DE KEURING....

[Iron Gonzo]

Allemaal uitvluchten, alle motorvoertuigen dienen in orde te zijn, voor de veiligheid
van de in/opzittenden maar zeker ook voor andere weggebruikers.
Dus: keuren. Al de rest zijn excuses om er onderuit te komen.
Wie wil gerustgelaten worden moet maar thuisblijven, en dan nog.

inderdaad en dat zijn ze ook, ook al hebben ze tuning of zijn het ratbikes.
denk het niet, maar om onze vrijheid te behouden en onze portomonee te sparen.

dus jij zit hele dagen thuis

[bmwfreakske]

Verbouwen kan je zoveel je wil(kijk maar naar de getunde wagens)als je degelijke goedkeuringscertificaten hebt en een attest van tuning hebt.
Denken jullie nu echt dat er eens geen lijn mag getrokken worden??
Voor mijn part klooit iedereen aan zijn motor zoveel hij wil ,als er maar mee te rijden valt en als het nog effe kan, ook stoppen!!
Open uitlaten moesten ze gewoon verbieden,wie weet mogen we terug wat meer baantjes op in het weekend!!
Daarom zou het nuttig zijn om eens naar de controle tegaan en tevens om de charlatans in de garage sector onder handen te nemen.

Mijn mooiste voorbeeld;op een zondagmiddag achter een getuned golfke aan het rijden,schoon,heel schoon,veel lawaai.....hij plakte zowat tegen de grond...
en de ophanging zag er zo hard als een been uit.
Op een bepaald ogenblik ligt er een spoorweg op deze baan,de johnny smijt alles toe om te vermijden dat zijn voorste spoilertje de grond zou raken,en ik pardoes vanachter op hem,het leuke van het verhaal is dat zijn verzekering hem heeft meegedeeld dat ze terugvorderen van hem omdat hij geen tuningattest had en omdat zijn wagen niet conform was heeft hij deze zaak nog verloren ook.
Controle na 4 jaar,moet kunnen en het stoort mij niet om daar wat geld aan te geven,ik zal misschien wat minder koppijn hebben van al dat gebulder van motors met open uitlaten.


Btw Gaby,hier moet je niet zijn om populair te zijn Weet ik alles van

[Gaby]

wa des dadde GBKP ?

Bougimain

Had het (uit beleefheid) maar afgekort.
't Is dat ge erom vraagt: hier in 't stad staat GBKP voor "Groot Bakkes Klein P**tje", gaat vaak samen.
Niks persoonlijks mee bedoeld natuurlijk, hij die het schoentje past .....
Maar ik heb er echt geen moeite mee om naar de (motor)keuring te gaan, het zal heel wat
"zeepkisten" van de weg halen. Mogelijk weinig BMW's, Beemermannen/vrouwen lijken me in 't algemeen "serieus" over motorrijden te denken.

[Iron Gonzo]

dat laatste heb je wel een punt

[JH.]

... met die 'open uitlaten' eruit halen ben ik dan weer wel helemaal akkoord...!!!

en voor de rest...


ZDZDZEGPHHMEK

[De Jempy]

[quote="ZDZDZEGPHHMEK [/quote]
Ik snap er dus de balle van????

[JH.]

[quote="ZDZDZEGPHHMEK

Zij Die Zeggen Dat Ze Een Grote P***** Hebben Hebben Meestal Een Kleine

[den_Ket]

dat tegen mij :

Yes, een typisch geval van GBKP zeker!

en da datte.

Niks persoonlijks mee bedoeld natuurlijk, hij die het schoentje past .....

ik zen gewoon rechtuit.
gij doet wat gij wilt , en ik wat ik wil.
nog iets : ik heb liever ne kleine plezante, dan ne grote ambetante.

er zijn 2 leden van hier die me al een paar keer gezien hebben, veel mee gezeverd en niets van gbkp.

grtz,
ket

[Iron Gonzo]

dat tegen mij :

Yes, een typisch geval van GBKP zeker!

en da datte.

Niks persoonlijks mee bedoeld natuurlijk, hij die het schoentje past .....

ik zen gewoon rechtuit.
gij doet wat gij wilt , en ik wat ik wil.
nog iets : ik heb liever ne kleine plezante, dan ne grote ambetante.

er zijn 2 leden van hier die me al een paar keer gezien hebben, veel mee gezeverd en niets van gbkp.

grtz,
ket

het slabbeke niet vergeten hé

[Smullie]

[Flat Twin Power]

pffff, keuren : de pot op, ga zo wie zo toch nie gaan. als die mannekes peizen dat ik mijne fiets terug origineel ga zetten kunnen ze de boom in. ik heb hem gans veranderd naar mijn goesting en zo blijft hij (wat er moet werken, werkt) + er komt gene vreemde erop.
Vroeger, zo'n 15 jaar geleden werd ik regelmatig tegengehouden omdat ik "netjes" was. Nu dat ik "colors" draag, rijden ze gewoon door. Stond es naast de flikken met een zelfgemaakte moto : teveel lawaai en fcuk you verlichting als achterlicht, weddenschap gedaan, voor een bak bier, om ze uit te dagen aan een rood licht : resultaat : noppes.

Zullen mekaar nog eens praten als ge een paar keer terug hebt mogen staan aanschuiven en telkens een eurootje of 20 -30 hebt mogen neerleggen

groot gelijk.

Ik ben voor de keuring, voor de veiligheid en om alle brulpijpen er uit te halen, dan mogen we inderdaad misschien de leuke baantjes op.
Ik zou graag een lid van MC Okselfris, ge weet wel, zo van die harleys waar het stuur twee meter hoog hangt graag eens een noodstop zien uitvoeren. Dat moet lachen zijn.
Voor mij mag jij gerust thuis blijven van de keuring hoor, dan gaan we nog eens klappen wanneer je een accidentje hebt en blijkt dat uw motor niet gekeurd is. De brave mensen van de verzekering zullen met hun handjes open staan om hun geld terug te vorderen. Ik ken zo iemand die 30.000 euro mocht terugbetalen nadat hij met zijn niet gekeurd karretje een monovolume een duwtje gegeven had.

[John]

FTP, op sommige punten moet ik je bijtreden, als het om autos gaat. Echter hoeft het helemaal geen keuring te zijn zoals we kennen met de auto. Die bleerpijpen kan je nu ook al verbalizeren, daar hoef je geen papiertje van de keuring voor te hebben. Maar wat gaat het worden? Dezelfde idioterie zoals bij de auto. Een voorbeeldje, vrouwtje rijd zéér rustig met een 525 Diesel, automaat. Afgekeurt wegens té veel roet-uitstoot. Zelf terug gereden diezelfde dag zonder iets aan die auto te doen, enkel een paar keer in wat hogere toeren gejaagd. Ditmaal wél een groene kaart gekregen. Mits weeral betalen natuurlijk.
Nog eentje! Bij regenweer weer eens naar de keuring, bij de verlichtingskontrole gaat de keurder met een vod over de koplampen om ze te reinigen. Maar drukt op de bovenkant van het lamphuis. Afgekeurd wegens lichten te hoog afgesteld! Ook niks aan gedaan of bijgesteld, enkel die lamp terug op haar plaats geduwd. Zelfde verhaal, twee maal betalen voor niks.
Als er op dezelfde manier motoren gaan gekeurt worden hou ik mijn hart vast hoor!
Alhoewel een keuring op zich niet slecht is, voor autos dan, gezien veel automobilisten totaal geen besef hebben wat er onder die motorkap zit. Maar dat ter zijde, als die keuring dan gebaseerd wordt op het origineel (af fabriek) ben ik zeker geen voorstander. Om nog maar te zwijgen over de kunde en professionaliteit van sommige keurders. Kortom, en vraag je dat eens af, heb jij weet van ongevallen met motorfietsen waarvan bvb de remmen het niet deden? Of afgebroken wielen?
Wat ik wil zeggen is dat de veiligheid daar weinig of niets mee gebaat gaan zijn. Wél je portemonee die maar weeral eens lichter gemaakt wordt. En daar gaat het hier om.

[Gaby]

Btw Gaby,hier moet je niet zijn om populair te zijn Weet ik alles van

Daar lijkt het wel op hè.
Maar ik doe niet aan politiek, dus is 't niet van belang

Misschien kunnen we een verzameling uitvluchten aanleggen, ik heb er
hier al paar goeie gelezen en ze worden precies hoe langer hoe beter

[bmwfreakske]

[WimLT]

Misschien kunnen we een verzameling uitvluchten aanleggen

Bij gebrek aan een interressànte hobby dan

[dirkske]

Om nog maar te zwijgen over de kunde en professionaliteit van sommige keurders......je portemonee die maar weeral eens lichter gemaakt wordt. En daar gaat het hier om.

Volmondig akkoord, ik heb ook al menig profesionalisme (lees geldklopperij) van die mannen mogen ondervinden
Heb ooit in de schowingsplaats bebruld dat als hij het waagde (de specialist keurder) om me nog eens durven een gaatje te geven die dag ( kwam al de 3e keer terug voor de lichten) ik hem met zijn cl..ten in de put zou stampen..... toen was ik er wel door

Als men kontrole wil op alles wat zich op de rijbaan bevindt dat men dan ook brommers, fietsen, brommobielen, gehadicapten wagentjes enz enz. dan ook maar allemaal gaat keuren, wij gelijk voor de wet, zij ook dan.

[Smullie]

Om nog maar te zwijgen over de kunde en professionaliteit van sommige keurders......je portemonee die maar weeral eens lichter gemaakt wordt. En daar gaat het hier om.

Volmondig akkoord, ik heb ook al menig profesionalisme (lees geldklopperij) van die mannen mogen ondervinden
Heb ooit in de schowingsplaats bebruld dat als hij het waagde (de specialist keurder) om me nog eens durven een gaatje te geven die dag ( kwam al de 3e keer terug voor de lichten) ik hem met zijn cl..ten in de put zou stampen..... toen was ik er wel door

Als men kontrole wil op alles wat zich op de rijbaan bevindt dat men dan ook brommers, fietsen, brommobielen, gehadicapten wagentjes enz enz. dan ook maar allemaal gaat keuren, wij gelijk voor de wet, zij ook dan.

Pas op, ik ben ook geen voorstander van een keuring he, maar brommers, fietsen, brommobielen en gehandicaptenwagentjes gaan meestal niet in minder dan 6 seconden naar de 100km/h en hebben meestal (ik zeg wel meestal) geen topsnelheid die richting 200km/h gaat... Kleine nuance...
Ik zou eigenlijk nog niet tegen een keuring zijn, maar dan zou ze idd nuttig moeten zijn ook, niet zoals die nu bij de auto's gebeurt. Allez, 't is te zeggen, ze is niet helemaal nutteloos bij de auto's ook niet als ge ziet hoe sommige wagens in Amerika rondrijden (daar hebben ze geen keuring zoals bij ons). Een keuring voor moto's in die zin dat de reminstallatie, de olielekkage, de staat van de banden, de stevigheid (intaktheid) van het frame wordt nagekeken zou nog zo slecht niet zijn, gegeven dat het gratis was en dat ze er naar alle belgische gewoonte niet een regelneukerijwedloop (driedubbele woordwaarde) van zouden maken... Aangezien dat laatste hier onvermijdelijk is: voor mij aub ook GEEN keuring...

EDIT: een keuring voor verkoop lijkt me anders wel iets... Dan ben je toch op zijn minst al een heel heel klein beetje minder onzeker dat je geen wrak koopt dat na 500km uiteenvalt...

[John]

EDIT: een keuring voor verkoop lijkt me anders wel iets... Dan ben je toch op zijn minst al een heel heel klein beetje minder onzeker dat je geen wrak koopt dat na 500km uiteenvalt...

Zelfs dat is niet nodig bij die gasten! Dat kan evengoed bij een dealer plaatsvinden. Dan betaal ik liever daar een paar centen dan bij Goka(of hoe noemt dat bedrijf)

[Smullie]

EDIT: een keuring voor verkoop lijkt me anders wel iets... Dan ben je toch op zijn minst al een heel heel klein beetje minder onzeker dat je geen wrak koopt dat na 500km uiteenvalt...

Zelfs dat is niet nodig bij die gasten! Dat kan evengoed bij een dealer plaatsvinden. Dan betaal ik liever daar een paar centen dan bij Goka(of hoe noemt dat bedrijf)

Point...

[hla]

Ik vraag mij altijd af waarom er in België, om een probleem op te lossen, altijd gekeken wordt om een nieuwe wet uit te vinden.

Neem nu die open lawaaibulderende uitlaten.
Zijn daar geen regels voor die, indien erop gecontroleerd wordt, dit probleem vanzelf oplost

En is dat zo niet met de meeste problemen in het verkeer, auto, voetganger of moto

Bij vele problemen die ik op de baan tegen kom of erover hoor, is het in ieder geval toch zo, dus misschien niet met alles maar toch veel

[den_Ket]

muahahaha, ik lach me hier kapot.
hopelijk wordt er nog veel gepost

mc okselfris ?? ken ik niet.

Wat is er mis om met zo'n stuur te rijden, is toch nie verboden.

Dat is ne bmw-rat, geen apestuur, dus ....


zou em passeren door de controle ?

[De Jempy]

We kunnen hier zo blijven zeveren; als't er door komt gaan we toch betalen en ons ergeren.
Weet ge, en dit weet ik van een insider, dat men als keurder regelmatig bij de stationschef moet komen voor evaluatie.
En, dat die keurder een berisping krijgt als hij niet voldoende voertuigen heeft afgekeurd.
Want Fons heeft zoveel voertuigen gekeurd en afgekeurd; de Charel zoveel; de Gust zoveel;... en gij Prosperke, hoe komt het dat jij achteraan staat in dat lijstje? Doe der maar eens iets aan hé maat.
En Prosperke gaat terug naar de keuringsbaan. En daar zie; daar sta je dan met je opgepoetst machientje (vermoedelijk in orde). Maar Prosperke moet aan zijn cijfertjes komen. Dus.... nie moeilijk hé mannekes ROOD
Waarschijnlijk zijn er hier op 't forum die dit nog niet hebben meegemaakt, maar ongetwijfeld zijn er bij waarbij dit verhaal niet onbekend klinkt.
"Knoeme geen name of plaatse; 't is te delicate."

PS: Ook bij andere diensten gaat het zo hoor (denk maar aan de belastingen, de politie, douanen,..)
Wordt hier een gevoelig onderwerpje hé?

[den_Ket]

Gevoelig ???
laten we erin vliegen

[hla]

PS: Ook bij andere diensten gaat het zo hoor (denk maar aan de belastingen, de politie, douanen,..)
Wordt hier een gevoelig onderwerpje hé?

De beroepskostencontroleurs, de verzekeringsexperts,......

[PHILIP]

mijn idee is dat de enige nuttige controle van motorfietsen langs de weg moet gebeuren. Zoniet wordt de moto terug verbouwd na de controlebeurt. Vroeger werd ik ooit door de politie vriendelijk verzocht hen te volgen naar het bureau voor een Db-test, die overigens slecht was (een week later de honda-Four terug aanbieden voor controle en de kous was af). Dit brengt echter alleen extra werk mee en brengt geen stuiver op.
Wij leven hoe langer hoe meer in een controlemaatschappij, big brother weet je wel. Nu nog die vervelende brommertjes waar ze geen vat op hebben registreren, daar moet een plak op, en die motos moeten ook eenheidsworst worden. Zijn jullie al jullie wilde haren kwijtgeraakt en is het summum van avontuur een GSA met wave schijven en een touratech zakske? Denk eens aan jullie eigen jonge tijd toen er nog geen geld was voor een mooie bmw. Nooit gecrosst met een mobylette met afgezaagde uitlaat? Was julllie eerste (zelfbetaalde) moto 100% in orde? Alle bmw-rijders zijn toch geen eigenwijze dikkenekken die zich beter voelen dan andere motards?
Ikzelf bezit een 5-tal moto's en een auto, Dus minstens 6 dagen verlof per jaar kwijt (herkeuringen niet meegeteld).Er zijn een 3-tal goe-weer-motos bij, ik zou niet graag de 15de december uitgnodigd worden voor de keuring...
Ik ben voorstander van controle langs de weg (ik haat lawaaimotos) maar geen jaarlijkse kontrole zoals deze van auto's.
philip