BMW R75/5

[DJAIRO]

Hoi,
Zou er mij ééns iemand een foto kunnen tonen van een volledig originele BMW R75/5?
Ben zo een beetje aan het uitkijken naar zo iets,voor in de toekomst.
Wat zijn de verschillen in jaargangen,en een lang of een kort kader?


Dit vindt ik een mooi exemplaar,(persoonlijk zie ik liever een zwart exemplaar),maar de striping is volgens mij niet juist(loopt niet door op benzinetank)en ik heb twijfels over de uitlaten,moeten dat zo geen"cigaartjes"zijn?



Alvast bedankt voor de reacties,
Frank

[Obiwan]

veel plezier

De 75/5 op jouw foto heeft een zgn politietank

[Synchro Bob]

De short wheel base:


De long wheel base:

[jerre]

en waarom hebben ze die met 2 maten kaders gemaakt?

[animal]

en waarom hebben ze die met 2 maten kaders gemaakt?

Lange kader is stabieler bij hogere snelheden. De 75/5 was de eerste 750 cc en de vorige modellen 600 en 500cc hadden daar minder last van gewoon omdat ze gewoon trager waren.

Er bestaat ook nog een amerikaanse uitvoering met een kleine "toaster tank" en dat vind ik persoonlijk de mooiste (en slankste).

[ajmo]

Hallo

Hierbij een paar foto's uit de orginele folder uit 1974 of zo (niet te koop).
Op de grote foto zie je de orginele tank. De grotere 24 litertank was optioneel. De andere opties staan op de onderste foto.

groet ajmo

[JH.]

[bahnstormer]

Frankske,
Op uw werk loopt er iemand rond met tientallen BMW boeken in zijn kast. Vraag hem eens of je iets mag lenen en je weet alles van R75/5's, korte en lange kaders, R75/5 met 900cc motoren en in hoeverre je iets kunt verdienen met het kopen, oppoetsen en verkopen van BMW klassiekers. En als je dan aandachtig naar de foto's kijkt haal je het kaf er makkelijker uit tijdens het surfen over de Kapaza en Tweedehands sites. Maar let op, je zou je 1150GS wel eens kunnen wegdoen als je proeft van de rijsensatie van een echte luchtgekoelde!
Bahnstormer