chroom uitlaten

[de Ron]

Even een vraagje aan de R1200RT bezitters. Ik lees veel dat er als optie chroom uitlaten genomen worden, is het dan zo dat de uitlaten vanaf de cilynderkoppen volledig verchroomd zijn ? Dit wil dus zeggen dat deze er op de gehele uitlaat geen verkleuring meer is zoals bij de meesten ?
Dank bij voorbaat voor de info !

[John]

Als je geen verkleuring wil moet je al overgaan naar dubbelwandige buis. En dat is bij BMW niet te vinden.
Dus verchroomt of niet, verkleuring heb je altijd.

[de Ron]

OK John, dus die optie heeft dan eigenlijk weinig of geen zin ? Dat de achterste demper zou verkleuren heb ik bij BMW nog niet gemakkelijk gezien. Ik dacht dus dat de chroom optie de verkleuring vooraan zou tegengaan, wat dus niet blijkt.
Heb je ook een PM gezonden.

groeten,
Ronny

[K1200GT]

Verchroomde uitlaatbochten glanzen, verkleurd of niet; de niet verchroomde zijn mat. De verkleuring is ook anders; de blauwe schijn op (verkleurde) verchroomde uitlaatbochten vind ik wel wat hebben, maar dat is puur een kwestie van persoonlijke smaak.

[UpJohn]

Chroom ja - Chroom nee .......... "Dag tegen nacht verschil man"
Met de chroom uitlaten krijg je wat blauwe verkleuring.Maar voor de rest blijft die uitlaat helemaal gaaf, en is het onderhouden hiervan kinderspel.
Zonder chroom krijg je een heel ander beeld, die minder mooi staat in het totaal plaatje. Al wrijf je hier een ganse dag op, bruin blijven ze toch.

Geef mij maar de Chroom uitlaten. Meerprijs zeker waard.

[John]

Zonder chroom krijg je een heel ander beeld, die minder mooi staat in het totaal plaatje. Al wrijf je hier een ganse dag op, bruin blijven ze toch.

Geef mij maar de Chroom uitlaten. Meerprijs zeker waard.

Niet helemaal mee eens. Moet je van bruine beginnen heb je even wat werk om ze te laten blinken. Tot zo ver juist ja!. Maar eens ze gepolierd zijn vraagt het niet ze veel werk om ze zo te houden. Als je het maar met regelmaat doet.
Eén keer een verkeert produkt gebruiken of er door wrijven bij de verchroomde zit je ook op het uitlaatbuis-metaal. En dan is het balen.

[De Jempy]

Nog even een vraagje...
Heb zo'n R80RT van de Militaire Politie welke in jaren geen poetsbeurt meer heeft gekregen en door weer en wind het land heeft doorkruist. De uitlaatbuis tot aan de demper is dan ook zo bruin als ...
Vermoedelijk zijn dit geen verchroomde buizen. Heb er al met een schuursponsje en metaalreiniger op gewreven.
Heeft wel wat effect maar verre van mooi.
Iemand een tip?

[p.raaymakers1]

Zie hier http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... =19&t=6802

[Toedel]

Hoi, mijn GS heeft chroom buizen. Die verkleuren inderdaad blauw, maar alleen vóór de verbindingsbuis. Poetsen laat ze weer iets oplichten, maar ze blijven wel blauw. Het stuk àchter de verbindingsbuis daarentegen blijft blinken.
De vorige GS had de 'edelstalen' uitlaatpijpen. Je kunt ze wel weer bijna-nieuw krijgen, maar dat is elke keer behoorlijk poetsen, en na enkele km is het weer van dat. En dan rij je meestal toch rond met iets wat op een roestbak lijkt. Niet mijn ding.
Eén bedenking : op een RT vallen de bruine buizen minder op dan onder een R12GS of R12R.

[frederik]

Met chroom, komen ze enkel blauw te beginnen aan de cilinder UIT. Buizen zijn enkel wandig (in tegenstelling tot die jap buizen zeker ?) Zonder chroom oxideren ze snel en zijn ze vuil. Met chroom kuis je ze met metaalwol kleine nr en wat belgom en de boel is weer proper. Zonder chroom heb je een vuile boel aan geoxideerde lees roeste buizen en dat is voor de meesten een stoorzender. Tenzij je roest stoer vindt natuurlijk.

Bij BMW heb je dus voor elks wat w...

F

[Zeppe]

Geachte collega's,

Recent ging ik met mijn vrouwtje polsen achter een R1200R.
Bij de optie's werd ook de mogelijkheid van de verchroomde uitlaatbochten voorgesteld.
Ik heb die optie op mijn R1200GS genomen, maar zoals ik ook hierboven lees, verkleuren ze blauw. Toen ik deze opmerking maakte bij mijn dealer, heeft die mij verteld dat hij hiervoor een zeer goed middeltje had. Eenvoudig te gebruiken en zeer goed resultaat.
Helaas, we hebben nog een tijdje over het een en ander gepraat, met als gevolg dat ik het produkt ben vergeten mee te nemen.
Maar morgen moet de F650GS van 't vrouwtje binnen voor een beurt. Ik ga proberen dat goedje nu wel mee te brengen.
Ik hou jullie op de hoogte

[frederik]

Water en azijn op de uitlaat, of zoiets ? Om lekker stoer te doen ... alles in het blauw

f

[p.raaymakers1]

Zonder chroom heb je een vuile boel aan geoxideerde lees roeste buizen en dat is voor de meesten een stoorzender. Tenzij je roest stoer vindt natuurlijk.

Roest????
Dit is complete onzin, het is geen roest. Het is een aanslag die er gemakkelijk af te poetsen is. Daarna gewoon een kwestie van bijhouden.
Zie hier (nogmaals) scroll naar beneden:
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... =19&t=6802

[frederik]

Als jij het zegt ..

F

[p.raaymakers1]

Ja dat zeg ik!

[John]

Vraagje aan frederik...waar staat die F voor?

[Werner Von C.]

Voor Friedrich tiens...

[offshore_class1]

Even een vraagje aan de R1200RT bezitters. Ik lees veel dat er als optie chroom uitlaten genomen worden, is het dan zo dat de uitlaten vanaf de cilynderkoppen volledig verchroomd zijn ? Dit wil dus zeggen dat deze er op de gehele uitlaat geen verkleuring meer is zoals bij de meesten ?
Dank bij voorbaat voor de info !

Geef mij maar dat chroom (eventueel met blauw) dan dat vuil bruin. Ziet er uit als iemand met mooi kostum (smoking), met ZEER vuile niet geblonken schoenen. Dat blauw stoort mij totaal niet, dat bruin ergerlijk wel. Die chroom uitlaten neem ik zeker altijd bij. Ook een pak minder werk in onderhoud (kuiswerk)
Maar zoals altijd, ieder zijn goesting en idee