K1200 --> K1300???

[st1100]

Ik ben aan het uitkijken naar een nieuwe motorfiets en ben er nog niet uit welk merk/model. Onlangs liet ik mijn oog vallen op een K 1200 S maar wat lees ik nu op het M&t forum :

"KNIP....Gisteren bij BMW binnengestapt om eens te informeren naar de K1200S, wisten ze me daar te vertellen dat die K1200 reeks stopgezet wordt, omdat er in 2009 nieuwe modellen op de markt komen Zo lang was die K1200S toch nog niet op de markt hé Zou vervangen worden door een 1300CC Iemand iets van opgevangen, misschien iemand al het nieuwe model gezien op het net Bij BMW zelf konden ze (of wilden ze) nog niets meer vertellen.... Had nog 1 zwarte K1200S full option in voorraad, dus ik dacht dat daar wel een grote korting op gegeven zou worden (einde model), maar kreeg slechts 4% ....KNIP" ( http://motorforum.clint.be/viewtopic.php?f=15&t=2090 )

Dus mijn vraag heeft iemand hier al iets over opgevangen (want het zou wel spijtig zijn om een motor volle pot te betalen als hij paar maand later aan einde-reeks-prijs verkrijgbaar is , vandaar!)

Hoeveel verbruikt zo'n k1200s trouwens bij sportieve toeristische rijstijl ?

Een FJR van Yamaha is ook nog in de running maar die zou een nogal beperkte grondspelling hebben (al die motoragenten hier moeten daar toch ervaring mee hebben) ???

Grtzz. D

[®win]

Van diverse kanten komt inderdaad het bericht dat op de Intermot de opvolger voor de K1200S zal komen in de vorm van een 1300 cc. Uiterlijk opgepoetst en aggressiever met een 180 pk sterk blok. De duolever blijft gehandhaafd, een 'quick shifter' als optie, LED koplampen en ....


... éénknopsbediening voor de knipperlichten.

Introductie verwacht op de Intermot in oktober 2008 en bij de dealer in maart 2009.

[K1200GT]

Wat de FJR 1300 betreft, ben geen motoragent, maar heb er een dag meegereden, en inderdaad, met duo, valt de grondspeling tegen als je op dezelfde wijze onderweg wil zijn als met een K1200GT (de FJR lijkt mij trouwens beter te vergelijken met de GT dan met de S).
PS: die korting zou ik toch zelf eens nagaan; 4% op een einde reeks model, lijkt wel heel weinig (of waren er ook een aantal gratis opties inbegrepen, zoals meestal gebeurt bij einde reeksen?).

[st1100]

Voor alle duidelijkheid die 4% komt van het m&t forum!!! Ikzelf ben bij een dealer geweest die niks zei te weten van het einde-reeksverhaal van de k1200S Voor een versie met boordcomputer , esa enz zou ik de koffertjes er gratis bij en op krijgen korting van een 800€ of 2.8% ...

[K1200GT]

Die dealer wekt de indruk slecht te zijn geinformeerd (ofwel is hij het, ofwel doet hij alsof). In Duitsland is er tenminste één dealer die reeds een eindereeks aanbod doet: http://www.bmwbikes.de/img/sondermodell.jpg ( De btw is iets lager in Duitsland)

PS: Eigenlijk moet je alles wat je er "gratis" bij krijgt ook in je kortingspercentage verrekenen, of niet

[®win]

Mijn dealer zij vanochtend ook nog van niets te weten en toen ik 'm wat specificaties meldde keek hij alsof hij water zag branden. Ik vermoed dat hij meer weet maar niets mag zeggen....

[RUSOR]

Hoi,
Het zou wel logisch zijn dat ze binnenkort met iets nieuws komen als ze volgend jaar in de SBK gaan meedoen.

Ik denk dat ik mijn ogen goe de kost ga geven op de intermot in Oktober

GRTS Danny

[Vanguard]

Gisteren bij mijne dealer geweest betreffende aankoop van GT. Heeft contact opgenomen met Bornem en die wisten te zeggen dat de GT een 1300 gaat worden. Alleen wist men nog niet wanneer, zeker nog niet voor januari. Kleuren zouden voor de GT (2009) ook niet veranderen.

[®win]

... die wisten te zeggen dat de GT een 1300 gaat worden. Alleen wist men nog niet wanneer, zeker nog niet voor januari. ...

Dat zal dan ook wel introductie bij 'Saisonstart' in maart 2009 zijn.

[Alain GS]

LED koplampen ....

... zoals bij de Audi R8 (3.750 € in optie aldaar!) ...



Deze lichtunit van de Audi R8 bevat alles in LED-arrays : standlicht, dimlicht of kruislicht, grootlichten ! (jawel, verstralers) en knipperlichten.
Ze zijn gewoonweg de toekomst vanwege hun laag verbruik, schokbestendigheid en duurzaamheid. Ook al vanwege de compacte bouwwijze en vormmogelijkheden. Nu nog heel duur in optie en voorlopig bij de Audi R8, maar op termijn veralgemeend en democratischer in aanbieding.
Alle fabricanten voorzien het voor alle auto's over pakweg een vijftal jaar. Op termijn verdwijnt hiermee alle gloeidraad en zelfs xenon !
Voor motorfietsen nóg interessanter dus.

[Smullie]

LED koplampen ....

... zoals bij de Audi R8 (3.750 € in optie aldaar!) ...



Deze lichtunit van de Audi R8 bevat alles in LED-arrays : standlicht, dimlicht of kruislicht, grootlichten ! (jawel, verstralers) en knipperlichten.
Ze zijn gewoonweg de toekomst vanwege hun laag verbruik, schokbestendigheid en duurzaamheid.
Op termijn verdwijnt alle gloeidraad en zelfs xenon !

Had Yamaha op zijn MT01-race-wannabe-versie niet al een led voorlichtunit?

Deze bedoel ik: http://www.totalmotorcycle.com/photos/p ... -MT-OS.htm

[Alain GS]

Yep, heel juist, Smullie ! Ik had die foto's al eens ergens eerder gezien maar ze waren mij ontgaan mettertijd.
Dat zijn ze, in die koplamp van die prototyp-Yam : "Hochleistungsdioden" zoals z' in 't duits zeggen ofte zeer krachtige dioden, en die al te samen slechts 20% electriciteit verbruiken tegenover een conventionele H4 of H7 !
Niks dan voordelen !

[Vanguard]

Vandaag nog eens naar mijne dealer geweest om de K1200GT te bestellen.
Blijkt de produktie van de K1200GT gestopt te zijn. M.a.w. kan nog kiezen uit 8 stuks, waaronder maar 2 donkergrijze. Veiligheidspakket is ook niet meer verkrijgbaar. Xenon-lichten en bandenspanningcontrole er niet bij daar zou ik nog mee kunnen leven, maar was wel gewonnen voor het tractiecontrolesysteem.
Bevestiging gekregen dat de K1300GT er in maart aankomt.
Denk dat ik maar mijne aankoop ga uitstellen in de hoop dat de nieuwe GT geen gedrocht (sorry voor de RT-fans) zoals de R1200RT gaat worden, anders word ik sponsor van Kawa.

[Sven 12RT]

geen gedrocht (sorry voor de RT-fans) zoals de R1200RT

Ieder z'n goesting, maar ik ben grote fan van zowel de RT als de GT