Cat code plug 1150

[tweecilinderke]

jo ,uw cdke ligt hier ook nog he!

[Jo De Paepe]

jo ,uw cdke ligt hier ook nog he!

Yep ,'k weet het .
maar te weinig tijd voor het ogenblik (druk werkschema) en wil nog enkele projecten afwerken voor mijn verlof
Misschien morgenavond , als het past?

[tweecilinderke]

ligt nie in mijne weg maar best eerst een belletje voor ge komt.
0477/667532

gr

[Jo De Paepe]

Yep,

mannekens probleem is opgelost.
2 nieuwe bobijnen en bougies erin en dat ding trekt wheelies tot in 2de

verloop van de gedane werken:
-kleppen geregeld
-benzinefilter vervangen
-2nieuwe bougies (standaardtype)
-2nieuwe bobijnen voor de hoofdbougies
-TPS op 395mV afgeregeld
-standaard code plug configuratie
-speling gaskabels gecheckt
-volledige grondige synchro
-K&N filter erin
-Laser kat vervanger eronder (nog met standaard einddemper )
- verse lucht in zijn banden

voorlopige top 192kmh op GPS
hernemingen super
verbruik 7,8 liter /100km (maar dat zal wel de schuld zijn van mijnen rechterpoot)

enfin ikke weer wreed blij en content

[Bananatuffer]

heeft een R1150R van 2003 af fabriek een code-plug standaard, of niet? Zoja, waarom zit er deze dan niet (meer) in?

Ja code plug is standaard gemonteerd af fabriek.
Waarom weg > gemakshalve oplossing om KFR kameleneffect te verminderen , de afstelling wordt dan rijker waardoor de motor soms minder last heeft van schokkend reageren op het gas.

voor de rest eens aandachtig het draadje hierboven goed doorlezen.
Als je tevreden bent met verbruik en loopcultuur van je motor zou ik niks beginnen wijzigen

2003 is twinspark, mijn 2004 twinspark kwam alvast af fabriek zonder plug, en navraag bij de dealer bevestigde dat dat zo hoorde.

het hele ontstekingsmanagment is veranderd voor de twinsparks...

[Synchro Bob]

Op mijn 1150GS stond geen codeplug en had wat last van KFR'en . Kleppen en synchronisatie optimaal afgesteld en toch nog altijd KFR'en . Ik heb dan zelf een codeplug gemaakt en had nog méér last van KFR'en. Dus codeplug eruit en 98RON tanken. Soms vergat ik dat mijn GS nog KFR'de. Verbruik 5,6 liter.

Oplossing was uiteindelijk veranderen van moto. Een V-twin 1560cc van een niet nader genoemd merk. Verbruik 6 liter en geen CSR*

* Constant Speed Rocking

PS ik denk dat rijden zonder code plug nog iets anders is dan rijden met een noodprogramma.

[dxamet]

Yep,

voorlopige top 192kmh op GPS

Dag Jo,
hoeveel is dat op jouw km-teller? ik ben benieuwd hoeveel de teller van een 1150 gs afwijkt.
groeten!
dixamet

[Jo De Paepe]

hoeveel is dat op jouw km-teller?

geen idee, de originele teller zit verborgen achter een Touratech IMO rallyecomputer die afgeregeld is op de gps.
maar dacht gemiddeld zo'n 7 à 8%

[dxamet]

achsoo, dankuwel
dixamet