eerste rijervaring R1200ST + updates enz..

[Iron Gonzo]

ik hoor het overal
en nu weet ik het zeker
iedereen weet van de zeer goede eigenschappen van de ST.
iedereen weet dat deze ST een zeer speels karakter heeft (lees hoge fun waarde).
iedereen weet dat je bochten kan nemen gelijk geen ander met de ST.
iedereen weet dat het (in het echt) een zeer mooie motor is.
iedereen weet dat het een ideale toermotor is.
iedereen weet alleen maar positieve argumenten over de ST
niemand heeft hem (waarom? )
behalve IK en ENKELINGEN
wij: ik en de enkelingen dus, genieten van het vele waar iedereen het van weet maar het niet durfde aanschaffen

[STErik]

Ik heb de mijne sinds 2 weken, als opvolger voor de 1150 GS. Tegen 99% van de adviezen in heb ik toch de stap gewaagd en ik kan jullie verzekeren, ik heb sinds zeer lang ni meer zoveel vliegen op mijn tanden gehad. Het rijd zalig, soeplesse en kracht zijn zeer hoog, de 115 nm koppel maken dat je er mee kan rijden zoals je wil, veel schakelen, weinig schakelen, maakt niks uit. Trillingen zijn er nog altijd (blijft een boxer) maar veel minder dan de 1150. Wegligging en bochtgedrag uitmuntend (toegegeven, haarspeldbochten waren met de GS handiger), rechtuitstabiliteit en bescherming véél beter, zithouding voor mij ook beter, ik had de neiging op de GS mijn rug door te laten zakken, en dat was pijnlijk bij schokken (ok ligt puur aan mijn fysiek) en op de ST gaat mijn rug automatisch een beetje hol staan door de lichte vooroverbuiging. Esthetiek vind ik hoe langer hoe beter (maar dat is uiteraard persoonlijk), ik vond eerlijk gezegd in het begin de 1150 GS ook lelijk. Hij heeft in ieder geval iets exclusief, wat je van de 1200GS bezwaarlijk kan zeggen (als je 10 motos tegen komt zijn er tegenwoordig 5 GS bij).
Conclusie: tot nu toe ben ik zeer tevreden over mijn beslissing, de tgoekomst zal uitwijzen of ik op langere termijn gelijk krijg of niet, dat de herverkoopwaarde op zijn minst onvoorspelbaar is klopt, maar ik heb nog nooit een motor gekocht als belegging dus ook daar lig ik niet echt wakker van.
Allen had ik nog graag van een van jullie instructies gekregen hoe ik mijn naam kan veranderen van ErikGS in STErik.

[mdc]

Allen had ik nog graag van een van jullie instructies gekregen hoe ik mijn naam kan veranderen van ErikGS in STErik.

Aangepast

Is te vinden via Gebruikerspaneel-> wijzig registratiedetails.
Let wel op, na wijziging van je naam of email moet je account opnieuw geactiveerd worden. Kan dus enkele uren duren voor je weer op het forum kan.

[jbl]

Ik ben in oktober 2007 na een lange zoektocht overgestapt van 1150 gs (na 3 j 1150 gs) naar 1200st. Ik vind de motor qua vormgeving prachtig, je hebt er ook steeds veel bekijks mee. Wat het rijden betreft vind ik hem super, natuurlijk is het blok idem als dat van de gs maar de motor is een stuk lichter en dat maakt hem wat mij betreft veel soepelder en vlotter rijden. De zitpositie is beter, ok op de gs zit je rechtop maar hierdoor komt alle druk op de onderrug, terwijl bij een ietwat gebogen houding de druk beter gespreid wordt over het ganse lichaam. Bovendien vind ik dat door de zithouding de kijkpositie veel beter is waardoor je oa de bochten veel beter kan inschatten. Je kan de motor gebruiken voor het wat snellere werk of touringmotor kortom een perfect huwelijk. Na 10 maanden en 8000KM ben ik echt verslaafd aan deze machine geraakt.
Ik vrees ook dat de huidige 1200 gs een beetje door zijn eigen succes ten onder dreigt te gaan, want wees nu eerlijk iedereen rijdt er toch mee rond, gepakt en gezakt om de wereld te veroveren maar een minderheid zal ooit de asfalt weg verlaten en zich aan het onverharde overgeven. Trouwens chapeau voor zij die daar in slagen!! Want dan verkies ik toch een lichtere motor vb x county of tenere

[zed]

ik hoor het overal
en nu weet ik het zeker
iedereen weet van de zeer goede eigenschappen van de ST.
iedereen weet dat deze ST een zeer speels karakter heeft (lees hoge fun waarde).
iedereen weet dat je bochten kan nemen gelijk geen ander met de ST.
iedereen weet dat het (in het echt) een zeer mooie motor is.
iedereen weet dat het een ideale toermotor is.
iedereen weet alleen maar positieve argumenten over de ST
niemand heeft hem (waarom? )
behalve IK en ENKELINGEN
wij: ik en de enkelingen dus, genieten van het vele waar iedereen het van weet maar het niet durfde aanschaffen

Ik hoorde van een BMW-dealer zeggen dat het inderdaad top-bikes zijn, maar dat de fabrikant een grove fout gemaakt heeft door alles en nog wat als "optie" te beschouwen (bv middenbok, abs...) waardoor een ST met enkele van die opties al gauw meer kost dan een 1200RT..aldus de dealer.
Daardoor is het een ondergewaardeerde moto, terwijl er niks minder waar is - komt dus van een kenner ( mag ik toch hopen- als garagist )
Onbekend is nog altijd onbemind hé...

By the way, prachtige zo'n zwarte ST..en dan dat ruitjes

[wemalo]

Als ik me niet vergis loopt de stockactie op de ST nog steeds en kan je zijkoffers, topkoffer en tanktas gratis krijgen en -600€ tov de basisversie. Ik kan het natuurlijk verkeerd hebben.

[Iron Gonzo]

volgens mij niet meer in België sinds 01 01 2008
daarom heb ik een jonge 2dehands gekocht

[wemalo]

Toen ik de mijne 2 jaar geleden kocht, waren er op dat moment nog iets van een twaalftal in België die in stock stonden (met de oude remwinkel dus).

[Iron Gonzo]

jaja het begint te lukken


vandaag ook nog effe eco gereden
schakelen aan 2500 toeren
aan 70km/u in 6de versnelling een verbruik van 4.2
aan 90km/u in 6de versnelling een verbruik van 4.3

wat mij wel opviel is dat voor de rode lichten wachten, het verbruik stevig omhoog gaat.

[Smullie]

jaja het begint te lukken


vandaag ook nog effe eco gereden
schakelen aan 2500 toeren
aan 70km/u in 6de versnelling een verbruik van 4.2
aan 90km/u in 6de versnelling een verbruik van 4.3

wat mij wel opviel is dat voor de rode lichten wachten, het verbruik stevig omhoog gaat.

Middenbok gekocht?

[Iron Gonzo]

nee die zat er op
rubberen ring tussen gashandvat zodanig het niet terugvliegt en je op mooi toerental kan blijven rijden.
en dan oefenen
eerst met de knieen op zadel en dan zo verder tot je staat

[wemalo]

Schakelen aan 2500 opm? Onder de 3000 opm rijdt mijn ST bij wijze van spreken vierkant. Aan 3500 opm rijdt hij echt soepel. Ik merk trouwens ook geen verschil in verbruik tussen rijden aan 3000 opm en 4000 opm (allebei rond 5,0-5,2 l/100 km).

[Iron Gonzo]

ik vind het zeer goed meevallen en amper bokkerig rijden.
had veel erger verwacht maar het viel echt zeer goed mee
meestal schakel ik ook tussen de 3 a 4000 toeren. verbruik ook rond de 5
het was gewoon effe een test kwa eco
dus zeer langzaam aanzetten en vlot overschakelen tot 6de.
dit iedere keer niet boven de 2500t/m

[Iron Gonzo]

iemand al weet van een Xenon in een R1200ST type en hoe je hem daar in plaatst?

ik ben gisteren nog eens gaan toeren met mijn RS en die Xenon is toch de max kwa verlichting.

nog een Updateje van mijn ST
hij moest dus binnen voor een update.
na zijn 1ste software update op 10000km, waren er kleine probleemtjes. vermoedelijk nog ergens Bugs of zo.
heb dus nu een nieuwe update, zal weldra getest worden of alles nu goed is.
heb ondertussen al 17000Km op de teller

voor de rest rijdt dat ding gelijk speer.
en zijn er nergens problemen te signaliseren
tevens is hij gebruikt als depanage voertuig voor een RED BARON

[Werner Von C.]

Eigenlijk wel raar dat, motoren dewelke een software-updéét krijgen nadien telkens wat ehhhh akkefietjes blijken te hebben, de mijne heeft op dit moment -hout vasthouden- géén enkel probleem qua pingelen of andere motormanagement-gerelateerde kwalen, moet wel binnen voor z'n 10K en als de dealeRT een softw.updéét zou willen doen ben ik nog niét zeker of ik dat uberhaupt wel wil...

[Iron Gonzo]

tja volgende maand is zijn 20000km onderhoudsbeurtje al.

ben dus nog op zoek naar valbaren (zie foto hier in dit topic)
tevens info aangaande XENON voor mijn ST (door mensen die dit hebben)

zou graag eens een 1200 boxer horen draaien met de stealth uitlaat van AC schnitzer en zonder kat.

[Iron Gonzo]

zoals al ergens eerder vermeld op het forum
had ik enkele dingetjes besteld bij wunderlich.
voor de ST heb ik ook de spatbordverlenger vooraan gekocht.

deze is ondertussen geplaatst, maar moet nog wel getest worden.

als alles goed gaat wordt mijn sinterklaas de valbeugel van wunderlich.
nog op het verlanglijstje zijn de doppen om verschillende openingen aan het frame en achterwiel toe te maken (te sieren)
ook xenon staat nog op het verlanglijsje.

mijn achterband is ook bijna aan vervanging toe.
huidige Km stand is nu 19000km.

[edargpu]

ook xenon staat nog op het verlanglijsje.

Vragen aan de Kerstman hé Gonzo.

[JH.]

ook xenon staat nog op het verlanglijsje.

Vragen aan de Kerstman hé Gonzo.

Ik denk dat hij meer succes maakt bij de paashaas!!!

[RBee]

mijn achterband is ook bijna aan vervanging toe.
huidige Km stand is nu 19000km.

Zeker gene EXP.

[Iron Gonzo]

pilot road ligt er op momenteel
ben nog niet echt uit mijn volgende keuze.
wil eens iets anders proberen dan michelin
denk er aan om de continental - contiroad Attack te leggen.
moet ook nog een bandencentrale vinden die dat heeft in mijn ST zijn maat

[STErik]

Ik heb ondertussen ook al een aantal toeren gedaan met mijn ST. Augustus een week Schwarzwald, ongeveer 2000km, een paar dagtoeren,begeleiding van de ploegentijdrit in Geel en een weekend Luxemburg.
Ik heb nog steeds geen spijt van mijn beslissing, zalige moto.
Ik rij nu op Pilot road (had die ook op de GS) en ben best tevreden, vriend van mij in duitsland rijd met die Road Attack van Conti op een 1200 Rt en die is daar erg enthoesiast over, dus de volgende zouden ook wel eens kunne Contis worden.

[dragon]

Wanneer is een boxermotor eigenlijk goed ingelopen ?IK zie dat je ver 20000km hebt,Gonz.
IK heb met mijn boxer 17000km en mijn indruk is dat hij langs om beter loopt ofwel ben ik
ikzelf beter op het motorkarakter ingespeeld?Wat zijn jullie indrukken ?

grtz

[Iron Gonzo]

hoe meer Km hoe beter.
de cilinders hebben nu een speciale legering, waardoor ze veeeeeeeeel minder snel slijten.
mijn RS heeft 150000km en zijn compressie kan niet beter zijn.

uw rijervaring zal uiteraard ook afgestemd worden naar uw motor toe.

mijn ST heeft er nu bijna 20000 op zitten.
toch heb ik nog niet het gevoel dat hij helemaal gerodeerd is.
het kan er dus alleen op verbetern naar gelang de Km stijgen.
dat was ook zo met mijn RS