batterij

[one-one]

vraagje,
heb een vriend die 1200gs heeft en als zijn motor 3 weken stil staat is de batterij bijna leeg ttz geen energie genoeg om nog te starten...is dit normaal?
hij heeft geen alarm of andere zaken die veel energie zouden nodig hebben...
er is al eens een nieuwe batterij geplaatst geweest en hij heeft van hetzelfde laken een broek.
met mijn 1150 gs en 1150 gsa nooit problemen gehad met de batterij...
is dit het resultaat van alles lichter te willen maken en kleinere batterijen te gebruiken?

[Koppel!!]

YOO

Ik denk 't wel Heb 't zelf ook gehad, moto nog maar een jaartje oud, drie weken laten staan, en batterij helemaal dood, zelfs geen lampje meer dat oplichtte.

Nieuwe batterij in garantie laten plaatsen, als je maat nog garantie heeft kan hij dit ook doen, anders zou ik voor een abtterij kiezen die wat "zwaarder" is, of een Optimate kopen voor als hij langere perioden stilstaat.

Kweet 't, 't zou niet mogen, maar zo'n Optimate kun je al voor 40 ofzo €'s op de kop tikken, een batterij kost meer, en is des te vervelend.

Grtz, Philip!

[one-one]

dank voor de info...
ik hoop dat ik nog een paar jaar met mijne gsa 1150 kan rijden en hoop dan als ik een nieuwe moet kopen ze terug gaan naar de oudere modellen ttz een beetje zwaarder in gewicht maar meer kwaliteit

[JH.]

... drie weken stilstaan in het toppunt van de zomer...

Inderdaad... Die motor heeft nood een een regelmatige rit van een paar honder kilometer. Dan pas wordt de batterij eens goed geladen. Een driewekelijks ritje put die batterij enkel maar meer uit... en heeft niet de kans zich te recupereren.

Rijden dus is de boodschap... (en tussendoor de optimate)

[11rt]

Ik zou ook teruggaan naar de dealer.
De nieuwe 1200GS(2008) heeft, terug een zwaardere alternator en ook een zwaardere batterij dacht ik.
Maar ze gaan de "oude" niet ombouwen voor je.
In die zin zal een druppellader, of betere batterij (met minder zelfonlading )de enige oplossing zijn voor je.

[Dirk Pauwels]

Ik hang de mijne uit gewoonte aan een bmw lader als ik hem nie gebruik, ook al is het maar voor enkele dagen.

[Dirk Pauwels]

dank voor de info...
ik hoop dat ik nog een paar jaar met mijne gsa 1150 kan rijden en hoop dan als ik een nieuwe moet kopen ze terug gaan naar de oudere modellen ttz een beetje zwaarder in gewicht maar meer kwaliteit

bijhouden en vertroetelen die 1150....Heb gezien (op kapaza bv) dat ze tegenwoordig voor sommige 1150'ers al bijna evenveel vragen dan voor sommige 2004-2005 GS1200'jes....

[Smullie]

dank voor de info...
ik hoop dat ik nog een paar jaar met mijne gsa 1150 kan rijden en hoop dan als ik een nieuwe moet kopen ze terug gaan naar de oudere modellen ttz een beetje zwaarder in gewicht maar meer kwaliteit

bijhouden en vertroetelen die 1150....Heb gezien (op kapaza bv) dat ze tegenwoordig voor sommige 1150'ers al bijna evenveel vragen dan voor sommige 2004-2005 GS1200'jes....

Ge vraagt u af waarom he...
Buiten het feit dat ze fantastisch zouden rijden heb ik nog niet veel goeds gehoord van de 1200 boxers... Het een na het ander loopt mis...
Wat ik nu uit het hoofd al ken van problemen:
- EWS (wat het ook mag betekenen, maar ge staat er wel mee in panne en het komt hier regelmatig terug)
- ringantenne (zelfde als hierboven, geen idee wat het is, maar ge staat er door stil)
- problemen met de cardan (lekken, of zelfs helemaal "onderhoudsvrij", dus ook niet toegankelijk bij kleine probleempkes of als de "onverwoestbare" cardanolie toch eens moet vervangen worden.
- rechtertiet die om een onverklaarbare reden ontploft na een hoop kilometers en helemaal in frennen ligt. Kosten zijn voor een groot deel voor de gebruiker.
- remschijven die spontaan krom trekken

en dat is dan nog maar hetgeen ik me zo direct herinner...
Heel vertrouwengevend is dat niet he...

Waarom koop je een BMW: voor zijn fijne rijsensatie en die is er nog steeds, maar vooral ook omwille van de duurzaamheid van de machine en daar loopt het in mijn ogen mank bij de 1200 boxers...
Je kan wel zeggen dat er overal wat problemen mee zijn, maar als ik dat zo lees, dan zijn er veeeeeeeeeeeeeeeeel minder problemen met de 1150 dan met de 1200.