comfort kit r1100s

[dominiekje]

bij mijn 1100 s vindt ik dat ik te veel voorover lig, komende van een r90s vindt ik de motor bij lage snelheid niet echt comfortabel, (boven de 140 wel, flits flits) volgens de dealer bestaat er een comfort kit, met verhoogd stuur en ander ruitje. dat van dat ruitje begrijp ik , maar volgens mij zijn de clip-ons gewoon boven de balhoofdplaat gezet, of heb ik het hier mis????
kostprijs voor het verhoogde stuur: ongeveer 350 euro, en nog een kleine 150 voor de verhoogde ruit. lijkt mij eerder prijzig en vooral vindt ik het stuur een beetje ongeloofwaardig, heb het daar gezien en ik twijfel. wie heeft die kit laten monteren en welke stukken werden er effectief vervangen??

[Rakthi]

Wunderlich heeft een stuur kit voor 140 euro. Volgens foto is er een stukje tussen gemonteerd, en moet de remleiding aangepast worden (bijgeleverd)
(ze hebben een kit voor motor met of zonder ABS - zelfde prijs)
RS "Vario-ERGO"-Lenkerumbau

[bas]

Op mijn S staat een comfortstuur en vergeleken met een vriend zijn S zonder comfortstuur, vind ik het een hééél groot verschil.
Ik weet echt niet meer wat het kostte en of de remleidingen moesten verlengd worden (is ondertussen al 7 jaar geleden en laten verhogen bij aankoop)
In ieder geval ben ik er zeer tevreden van. Ook bij "lange"afstandsreizen (Oostenrijk 1100 km- Vogezen 600 km) geen last aan de polsen/rug.
Je zit inderdaad iets rechter en -volgens mijn mening- ook meer ontspannen.
Er staat geen verhoogde ruit op en ik moet zeggen dat ik geen last heb van extra rijwind door het verhoogde stuur. Als het misschien kan helpen om je een beeld te vormen, ik ben 1.86m.

Bij de topic "Toon je boxer" staat m'n S. Misschien dat jij op de foto het verschil ziet thv het stuur in vergelijking met die van jou.
Groetjes, bas

[dominiekje]

hoi bas, er staat inderdaad geen andere ruit op jou s, ze zeggen bij de dealer dat je die nodig hebt voor het uitzwenken van het verhoogd stuur als je maneuvers doet (bij stilstand) omdat je anders met het stuur tegen de ruit zou komen. waar of niet?? volgens de dealer moeten de remleidingen e.d. niet aangepast worden. het klinkt me hoe langer hoe meer als verkooppraat en kun je gewoon de clip-ons boven de balhoofdplaat plaatsen. uitproberen zal de boodschap zijn zeker?

[bas]

hoi bas, er staat inderdaad geen andere ruit op jou s, ze zeggen bij de dealer dat je die nodig hebt voor het uitzwenken van het verhoogd stuur als je maneuvers doet (bij stilstand) omdat je anders met het stuur tegen de ruit zou komen. waar of niet???

Tiens, nog nooit last van gehad en 't eerste dat ik ervan hoor.
Trouwens, zeg tegen uwen dealer dat ne moto dient om mee te rijden en niet om maneuvres te doen bij stilstand

Alle gekheid op een stokje, ik denk dat dat dus niet waar is, anders had ik er reeds van in het begin mee geconfronteerd geweest. Ik ben dat nog nooit tegengekomen.

[bas]

Die "inkeping" aan de ruit is diep/hoog genoeg hoor om stuurslag te maken zonder tegen de ruit te komen. We spreken hier niet over een verhoging van 30 cm hé. Ik zou me daar niet ongerust over maken.
Tenzij uwen dealer er een schopperstuur op wil plaatsen natuurlijk

[Wingman X]

Hoi,
Op 't eerste zicht lijkt de 1100S zeker niet over een ruit te beschikken die problemen oplevert bij een hoger stuur. Aan de zijkant is er geen omkadering te zien zoals bv het geval was bij de VFR. Een beetje moeilijk uit te leggen zo maar je moet er eens op letten als je er ene ziet.

Betreffende een verhoogd stuur: neem ook eens een kijkje bij de producten van ABM. Ze hebben een compleet stuur. Heb net even in mijn 2004 kataloog van Hein Gericke gekeken en daar staat een model bij voor de 1100S vanaf '98. Kostprijs 261 euro.
Alle info op http://www.ab-m.de/unternehmen/aktuell/


greetz,
Xavier

[S.]

Heb confortkit standaard laten monteren dus kan niet echt oordelen over een "normaal" stuur. Heb wel al eens een kort ritje gemaakt op een standaard set up en de clipons staan inderdaad een stuk lager. Is inderdaad - in combinatie met het hogere scherm - geen goedkope optie maar is bij het betere toerwerk (lees lange dagritten) zeker aan te raden.
Als alternatief kan je ook een recht stuur laten monteren maar dan heb je andere leidingen aan je been en spreken we al snel over 500+ Euro (Raf's).

[Iron Gonzo]

bike-repair uit maldegem-kleit (centrum)heeft al verschillende motos omgebouwd naar street-fighter.
(mijn onderdelen koop ik ook daar en hij is niet duur.)
PS: hij rijd zelf met een S
hij is enkel in de week open. mischien eens te rade gaan bij hem.
aangezien je van tielt bent is het niet zo ver rijden.

[bartman]

Hallo Dominiekje

Heb dit jaar een R1100s gekocht met een comfort kit erop. Heb wel geen ervaring met een standaard maar gezien ik alleen maar grotere afstanden doe ben ik er zeer tevreden van. Zeker een aanrader. Krijg alleen een beetje last in mijn schouders na een lange periode rijden. Wat dit grapje kost kan ik niet zeggen daar deze kit al op de moto stond maar ik ben toen effe gaan surfen om de prijzen te kennen van al de opties die op de S stonden. Het waren zeker niet de bedragen die jij vermeldde. Je kan eventueel eens bij een dealer binnenstappen en vragen om een prijslijst met de opties voor een S. Dan weet je waar je aan toe bent.

Succes

Bartman

[bas]

Alleé, hier de officiele prijzen
BMW Motorrad Belgium 4/23/2004 BTW incl

Toebehoren (Montage niet inbegr.)

n°
519 Verwarmde handgrepen 201.00 euro

547 Sportophanging (niet met 636) 296.00 euro

588 Witte richtingaanwijzers 28.00 euro

602 Afdekkap duozadel 67.00 euro

611 Hoger stuur met hoger scherm 65.00 euro

636 Centrale steun (niet i.c.m. met 547) 101.00 euro

645 Partieel integraal ABS 1174.00 euro

681 Kofferhouders 117.00 euro

779 Brede band (5.5" velg met maat 180) 117.00 euro


Systeemkoffers met emblemen 477.17 euro

City systeemkoffers met emblemen 505.31 euro

Set kofferbescherming 108.65 euro

Extra stopcontact 50.23 euro

Motorspoiler in carbon 698.63 euro

Carbononderdelen (zonder spoiler) ) 926.44 euro

Tanktas 205.78 euro

Voordeksel in carbon 231.32 euro

Rugzak S 74.11 euro

Binnentas koffer 62.70 euro

Middenstandaard 162.67 euro

Set kofferhouders 194.75

[dominiekje]

die prijs lijkt er al meer op, maar wat ik me nog steeds afvraag is of het wel degelijk een hoger stuur is, volgens mij worden de clip-ons gewoon boven de balhoofdplaat geplaatst. standaard staan ze er onder, en dat scheelt ongeveer een 7 tal cm.
wat je prijslijst betreft die je meestuurt, er staan twee verschillende prijzen op voor kofferdragers, bestaan er dan twee modellen van ?

in elk geval toch al bedankt aan iedereen die reageerde.

dominiekje

[bas]

Tiens, net ook gezien. 'k Zou het niet weten

Als je wil, stuur ik je de volledige prijslijst (pdf.) van de S door. Laat maar iets weten.

[dominiekje]

ja, stuur maar eens door, altijd interessant om weten.

groetjes

[LudwiGSA]

Bas,

De prijs die jij vermeldt is de prijs voor de optie af fabriek die overeenkomt met de "opleg" tegenover een normaal stuur af fabriek. Als je nadien de winkel laat aanpassen zal het wel wat meer kosten.

Grtz,

LudwigS

[bas]

Bas,

De prijs die jij vermeldt is de prijs voor de optie af fabriek die overeenkomt met de "opleg" tegenover een normaal stuur af fabriek. Als je nadien de winkel laat aanpassen zal het wel wat meer kosten.

Grtz,

LudwigS

Inderdaad, ook om aan te geven dat het prijsverschil (65 euro af-fabriek tegenover 500 euro -zie eerste posting dominiekje) wel héééél ver uit elkaar ligt. Maar je hebt gelijk, optie af-fabriek.

[S-tijn]

Zou iemand even een foto kunnen posten van zo'n comfort-stuur? Als het kan ook eentje met het stuur volledig afgedraaid?
Ik overweeg nl. de aankoop van zo'n stuur, maar zou graag mijn eigen (lage) ruitje behouden...
Thanks ;

[-Fred-]

Hoi S-tijn,

Ik was erg tevreden met een ander kroonplaat + recht stuur van Wunderlich.
Hefboom werking / beter sturen, mede met een vrij rechte zithouding was perfect.
Met duo veel beter, en je kan indien gewenst het kleine ruitje laten staan.

[S-tijn]

Bedankt Fred,
Ik overweeg de aankoop van het verhoogd stuur zoals dit uit de comfort-kit van BMW, enkel en alleen als ik het ruitje kan behouden (die verhoogde ruit ontsiert nogal vind ik).
Zijn hier rijders die voorheen het standaard stuur hadden en nadien het comfort-stuur hebben laten plaatsen? Ik ben benieuwd naar hun ervaringen hiermee