mijn snelheidsdagje is slecht afgelopen...
Geflitst om 19u10 tussen Lichtervelde en Torhout aan een dikke 158km/u op teller...
Kzal de brievenbus in de gaten houden volgende week
En tja... boos op mezelf... en ervan bewust dat dit kon gebeuren.
Als het dan toch je snelheidsdagje is kan je maar het beste maken dat het waard is om geflitst te worden . En nu kan je weer 30 dagen sparen om de boete bij elkaar te krijgen.
JH. schreef:Voila, mijn snelheidsdagje is slecht afgelopen...
Geflitst om 19u10 tussen Lichtervelde en Torhout aan een dikke 158km/u op teller...
Kzal de brievenbus in de gaten houden volgende week
En tja... boos op mezelf... en ervan bewust dat dit kon gebeuren.
Als het dan toch je snelheidsdagje is kan je maar het beste maken dat het waard is om geflitst te worden . En nu kan je weer 30 dagen sparen om de boete bij elkaar te krijgen.
Gelukkig telde februari maar 28 dagen... Normaal is er op het einde van het geld nog maand over... maar deze keer was het omgekeerd
B4B a place 2Bbestaat 1 jaar!!!
(r1150rt) - (K1200Lt) - (r100/7) - K100 - Goldwing1800
btw, hier voor mijn deur ligt sinds enkele maanden ook rode asfalt. Volgens mij ook niet gladder dan de gewone hoor. 't is hier precies ne puzzel, op de aanloop en de plateau van de heuuu' snelheidsdrempel' (hij is mss maar 2 cm hoog) alles rood. Dan weer 100m zwart en dan terug rood voor de volgende.
Fietspaden dan weer terug in grijze klinkers.
Vandaag... in de omgeving van Philippinne (Zeeland) : de Zumo verwittigt me voor 'n flitspaal. Ik zie 'm staan, en denk joepie, 't is er ene voor de tegenliggers. Maar ik zie dat ding ineens zijn werk doen, terwijl er helemaal geen tegenliggers te bespeuren zijn. Zou die flits dan toch voor mij bestemd zijn ? Blijkbaar wel...
Minpunt.... 'k was met het koekblik onderweg
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
Dit weekend, op de E313 in Tongeren (of daar ergens): een auto van de politie in de middenberm, richting Antwerpen.
Denk je: oei, oppassen...
Zie ik de radar staan naast de auto, richting LUIK.
Kwestie van gezichtsbedrog te creëren??
En verder: de flitspalen op de N16 van Sint Niklaas naar Willebroek zijn blijkbaar ook nog niet afgeschreven... vorige week nog een kasticket in de brievenbus gevonden
allemaal dik klote. Hoeft niet eens gas te geven om langs de kassa te passeren.
Wat te denken van "Zware overtreding" voor parkeren met 2 wielen op voetpad om wat materiaal te lossen. Dit vanwege bocht en GEEN mogelijkheid tot parkeren. Effe binnen bezig en bij buitenkomen: 150€
Pff, ik WALG ervan.
Woensdag 7/03 om 8 uur een anonieme wagen op de oprit van een villa, stond te flitsen tussen Schilde en Brasschaat, vlak over de brug van het kanaal (Botermelkdijk). Ik reed in de andere richting.
Schalkseruiter® schreef:leer ze maar vanbuiten mannekes klik
Schalkse®
Is deze lijst actueel ? Ik mis immers de anonieme Mitsubishi van de politie van St-Niklaas...
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
Schalkseruiter® schreef:leer ze maar vanbuiten mannekes klik
Schalkse®
Is deze lijst actueel ? Ik mis immers de anonieme Mitsubishi van de politie van St-Niklaas...
Ik kan die missen gelijk tandpijn zulle.
De meesten onder ons, maar ik wou 't toch even meegeven...
Opletten dus voor een grijsgroene Mitsu Lancer...
Greetz,
P@trick
R1250GSA '23 triple black, Navi V, Zumo XT, Garmin Express en Basecamp on
(alive since 1960, biker since 1996, beemer since 1998, member since 2005)
.
. Als er iets is wat nog erger schuift dan witte lijnen of putdeksels dan is het die moorddadige uitvinding wel. 
. En nu kan je weer 30 dagen sparen om de boete bij elkaar te krijgen. 
...R1200RT... 
Ninja's Machen Keine Witze ! 
"Alle vakkennis is een samenzwering tegen het lekendom."
