Vraagske... ABS of nie...

[Kurt Steyaert]

... straks krijg ik weer de schuld waarschijnlijk zoals gewoonlijk

Nee JH. , deze keer zit je er voor niks tussen

[K1200GT]

Het probleem is misschien dat een mening die niet met de eigen mening overeenstemt, door "sommige(n)" als persoonlijke kritiek wordt opgevat, met alle gevolgen van dien. De inhoud van de discussie is voor die "sommige(n)" ondergeschikt aan hun eigen persoontje, en ze reageren als een gebeten hond(je? ), wanneer iemand het durft om hun evangelie in vraag te stellen. Het is duidelijk dat er in die omstandigheden geen inhoudelijke discussie mogelijk is... Ik hoop dat ook op dit forum, de vrijheid van meningsuiting (toch een dierbaar goed!) wordt gehandhaafd, en we inhoudelijke discussie kunnen blijven hebben, ipv van voer voor psychologen en andere gedragstherapeuten te produceren.

[Kurt Steyaert]

Misschien is't wel een of andere vreselijke ziekte? Rare kronkels door een tumor misschien? Of misschien is't wel gewoon een mening van iemand met andere ervaringen dan je eigenste?
Mischien, misschien, misschien!
Hmm, misschien heeft dit geen kloten met abs te maken en misschien,... héél misschien hebben sommige mensen bij deze gewoon geen zin meer om nog verder gestelde vragen te beantwoorden wegens zo'n aanvallen bij afwijkende mening?

Grtz Kurt

[semtex]

allez, misschien he...

[ErTe-er]

Gisteren ervaren dat een ABS systeem niet onfeilbaar is , weliswaar met de wagen maar toch de verrassing van je leven wanneer je tegen 20km/h effe denkt te stoppen en je blijft veel te lang rechtdoor gaan zonder remmen!
Dit op een houten ophaalbrug over een kanaal , kletsnatte balken en zero remwerking met gevolg een frontale aanrijding met een gehaaste dame die ten koste van een botsing perse eerst over de brug wou onder de uitvlucht, ik had voorrang ook al was de brug niet vrij !
De houten balken voelden niet spekglad aan maar blijkbaar genoeg geschelpt als een wasbord om je remsysteem te doen feilen ! Ben er zeker van dat ik daar met een gewoon remsysteem aan die lage snelheid zonder probleem had kunnen stoppen , ook met de motor !
De vraag blijft me nu natuurlijk bij wat mijne ABS 2wieler er daar van gebakken had met minder af te remmen gewicht en mischien een sneller en moderner ABS remsysteen dan van de wagen?
Tot hiertoe het enige negatieve feit dat ik met een ABS systeem heb meegemaakt en gelukkig maar eentje met minimale blikschade.

[Phaedrus]

Met de motor, bij een sportieve rijstijl en een beetje hobbelig wegdek, springt mijn ABS gegarandeerd wel eens op bij remmaneuvers.
Leuk vind ik dat niet!

Dus als ik (bij droog wegdek) eens wil gaan vlammen of ga rijden in bergachtig of heuvelachtig gebied, dan zet ik mijn ABS af.

Voor het gros van mijn andere kilometers, woon-werk door wind en regen, ben ik wel content om die back-up te hebben.
Al hoop ik om zulke foefkes als ErTe-er niet tegen te komen ...

[oer gs'r]

De vraag blijft me nu natuurlijk bij wat mijne ABS 2wieler er daar van gebakken had

Ik heb het al mogen ondervinden,op een licht dalend wegdek( naar onoverzichtelijke T-splitsing toe ) met wat wasbord effect ,het had lichtjes geregend,ik kom aangereden met vrij lage snelheid 40 à 50 km/u en begin lichtjes te remmen,plots leek het alsof m'n remdruk wegviel,resultaat je knijpt nog wat harder,maar dat abs heeft z'n eigen willeke en ik kwam pas tot stilstand met mijn voorwiel al 1 meter op de hoofdbaan ,had daar toen een auto aangekomen dan was het koekenbak geweest.
Ik kan u wel vertellen dat ge behoorlijk schrikt,als ge de hoofdbaan ziet naderen en ge merkt da ge ni gestopt geraakt.
Daarom ik rijd al meer dan 30 jaar met de motor ( 15000km / j ) waarvan slechts de laatste 3 jaar met abs , en de volgende zal terug zonder abs zijn ,waarmee ik ni wil gezegd hebben dat abs soms z'n nut ni zal hebben ,maar ge komt helaas soms ook omgekeerde situaties mee.

[Toedel]

Opvallend dat steeds voorbeelden worden aangehaald tégen ABS. Hier dus een ander voorbeeld.

We zijn met een groepje motards een dagtrip aan het doen, en rijden in colonne.
Op een bepaald moment wordt de colonne afgeremd, onvoorzien, en de weg is glibberig.
De moto vóór mij remt, en ik zie z'n achterwiel zijlings wegglijden. Geen ABS, dus.
Ik weet op dat moment al dat dat mij niet overkomt, want de mijne heeft wél ABS.
Achteraf effe gebabbeld met die vriend. Hij zag BLEEK.

Het is zo'n beetje als met autogordels. Je vindt ook wel voorbeelden waarin die niet helpen.
Maar dat gordels meer levens redden staat wel vast.

Dan de zo vaak gestelde vraag : helpt ABS op droog wegdek met hoge grip ?



Bovenste balk : zonder ABS, remweg na meerdere pogingen door ervaren motard.
2e balk : met ABS bij de eerste poging.
3e-5e balk : zonder ABS, bij de eerste poging.

Conclusie : zelfs op droog wegdek worden waardevolle meters remweg weg gegeven wegens angst te vallen.

Voor mij geldt :
Ik wil ABS omdat ik zo in een noodsituatie zonder denken de grootste remkracht kan neerzetten.
Ik wil ABS omdat ik niet wil wegglijden op glibberige ondergrond.
Verder : elk zijn mening. Cool, guys !

[slowrider]

Ik heb eens een kursus gevolgd door de M.A.G gekontroleerde noodstop met twee motoren een bandit en een RT samen op het zelfde ogenblik in de remmen tegen een 80 km per uur gemarkeerd door kegeltjes. Je mag eens raden wie er eerst stilstond zonder een spoor van rubber achter te laten, RT 1150 met ABS bandit 1200 zonder. De rt stond stil zonder remspoor en de Bandit ook maar twee meter verder met rubber op het wegdek. Geef mij maar ABS, die twee meter kan het verschil maken.

[moh_fan]

Afgelopen zomer tijdens een gecombineerde auto / motor rijvaardigheidstraining een R1200GSA naarst een X5 zien remmen aan 80 km/h...
Beide met ABS...

Ik kan u vertellen dat wij het volkomen afleggen tegen zo'n auto...
... hij stond een dikke 5 meter eerder stil dan de moto.

Daarna was het in het motorkamp even stil...

[ECM]

Da's bekend dat een moderne auto sneller stilstaat dan een moderne motor!

En voor wat het waard is:

Voor het eerst in 160.000km had ik een ABS storing. Natuurlijk nat. Natuurlijk een schrikmoment.
Einde van het verhaal: Motor is nu (waarschijnlijk) total loss.
Met werkende ABS zou ik op zeker stil hebben gestaan zonder schade.

[Werner Von C.]

Ik kan u vertellen dat wij het volkomen afleggen tegen zo'n auto...
... hij stond een dikke 5 meter eerder stil dan de moto.

Daarna was het in het motorkamp even stil...

Lijkt me logisch...X5 heeft 4 wielen, totale bandoppervlak dat kontakt-met-de-weg maakt is dus groter, de Cx van de wagen an sich, de vering etc maken dat mogelijk...

Voor het eerst in 160.000km had ik een ABS storing. Natuurlijk nat. Natuurlijk een schrikmoment.
Einde van het verhaal: Motor is nu (waarschijnlijk) total loss.

Da's balen ECM...

[Koppel!!]

YOO

ECM, toch niet de zwarte Pink Floyd

Grtz, Philip!

P.S: Mijn mening herhaal ik niet meer, denk zelfs dat ze er wel ergens tussen staat

[Toedel]

En hierbij een filmke van 2 Honda's ( ), één met ABS en één zonder ABS, die tegelijk remmen.

http://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl ... re=related[/video]

[RUSOR]

Hoi,
Het ABS systeem van BMW is in de jaren steeds beter geworden. Maw het komt door de evoluties steeds minder ongepast tussen.
Verder is het ABS systeem geen overbodige luxe als je de motor dag dagelijks gebruikt.
Ook is de investering best door te rekenen bij herverkoop en is de opleg eigenlijk een plus punt.
Ik zou zeggen altijd een motor kopen met abs en zeker als het een GS is. Je kan het abs altijd afzetten met een druk op de knop als je het nodig vind

GRTS Danny

[DJAIRO]

Ken het niet,en geen ervaring mee,wel al veel over gelezen,ABS lichtje flikkert,ABS resetten,battery te zwak enz....
Ikzelf rij ook al zo'n 30 jaar met de moto,en noem mezelf géén goede motorrijder,gewoon een motorrijder die elke keer op z'n motorfiets stapt met de gedachte,weet waar je mee bezig bent,want anders wordt het linke soep,zelfoverschatting is het gevaarlijkste wat er op een moto bestaat!!!
Dus als je ABS beschouwt als een beschermengel die je beschermt tegen alles wat er zou kunnen mislopen,dan koop je beter geen moto!!
Als ik m'n volgende moto koop zal ik hem zeker niet laten omdat er geen ABS opstaat,maar omgekeerd ook niet!!

Frank

[WimLT]

Wel, ik zal het simpel uitleggen: ik rijd nu 3 jaar mèt ABS en heb het in 45.000 km maar èèn keertje moeten gebruiken. Niet veel, hè. Te verwaarlozen zelfs, hè. Nu, als ik het die ène keer niet had gehad, dan was ik een metertje of 20 à 30 naar beneden getuimeld

Vraag jij nu aan mij:" Is ABS nuttig ?", dan is mijn antwoord dus volmondig JA

Alhoewel wat RUSOR zegt wel degelijk een groot pluspunt is geworden :

Het ABS systeem van BMW is in de jaren steeds beter geworden. Maw het komt door de evoluties steeds minder ongepast tussen.

[Wiedewa]

Afhankelijk geworden mischien, dus ja of nee ABS ?
Heb deze nu 9weken en 7000km met ABS en erg content over.
Op de vorige gebruikte ik de voorrem soms hevig zonder ABS, met deze amper gebruikt.
De ABS zorgt ervoor dat het wiel niet blokkeerd, egaal dewelke ge gebruikt.
Onder normaal gebruik is het blok van de BMW goed zat om af te remmen.

Maar in de Eifel of Ardennen waar ge vaker haaks om moet en dan inene 12graden omhoog is het anders.
Het uiterste opzoeken is niet m'n ding, maar ik wil wel graag weten hoe ver ik kan gaan.
Dus remmen zonder blokkeren is wel m'n ding, en nou net dat regeld die ABS.

Wat er genoemd wordt met accu, knipperen en schakelaar, da's ieder z'n ding natuurlijk.
Starten zonder verlichting, jas aan helm op enz. dus effe warm draaien.
Verlichting aan en wegrijden, en ja er kan 'n insect tussen vliegen en storen.

Ben er erg tevreden over, en wil niet meer zonder.

mvg