Dat verschil wordt echt wel duidelijk gemaakt hoor.GS1995 schreef:3. Het zou nuttig zijn dat rijschoolinstructeurs hun cursisten diets maken dat er een immens verschil is tussen een "korte stop", die je inderdaad bij verschillende voortgezette rijopleidingen kunt, en leert oefenen, en een echte noodstop. Bij het eerste weet je exact aan welke snelheid je komt aangereden;waar je verondersteld wordt te beginnen remmen en of het wegdek op die plaats er mooi bijligt of toch een beetje verraderlijk is. Een noodstop daarentegen doet zich voor wanneer je dit totaal niet verwacht, en dan kan ik me best voorstellen dat je een fractie van een seconde even niet onmiddellijk denkt aan al wat je zo naarstig hebt ingeoefend, en precies die fractie kan het verschil maken tussen rechtop blijven en onderuit gaan.
Wat velen niet beseffen, is dat er na een cursusdag nog veel werk aan de winkel is. Het is tot op een zekere grens mogelijk om door oefening je natuurlijke, slechte reflexen (de zelfmoordreflexen) om te buigen zodanig dat er bij een redelijk hoge mate van echte "noodreflex" toch de juiste automatismen in gang schieten. Er is natuurlijk altijd een punt waarop je natuurlijke reflexen de overhand zullen nemen, en daar moet je een ABS situeren.
Goed kunnen remmen is nog altijd de basis. Als je dat kan, dan zal je niet eens weten dat je een ABS hebt op je motor. Tot in een uiterste noodsituatie misschien.
)
)
