Korting bij BMW motordealer.

[Hobgoblin]

eigenlijk moet je helemaal niet kijken naar de kortingen maar enkel naar het werkelijk te betalen bedrag. en pas dan kan je vergelijken.
een machien van 10000 euro met 10% korting kost nog steeds meer dan eentje van 8000 euro met maar 5% korting.
zo simpel is het.

[Brik]

Goesting is kopen. Dat is juist, maar als je de rekensom maakt, krijg je 5% korting op de nettoprijs en toch betaal je de BTW op de oorspronkelijke som.
Even verduidelijken.
Fictief bedrag:
20.000 € - 3.471,07 € BTW (21%) = 16.528,93 € – 826,45 € korting (5%) = 15.702,48 € Ex BTW

20.000 € - 826,45 € korting = 19.173,55 € (Inc BTW op de 20.000 €)

Nu gaan we een stapje verder
20.000 € - 3.471,07 € BTW (21%) = 16.528,93 € – 826,45 € korting (5%) = 15.702,48 € + 3.297,5210 € BTW (21%) = 19.000,00 € Inc BTW

19.173,55 € / 19.000,00 € beiden met 5% korting.

Sorry, er zat een dikke fout in de berekening.

[Trippelke]

Door mijn ervaring in de auto-verkoop moet ik u jammer genoeg meedelen dat niemand meer zo van die grote kortingen kan geven.
5% korting vind ik persoonlijk al niet slecht. Misschien nog een extra promo vast krijgen via de accesoires maar voor de rest ga je tevreden moeten zijn.

De BTW word inderdaad altijd er uit gehaald voor ze de korting berekenen. Nu je eerste en tweede berekening kloppen.
Normaal gezien zou je 2e berekening de juiste moeten zijn want zo worden alle offerte van VW en Audi ook gemaakt.
Natuurlijk hangt het van de Verkoper af of hij deze berekening zal toepassen.

GrtzzZ...

[Hunter6]

het gaat er in dit topic gewoon om dat de kortingen bij BMW veel lager liggen dan bij sommige andere merken.
naar mijn weten is dit steeds zo geweest en ieder moet voor zich uitmaken waarmee ie wil rijden en wat ie daaraan kan of wil uitgeven.

Helemaal mee eens.
Maar er wordt vermeld dat een japanse toermotor zomaar €5000,- goedkoper is dan een gemiddelde BMW toemotor. En dan wil ik wel graag weten hoe er vergeleken wordt.
Als dan een R1200GS vergeleken wordt met een (bijv) Bandit 1200 dan noem ik dat geen vergelijk.

Daarbij zijn kortings bedragen afhankelijk van meerdere factoren. Hoe loopt de verkoop in het algemeen, haalt de dealer zijn tardet, zijn er uitloopmodellen, in welk jaargetijde wordt er gekocht etc etc.

Als ik kijk naar de bruto prijzen in Nederland dan is het zo dat bijv een R1200RT zeker niet de duurste motor in zijn segment is. Niet dat ik daarmee wil zeggen dat een BMW voor iedereen weggelegd is. Een standaard Mercedes is ook 30 á 40 procent duurder dan een goede Japanse auto. Daar hoor je niemand over klagen, sterker nog, er zijn er plenty die hem juist daarom willen hebben

[Flat Twin Power]

Bij mij is de korting toch ook het laatste van mijn gedachten wanneer ik een nieuwe motor koop. Een motorfiets is voor de meeste mensen een puur luxeproduct.
Ook voor mij. Dus koop ik met mijn hart en niet met mijn verstand. Moest ik met mijn verstand kopen dan zou ik nooit van zijn leven een BMW motorfiets kopen. Maar ik volg mijn hart en die zegt dat er geen enkele motor aan mijn RT kan tippen, niet qua schoonheid, niet qua rijplezier en niet qua comfort.
Dus tel ik 20.000 euro neer en lig er niet van wakker.

[Gaby]

Ik rijd nog steeds met men Engelse koplamp!

Tot er een tegenligger verblind wordt en ge op mekaar knalt (of het eventueel zo verklaart en u 2 keer liggen heeft)?

[bmwfreakske]

Ik rijd nog steeds met men Engelse koplamp!

Tot er een tegenligger verblind wordt en ge op mekaar knalt (of het eventueel zo verklaart en u 2 keer liggen heeft)?

Verblind worden door een Engelse koplamp,ja man......
De tekening van de lamp weerspiegelt zich op de grond en niet in je ogen,trouwens deze zijn toegelaten om in Belgie gebruikt te worden...
Je wordt tegenwoordg eerder verblind door de kerstversiering die sommige op hun motor zetten.

[Gaby]

Een koplamp schijnt schuin omhoog aan de kant waar de verkeersborden zich bevinden. Bij een "Engelse" koplamp
is dat dus naar de binnenkant van de baan ofwel in het zichtveld van de tegenligger. Ik kan u verzekeren dat indien
er zich een ongeval met een tegenligger zou voordoen, en de expert van de tegenpartij zou vinden dat er een
"verkeerde" koplamp in de motor zat, het verdict wel eens heel erg zou kunnen tegenvallen. Waarom denkt u dat
er verschillende koplampen zouden bestaan voor links- of rechtsrijdend verkeer (zie ETK)? Dat de koplamp van een
Engels voertuig in België is toegestaan kan ik nergens terugvinden, ik verneem graag waar dat formeel te lezen valt,
zeker als het gaat om een voertuig dat hier is ingeschreven.
Mijn reactie was bedoeld om u aan het denken te zetten of het niet beter zou zijn om iets aan die koplamp te doen,
meer niet. Ik moet u gelijk geven dat er tegenwoordig wel andere verlichting is die verblindend kan werken, zo heb
ik zelf nogal wat last van HID lichten, gewoon vanwege hun lichtstekte. Maar die zijn toegelaten en wellicht in orde
en niemand zal er bij een ongeval gebruik van kunnen maken om de zwarte piet naar de tegenpartij te sturen
Het begint hier wel stilaan op piraterij van het onderwerp te lijken, als het nodig is moeten we er misschien maar
beter een nieuw topic van maken voor Brik er jeuk van krijgt

[cope]

Goesting is kopen. Dat is juist, maar als je de rekensom maakt, krijg je 5% korting op de nettoprijs en toch betaal je de BTW op de oorspronkelijke som.
Even verduidelijken.
Fictief bedrag:
20.000 € - 4.200 € BTW (21%) = 15.800 € – 790 € korting (5%) = 15.010 € Ex BTW

20.000 € - 790 € korting = 19.210 € (Inc BTW op de 20.000 €)

Nu gaan we een stapje verder
20.000 € - 4.200 € BTW (21%) = 15.800 € – 790 € korting (5%) = 15.010 € + 3.152,10 € BTW (21%) = 18.162,10 € Inc BTW

19.210 € - 18.162,10 € = 1.047,10 € tegenover 790,00 € allebei zijn 5% korting.

Meen je nu echt dat de je de volle btw moet betalen, is dit legaal, ik zou dit toch eens gaan navragen bij uw dichtsbijzijnde btw kantoor, als je een korting krijgt van 5% dan moet dat toch 5% zijn, ook je berekening klopt niet, je trekt 21% uit de verkoopprijs maar de btw is een heffing, en als je ze er uittrekt mag je dus geen 21% maar iets van 17,....% uittrekken.

Dus normaal gezien bij 5% korting op 20000,- moet je 19000,- betalen, het is zo simpel als iets.

20000 -5%= 19000,- netto te betalen bij 5% korting alle andere bedragen hoger is oplichterij.
20000 -21%btw is 16528,926 excl btw dit -5% korting is 15702,48 + 21btw = 19000,-

uw bedrag van 15800,- excl btw klopt dus niet want 15800 + 21% = 19118,-

En inderdaad kijk je niet blind naar kortingen, ook de meerwaarde bij verkoop moet je er bij rekenen, en dan scheelt het allemaal niet zoveel meer, enkel dat je in het begin meer geld kwijt bent.

greetz cope

[Frank K]

Goesting is kopen. Dat is juist, maar als je de rekensom maakt, krijg je 5% korting op de nettoprijs en toch betaal je de BTW op de oorspronkelijke som.
Even verduidelijken.
Fictief bedrag:
20.000 € - 4.200 € BTW (21%) = 15.800 € – 790 € korting (5%) = 15.010 € Ex BTW

20.000 € - 790 € korting = 19.210 € (Inc BTW op de 20.000 €)

Nu gaan we een stapje verder
20.000 € - 4.200 € BTW (21%) = 15.800 € – 790 € korting (5%) = 15.010 € + 3.152,10 € BTW (21%) = 18.162,10 € Inc BTW

19.210 € - 18.162,10 € = 1.047,10 € tegenover 790,00 € allebei zijn 5% korting.

Meen je nu echt dat de je de volle btw moet betalen, is dit legaal, ik zou dit toch eens gaan navragen bij uw dichtsbijzijnde btw kantoor, als je een korting krijgt van 5% dan moet dat toch 5% zijn, ook je berekening klopt niet, je trekt 21% uit de verkoopprijs maar de btw is een heffing, en als je ze er uittrekt mag je dus geen 21% maar iets van 17,....% uittrekken.

Dus normaal gezien bij 5% korting op 20000,- moet je 19000,- betalen, het is zo simpel als iets.

20000 -5%= 19000,- netto te betalen bij 5% korting alle andere bedragen hoger is oplichterij.
20000 -21%btw is 16528,926 excl btw dit -5% korting is 15702,48 + 21btw = 19000,-

uw bedrag van 15800,- excl btw klopt dus niet want 15800 + 21% = 19118,-

En inderdaad kijk je niet blind naar kortingen, ook de meerwaarde bij verkoop moet je er bij rekenen, en dan scheelt het allemaal niet zoveel meer, enkel dat je in het begin meer geld kwijt bent.

greetz cope

Vroeger moest je de volledige btw betalen op de catalogusprijs, ongeacht de korting die je kreeg. De Belgische staat is daarvoor veroordeeld ergens eind jaren tachtig en vele mensen, waaronder ikzelf , hebben toen een bezwaarschrift ingediend bij de dienst van de btw en het teveel betaalde bedrag zonder problemen terug gekregen.
Wat was er gebeurd:
Ik kocht een nieuwe wagen van 360.000Bfr + 25%BTW(90.000)=450.000
De garage gaf mij 50.000Bfr korting: 360.000-50.000=310.000 + het normale bedrag zonder korting 90.000= 400.000 (wagen kostte dus dit)
Na mijn bezwaar, zoals beschreven kreeg ik van de staat 12.500Bfr terug gestort:
360.000-50.000(korting)=310.000+25%BTW= 387.500Bfr.

[Benner]

Ik heb maar maximaal 4 % kunnen bekomen zonden overname bij verschillende dealers,
Ik twijfel idd dat het nog een BMW zal worden we zien wel op het SALON of op ...
Groetjes

[Nick]

Ik had goesting om een bmw te kopen op het salon.
Als ik dat allemaal lees begint de goesting over te gaan.
Op het salon ga ik zeker alle merken eens aflopen.
Diegene met het mooiste aanbod op een vergelijkbare motorfiets heeft een klant.

[Domi]

Bij de Jappen kan je inderdaad 7% a 10% krijgen.

En dan hebt ge nog ééns ne moto die minstens 50% beter is

[Gaby]

Die enkele procenten korting, da's mooi meegenomen, maar gaan die op termijn het verschil maken?
Een of enkele honderdsten van de prijs, om meer gaat het uiteindelijk niet. Het absolute bedrag is
niet te versmaden, maar in verhouding tot het totaal en de jaren waarover het bedrag gespreid zal worden?
Spijtig misschien dat er geen tegenhanger van Citroën bestaat in de motorwereld, die slagen er al jaren
in om klanten het gevoel te geven van een wagen te kopen met 21% korting, maar ze betalen toch nog meer
dan genoeg voor het produkt
koop dus ofwel de motor van uw goesting of ga voor de korting van uw goesting, de keuze is aan de klant

[Nick]

Gaby,

Misschien dat de onderhoudskosten op een langere termijn ook meegerekend mogen worden?
Als ik hier lees wat een onderhoud kost, en als veelrijder heb je er toch een aantal per jaar te doen,
tegenover de prijs onderhoud bij een concurrent krijg je algauw een verschil van nog eens
ene paar honderd euro per jaar. Die zijn handig meegenomen voor een extra paar boots of een lekker jas.

Maar eerst ga ik bij bmw langs, en dan ga ik vergelijken.

[Gaby]

De opmerking ivm onderhoudskosten is zeker en vast van groter belang dan enkele procenten korting bij de aankoop!
Het lijkt me evenwel niet gemakkelijk om daar op voorhand een realistische schatting van te maken omdat
die kosten nogal stevig kunnen verschillen van dealer tot dealer, ook binnen hetzelfde merk. En als mogelijke
klant krijg je maar al te vaak te horen dat aan de motor van uw keuze zo goed als niks moet gebeuren, er
bijna nooit iets fout gaat en dat hij bij inruil zijn gewicht in goud waard zal zijn
Wat dat betreft zijn reacties van "ervaringsdeskundigen" mogelijk nuttig, bij het zoeken in het archief van
dit forum zal er vast wat over te vinden zijn.
Een mogelijkheid om aan onderhouds-en herstellingskosten iets te doen is om zelf de handen uit de mouwen
te steken of eventueel buiten het officiële dealercircuit te gaan, ook daar valt mogelijk mee te besparen.
Sommige "simpele" dingen kunnen ook al een merkelijk verschil maken, of je bijvoorbeeld de motor bij de
dealer van nieuwe banden laat voorzien zonder eerst eens rond te horen wat ze in een bandencentrale kosten.

[Brik]

Enkele percentjes! Ik reken nog altijd in Belgische franken en elke Euro = 40,3399 BEF waard. Het is gauw gezegd het is toch maar 50€. Zijn we dan de waarde van het geld kwijt? Voor de Euro kon je met 2.000 BEF een avondje stappen. Nu betaal je 1 tourneetje en ze zijn al op. Ik krijg het geld ook niet in de schoot geworpen. We knikken maar en zeggen "het is wat het is". Maar moet dat dan ook zo zijn? Eendracht maakt macht en BMW vindt zich de koning aan de top. Als we allemaal eens aan de deur kloppen en al maar 1 procentje meer vragen dan scheelt zich dat aardig wat Belgische franken want in Euro lijkt nooit veel te zijn.

Het fictieve bedrag € 20.000,00 of BEF 806.798,00

4% = € 661,00 of BEF 26.671,01
5% = € 826,00 of BEF 33.338,76
6% = € 991,71 of BEF 40;006,51

De getallen spreken voor zichzelf. Of is er soms geen verschil?

Sorry, een fout gemaakt in de berekening.
Bruto - BTW ((Bruto/1,21)= Netto - Bruto = BTW)
Netto + BTW (Netto*21%) = Bruto

[tuur]

Enkele procentjes! Ik reken nog altijd in Belgische franken en elke euro = 40,3399 BEF waard. Het is gauw gezegd het is toch maar 50€. Zijn we dan de waarde van het geld kwijt? Voor de Euro kon je met 2.000 BEF een avondje stappen. Nu betaal je 1 tourneetje en ze zijn al op. Ik krijg het geld ook niet in de schoot geworpen. We knikken maar en zeggen "het is wat het is". Maar moet dat dan ook zo zijn? Eendracht maakt macht en BMW vindt zich de koning aan de top. Als we allemaal eens aan de deur kloppen en al maar 1 procentje meer vragen dan scheelt zich dat aardig wat Belgische franken want in Euro lijkt nooit veel te zijn.

Het fictieve bedrag € 20.000,00 of BEF 806.798,00

4% = € 640,00 of BEF 25.827,54
5% = € 800,00 of BEF 32.271,92
6% = € 960,00 of BEF 38.726,30

De getallen spreken voor zichzelf. Of is er soms geen verschil?

ik snap jullie berekeningen niet zulle !!

1% van 20000 = 200 euro
2% = 400 euro
3% = 600 euro
4% = 800 euro
5% = 1000 euro
.... .......
100% = 20000 euro

iedereen weet dat sommige merken duurder zijn in aankoop én qua onderhoud..........wie woon-werk inbrengt voor zijn belastingen doet daar voordeel bij, de anderen kopen beter een mooie jonge 2dehands zeker ??? ( tenzij die woon-werk-belastingmannen 2 keer de volle pot willen pakken én hun jonge okkasie even duur willen verkopen als hun dealer ! )

[Gaby]

Eeuh, ik snap eigenlijk niet dat u "onze" berekeningen niet snapt, de uitkomsten zijn precies dezelfde. Het lijkt er meer
op dat niet iedereen er dezelfde "emotionele" waarde aan hecht.
Je kan tellen in de munt waar je dat graag in doet, daarom zijn procenten net beter, die geven verhoudingen weer.
Dat doet niks af aan de absolute waarde van die procenten maar zet ze wel in een zeker perspectief tov de totaalkosten.
Men zou zich evengoed kunnen afvragen welk belang 20.000Bf kan hebben als men bereid is om er wel 800.000 uit
zijn portemonee te peuteren. Als men voor dat verschil een motor koopt die eigenlijk niet de eerste keuze is maar toch
gekocht wordt vanwege het verschil in korting, dan moet men dat uiteraard zelf weten, maar dan vind ik dat dan de
verhoudingen lichtelijk zoek zijn (en die zijn, zoals al gezegd, in de procenten terug te vinden).
Het doet me denken aan mensen die 50.000€ aan een dikke jeep geven maar dan geen winterbanden willen kopen omdat
ze die te duur vinden (zeggen ze uiteraard niet, "men heeft dat hier niet nodig", "ik heb toch AWD" enz).

[tuur]

Eeuh, ik snap eigenlijk niet dat u "onze" berekeningen niet snapt, de uitkomsten zijn precies dezelfde. Het lijkt er meer
op dat niet iedereen er dezelfde "emotionele" waarde aan hecht.
Je kan tellen in de munt waar je dat graag in doet, daarom zijn procenten net beter, die geven verhoudingen weer.
Dat doet niks af aan de absolute waarde van die procenten maar zet ze wel in een zeker perspectief tov de totaalkosten.
Men zou zich evengoed kunnen afvragen welk belang 20.000Bf kan hebben als men bereid is om er wel 800.000 uit
zijn portemonee te peuteren. Als men voor dat verschil een motor koopt die eigenlijk niet de eerste keuze is maar toch
gekocht wordt vanwege het verschil in korting, dan moet men dat uiteraard zelf weten, maar dan vind ik dat dan de
verhoudingen lichtelijk zoek zijn (en die zijn, zoals al gezegd, in de procenten terug te vinden).
Het doet me denken aan mensen die 50.000€ aan een dikke jeep geven maar dan geen winterbanden willen kopen omdat
ze die te duur vinden (zeggen ze uiteraard niet, "men heeft dat hier niet nodig", "ik heb toch AWD" enz).

volgens mij ligt de vraag nog simpeler : "waarom wil iedereen persé een nagelnieuwe moto hebben wanneer die oude toch zo goed én zo onverslijtbaar zijn"
wanneer ge de statistieken bekijkt, rijdt een gemiddelde motorrijder géén 10.000 km/jaar !

dus : bespaar 50% én koop een moto van 4-5 j oud met < 40.000 km .......... simpel toch ? ( koop je bij een dealer, dan heb je nog minstens 12 maand garantie erbij - koop je bij een particulier, dan is de prijs beter én neem je zelf iets meer risico !! )

[Brik]

ik snap jullie berekeningen niet zulle !!

1% van 20000 = 200 euro
2% = 400 euro
3% = 600 euro
4% = 800 euro
5% = 1000 euro
.... .......
100% = 20000 euro

iedereen weet dat sommige merken duurder zijn in aankoop én qua onderhoud..........wie woon-werk inbrengt voor zijn belastingen doet daar voordeel bij, de anderen kopen beter een mooie jonge 2dehands zeker ??? ( tenzij die woon-werk-belastingmannen 2 keer de volle pot willen pakken én hun jonge okkasie even duur willen verkopen als hun dealer ! )

% korting op de verkoopprijs
Brutoprijs (prijs zoals vermeld met BTW zonder korting) – BTW = Nettoprijs - % korting + BTW = het bedrag dat je uiteindelijk moet betalen.

Uw beredenering is:
Brutoprijs (met BTW) – korting. Tel beide eens uit en je komt op een heel ander bedrag.

Hier het reële bedrag in € dat ik zou moeten betalen met 4,5% korting.
20.643,21 – 3.582,71 BTW = 17.060,50 – 767,72 (4,5%) = 16.292,78 + 3.421,48 BTW = 19.714,26 het bedrag dat ik zou moeten betalen

Volgens uw redenering:
20.643,21 – 767,72 (4,5%) = 19.875,48

Verschil 19.875,48 – 19.714,26 = 161,22 Toegegeven het is niet veel, maar wie betaalt meer?

Ik rijd per jaar 20.000 km met de moto en ben zeker geen eendagsvlieg, dus aan een tweedehands heb ik geen verhaal. Dan houd ik beter wat ik heb. Ik ga je niet vertellen wat de dealer me zou teruggeven voor de moto, die trouwens in perfecte staat is met alle officiële onderhouden. Je moet niet afkomen om op de onderhoudsprijzen te onderhandelen. Die staan vastgesteld. De dealer verdient meer dan genoeg aan mij. Ik vind het dan maar fair dat daar een beter deal tegenoverstaat. Hoe gaat het weer? Kleine ventjes, kleine percenten en grote ….

[Gaby]

Tuur heeft groot gelijk mbt tot tweedehands en er staan er op dit moment hier een paar te koop, een 2005 en een 2007.
Wel niet via de dealer, maar het verschil met een nieuwe is niet gering.
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 12&t=26638" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 12&t=26537" onclick="window.open(this.href);return false;
Het is misschien wel 't moment, het salon komt eraan, dus zullen er wel een aantal op de markt komen.
Een nadeel van zo'n occasie is wel dat er geen confituurpotten op staan, maar als dat het probleem is
kan je er misschien een paar dummies op zetten

[tuur]

ik snap jullie berekeningen niet zulle !!

4% = 800 euro
5% = 1000 euro
.... .......
100% = 20000 euro

% korting op de verkoopprijs
Brutoprijs (prijs zoals vermeld met BTW zonder korting) – BTW = Nettoprijs - % korting + BTW = het bedrag dat je uiteindelijk moet betalen.

Uw beredenering is:
Brutoprijs (met BTW) – korting. Tel beide eens uit en je komt op een heel ander bedrag.

Hier het reële bedrag in € dat ik zou moeten betalen met 4,5% korting.
20.643,21 – 3.582,71 BTW = 17.060,50 – 767,72 (4,5%) = 16.292,78 + 3.421,48 BTW = 19.714,26 het bedrag dat ik zou moeten betalen

Volgens uw redenering:
20.643,21 – 767,72 (4,5%) = 19.875,48
HIER MAAK JE EEN FOUT..... 20.643,21 - ( -4,5% = -928,94 ) = 19.714,26 ...... ik probeer je gewoon aan te tonen dat ge uw korting op het te betalen bedrag moet berekenen - dus ook op de BTW aangezien je 20.000 km/jaar rijdt, veronderstel ik dat ge uw moto (gedeeltelijk) gebruikt voor woon/werkverkeer én dus bijgevolg ook uw aftrek van de belastingen in rekening brengt ...........Ik kan heel goed begrijpen dat ge van uw dealer een betere korting verwacht als goede klant, doch zoiets kan je best samen met hem bespreken ipv op het forum ( gratis vervangmoto - snelle herstelling en onderhoud ipv 3-5 weken wachten in t hoogseizoen etcetc )

Verschil 19.875,48 – 19.714,26 = 161,22 Toegegeven het is niet veel, maar wie betaalt meer?

Ik rijd per jaar 20.000 km met de moto en ben zeker geen eendagsvlieg, dus aan een tweedehands heb ik geen verhaal. Dan houd ik beter wat ik heb. Ik ga je niet vertellen wat de dealer me zou teruggeven voor de moto, die trouwens in perfecte staat is met alle officiële onderhouden. Je moet niet afkomen om op de onderhoudsprijzen te onderhandelen. Die staan vastgesteld. De dealer verdient meer dan genoeg aan mij. Ik vind het dan maar fair dat daar een beter deal tegenoverstaat. Hoe gaat het weer? Kleine ventjes, kleine percenten en grote ….

[ludo V E]

normaal worden kortingen gegeven op het te betalen bedrag zonder btw , u krijgt nooit korting op de btw .
de ene zal iets meer korting geven dan een andere maar veel zal dat niet zijn .

[cope]

normaal worden kortingen gegeven op het te betalen bedrag zonder btw , u krijgt nooit korting op de btw .
de ene zal iets meer korting geven dan een andere maar veel zal dat niet zijn .

Als ge nu 5% korting heeft op het bedrag zonder btw of je heeft 5% korting op het bedrag met btw de uitkomst blijft hetzelfde, zie mijn voorgaande berekeningen, enkel de verkoper kan u bedriegen, want ik noem dat bedriegen, ik verkoop nu al 20jaar en als ik zo de mensen moet bedriegen dan moeten ze bij mij niet meer binnenkomen ga dan maar op een ander die eerlijker is.

Dus normaal gezien bij 5% korting op 20000,- moet je 19000,- betalen, het is zo simpel als iets.

20000 -5%= 19000,- netto te betalen bij 5% korting alle andere bedragen hoger is oplichterij.
20000 -21%btw is 16528,926 excl btw dit -5% korting is 15702,48 + 21btw = 19000,-

Dus laat u niet doen, btw is voor de staat en we betalen al meer dan genoeg, 5% korting oké, dan word ook het netto bedrag excl.btw lager en daarop moet je de btw berekenen, al de rest is bedrog, en als je graag bedrogen wilt worden dan moet je maar de btw betalen op het volle bedrag maar dan is je korting van 5% in eens maar 4,1% .

salut cope