Watergekoelde boxer op komst...

[Werner Von C.]

BRON:MCN & Motorfreaks.nl

BMW is begonnen met de ontwikkeling van een compleet nieuwe, super-efficiente Euro4 geschikte watergekoelde motor die de huidige iconische boxermotor moet gaan vervangen, zo weten onze Britse collega's van MCN te melden.



De nieuwe motor wordt volgens MCN ontwikkeld omdat de huidige luchtgekoelde motor niet voldoet aan de nieuwe Euro4 norm, die vanaf 2012 zal gaan gelden. Bij de strengere Euro4 norm gelden emissieeisen niet alleen meer bij werktemperaturen, maar ook bij een koude motor. Een watergekoelde motor wordt niet alleen minder warm, maar warmt ook nog eens sneller op én heeft een bedrijfstemperatuur die beter te regelen is.

Insiders bij de ontwikkelingsafdeling bij BMW zouden tegenover een gespecialiseerd Duits BMW magazine hebben gelinkt dat aan een topsecret project wordt gewerkt dat de luchtgekoelde motor, die al bijna negentig jaar deel uitmaakt van de BMW geschiedenis, zal gaan vervangen.

Bron: MCN

[Frans]

Was normaal te verwachten

Een ander incoon met boxermotor (porsche) heeft dit reeds een paar jaar geleden verwezenlijkt

[Werner Von C.]

Klopt, trouwens de Goldwing is ook een watergekoelde 6-cylinder boxer als ik me niet vergis.

[JOANNES]

idd,en dit al vanaf 1975 !

[Iron Gonzo]

bestaat al hoor een watergekoelde boxer.

[props-n-blades]

Da's wel ne chinees hé en eu ... niet echt Euro 4 compliant waarschijnlijk.

[Iron Gonzo]

alle nen BMW dan
injectie
der bestaan er 4 van (waarvan nog altijd 1tje zou rondrijden)
ze hadden problemen met de trillingen rond 11,000 RPM ja u leest het goed 11000
het was een prototype gemaakt 1989 tot 1992
we zijn nu 2010 dus dat is 18jaar geleden al dat ze experimenteerden.

1000cc
140HP



grote foto's van moto zelf:
http://media.motosport.ch//files/34311_ ... sition.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://media.motosport.ch//files/34308_ ... ebockt.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[props-n-blades]

Ik denk dat enkel BMW, Motoguzzi en Harley Davidson nog luchtgekoelde (en olie gekoelde) motoren maken. Al de rest is al volledig vloeistof gekoeld.

[Phaedrus]

Zijn er ook objectieve argumenten om een boxermotor met waterkoeling te voorzien?
Ik dacht dat het voordeel indertijd was dat ze goed gekoeld werden door de specifieke plaatsing van de cilinders.
Dat voordeel is niet echt meer nodig met waterkoeling.

[props-n-blades]

Behalve de koeling heeft een boxermotor nog andere karakteristieken die heel eigen zijn aan die opstelling van de cilinders(koppel, zwaartepunt, balans bijv.), dus zelf als hij zou vloeistof gekoeld zijn, zijn er nog redenen om een boxer te maken (Porche is er toch ook nog niet van afgeweken).

[Dirk Pauwels]

Als ze idd bij de boxer willen blijven zou het uitelijk wel eens kunnen veranderen, die typische vorm vd cilinders met de koelribben zou wel eens vierkant kunnen worden bv, met een hoop slangetjes, radiator(en), etc.... Motor wordt ook zwaarder, naast de radiator moet er ook een waterpomp en expansievatje op, wordt duurder in onderhoud, etc... maar gaat wel zuiniger zijn en met nog meer vermogen. Ze gaan moeilijk anders kunnen denk ik, of ze moeten voluit voor de lijnmotoren gaan. Een zware luchtgekoelde motor, of het nu een boxer is of een V2 of flat twin geraakt nooit aan die euro4 norm vermoed ik. Harley en guzzi zullen ook wel met iets dergelijks bezig zijn.

[Werner Von C.]

Update : (bron:motorfreaks-mcn)

Dat hij gaat komen staat als een paal boven water, alleen wanneer? Nadat de fiets eerder tijdens testwerkzaamheden in Spanje was gespot is BMW's watergekoelde opvolger van de huidige R1200GS de afgelopen week nabij de fabriek in Duitsland opnieuw gespot


Eerlijk is eerlijk, we weten het zelf ook niet meer. Toen na jarenlange geruchten omtrent een watergekoelde versie van de R1200GS de fiets begin dit jaar in Spanje tijdens testwerkzaamheden was gespot had het alle schijn dat de fiets nog dit jaar op de markt zou worden gezet. Hetgeen deze zomer door BMW min of meer werd tegengesproken, toen de kleurstelling van de 2012 GS-familie, waaronder de R1200GS, bekend werd gemaakt. En daarmee suggererend dat de watergekoelde GS voorlopig nog niet op de markt zou worden gezet.
Uit deze recentelijk in Duitsland gemaakte spionagefoto is duidelijk af te lezen dat de fiets al in een behoorlijk ver gevorderd stadium zit. Opmerkelijk is dat bij deze watergekoelde GS de cardanaandrijving naar de linkerkant is verplaatst, terwijl het uitlaatsysteem nu aan de rechterkant is gemonteerd. Andere verschillen zijn radiaal gemonteerde remklauwen en -uiteraard- het nu van waterkoeling voorziene motorblok.
Wanneer de Duitsers deze watergekoelde versie gaan lanceren is op dit moment BMW's best bewaarde geheim, maar wij denken dat ie dit jaar op de EICMA in Milaan te bewonderen zal zijn.
Bron: MCN

[mort]

Opmerkelijk is dat bij deze watergekoelde GS de cardanaandrijving naar de linkerkant is verplaatst, terwijl het uitlaatsysteem nu aan de rechterkant is gemonteerd.

Zou de foto niet gespiegeld zijn?

[Werner Von C.]

nope, op de foto wordt het horloge links gedragen, de meest voorkomende hand...

[Bob]

nope, op de foto wordt het horloge links gedragen, de meest voorkomende hand...

En het blauwe vlakje op de nummerplaat staat op de juiste plaats.

[Werner Von C.]

Voor al Uw detective werk, call Bob & Scampi

[Harald]

Op de koffers staat de tekst
" R 1200GS " ook correct en niet gespiegeld.

[RBee]

De rijrichting vd band is ook juist.(bandenspanning ook denk ik).

[KLT-SE]

ik weet het niet... de foto ziet er raar uit. Op zich klopt alles wel, geen schuifdeur links, horloge juist etc., maar ik vind het raar dat het nummerbord onleesbaar is gemaakt. Ook zie ik iets vreemds aan de armen van de personen, die zijn aan de onderzijde wel erg licht, schaduw op de oprijplaat is ook erg licht, idem dito die van de motor en de personen. Verder vind ik ook de buizen van het frame te donker t.o.v de velgen. Waar is het schakel- of rempedaal? Volgens mij klopt het niet. In elk geval is er aan de foto gesleuteld, daar ben ik heel zeker van.

Grtz klt-se

[Werner Von C.]

Nou niets mis mee hoor René, men begint de modus operandi van auto cammouflage nu ook toe te passen bij de motoren, foto is trouwens aan Bmw fabriek gemaakt ...schaduwen lijken me correct...het is al lang een publiek geheim dat die gekoelde boxer er sowieso komt...ze zijn 'm gewoon errrrg goed aan het testen om in de toekomst wat minder kritiek te moeten aanhoren vanop dit forum + strategisch en marketinggewijs is het nog niet het geschikte moment, de motor is op dit moment in een véél verder stadium dan de foto laat uitschijnen...geloof me

[CeesBmw]

BMW pleegt ook vaak het beeldmerk van motoren te beschermen door opname in het merken register.

Ik weet niet of deze registers openbaar zijn.

Maar vaak 1 jaar voor het voertuig op de markt komt wordt dit gedeponeerd.

[PaulM]

Goed gezien door marketing van BMW, als men een nieuwe zou kopen moet men ook nieuwe vario koffers kopen want die van je vorige GS1200 passen niet meer daar de uitlaat nu rechts zit

[J]

ben benieuwd, ziet het al volledig zitten. Volgend jaar is de mijne afgeschreven. Als dat daar wat goed afloopt met mijn cilinderkoppen en de kosten rij ik er volgend jaar mee rond. Kan al niet wachten.

J

[Relax]

Ga jij maar testen voor ons, eerstelingen zijn altijd k*t. Ik koop mijne dan wel bij eerste grote update, zijn de fouten en kinderziektes er weer min of meer uit.

[J]

Ga jij maar testen voor ons, eerstelingen zijn altijd k*t. Ik koop mijne dan wel bij eerste grote update, zijn de fouten en kinderziektes er weer min of meer uit.

eerstelingen? bij de S1000rr heb ik tot nu toe nog niemand horen klagen en ik ken er een pak die daar mee rijden hoor.

J