K 1200 GT-fenomeen ?

[Sherman]

Ik rijd nu al een tijdje rond met de K1200GT (2). Ben er ongelooflijk tevreden van, maar toch is er iets dat mij wat stoort, en ik vraag mij af of dit iets is wat zich enkel bij mij voordoet of een algemeen 'probleem' is bij de K1200GT :
wanneer ik de motor laat 'rollen' zonder echt gas te geven (tussen de files of heel langzaam rijdend) krijg ik het gevoel alsof ik met te weinig druk in mijn voorband rondrijd. De spanning heb ik hierdoor al verschillende keren gecontroleerd en telkens bleek die correct te zijn... Wanneer ik het gas erop zet verdwijnt dit fenomeen als sneeuw voor de zon. (en ja, ik weet dat hij gemaakt is om mee door te rijden... ), maar toch vind ik dat rare gevoel iets wat mij stoort. Kan dit aan de stuurdemper liggen, kan het iets anders zijn of is dit een typisch gedrag voor de GT bij lage snelheid ?
Met mijn vorige RT-tjes heb ik dit nooit gevoeld...

[K1200GT]

Hoe manifesteert zich dat fenomeen? Ik kan alleen vergelijken met een conventionele (Ohlins) vork op mijn Guzzi, en dan is het inderdaad zo dat de GT vooraan (totaal) anders aanvoelt, maar ik ga ervan uit dat dit aan het duolever concept ligt, dat sowieso vager aanvoelt. By the way, heb eerder iets gepost over een terugroepactie voor de stuurdempers bij bepaalde modellen (http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... =1&t=20988).

[Sherman]

Zoals ik al zei : net alsof ik met te weinig bandenspanning rondrijd

[Wulf]

Zou het kunnen dat dit komt omdat bij de gt het gewicht meer op het voorwiel duwt. Als ik overstap van de gs naar de gt hek ik ook het gevoel dat de gt bij traag rijden zwaar stuurt.
Zou de k1200r of de K1200S dit ook hebben??

[moh_fan]

Grappig... gisteren kreeg ik een GT mee van mijn dealer, omdat mijn RT een onderhoudsbeurt had.
Het viel mij op dat de motor, nou ja eigenlijk het voorwiel, op lage snelheid mij het gevoel gaf te willen omslaan.
Het was een beetje het gevoel dat je hebt, als je op een fiets met een hele lange voorvork rijdt

[®win]

Sherman,
Weet je wanneer je GT is geproduceerd? Er is momenteel een terugroepactie voor GT's geproduceerd tussen week 13 en 16 van 2007. In die reeks is er een partij stuurdempers gemonteerd die voor problemen kunnen zorgen.

Welke banden heb je gemonteerd? De Metzelers bijvoorbeeld zouden een zwaarder stuurgedrag bij lage snelheid hebben. Heb je ook al geprobeerd de voorband een paar tienden bar hoger op te pompen (2,7 bar i.p.v. 2,5)?

[Sherman]

Hij is van 2006, dus de stuurdemper zal het niet zijn vermoed ik. De banden die erop liggen zijn BT021, en een lichtjes verhoogde bandenspanning heb ik ook al geprobeerd. Volgens de antwoorden die ik hier lees lijkt het dus wel een typisch GT-probleempje te zijn...

Wat ik ook al ondervond is het volgende : ik reed op de autosnelweg met duo,koffers en topcase en had de ESA verkeerd ingesteld (stond op 2 helmpjes wat mij logisch leek) met als gevolg dat de motor helemaal niet prettig meer stuurde, zelfs op de snelweg. Ik kon amper een rechte lijn houden, de motor wiebelde steeds lichtjes van links naar rechts. Ik ben gestopt om de ESA-instelling aan te passen naar 1 helmpje + 1 koffertje en hij reed weer zoals het hoort. Dus : indien je met duo onderweg bent met topcase en zijkoffers ESA op 1 helmpje + 1 koffertje Dag en nacht verschil

[K1200GT]

Is de BT-21 vrijgegeven voor de K1200GT? Zo ja, kan je de standaardversie monteren of heb je eentje nodig met een stijver karkas (zoals bij de Z6 of de MPR 2)?

[®win]

Hij is van 2006, dus de stuurdemper zal het niet zijn vermoed ik.

Met een beetje hulp kun je dit ook zelf controleren. Er zal iemand op de achterzijde van de motor moeten duwen (heb je een stevig persoon voor nodig) zodat het voorwiel los van de grond komt. Als je dan langzaam het stuur heen en weer beweegt, dan zou het zonder weerstand moeten gaan. Beweeg je het stuur snel, dan moet je duidelijk weerstand voelen.

[Daniel Tempelaere]

Ehwel ja, ook ik ervaar iets dergelijks. Ik vermoedde speling op het voorwiel, maar neen.
Ik heb zo'n 45.000 km en zou het kunnen dat dit reeds sleet is op de voorvering?
Het is inderdaad zo (en zo rij ik dan ook) dat de esa op twee helmpjes zetten helpt (al rij ik meestal solo).
Het effect van de demping (comfort- normaal- sport) merk ik niet zo meteen.
Hoe kan je controleren of dit (esa demping) nog wel werkt?
Daniel