Wilbers

[Nepal]

Heeft iemand ervaring met Wilbers schocks onder de 1200 GS(A).

Thx

[lgeen]

hallo,
ben uiterst tevreden over kwaliteit en regelbaarheid vd wilbers.
je kan ze best bestellen bij uw bmw dealer dan krijg je ze indien gewenst op uw lengte en gewicht.ik had ze daar ook goedkoper! dan bvb bij wunderlich.
wel voor een bescherming zorgen tegen opspattend vuil voor de achterste demper,want dat heeft de demper niet.
voor de voorste demper zou ik niet veel zwaarder gaan dan de bmw demper.
hij houd wel goed het voorwiel aan de grond,maar kan op slechte weg een beetje schokkerig aanvoelen, zelfs in de laagste stand.
verder is het zeker een pluspunt voor uw motorfiets.
mvg lgeen

[Toedel]

Zeer diepgaande uitleg in het draadje : wilbers schokbrekers.
Dat zet je even in de zoekfunctie, en voilà !

[Patrick V]

Kan je ze niet beter bij de invoerder in Sint-Truiden halen? Ze worden voor jou op maat gemaakt (gewicht, solo, duo, met bagage). Momenteel is er wel een wachtijd van 3 weken .

Motorhuis Thijs
Hasseltsesteenweg 201
3800 Sint-Truiden Tel +32 (0)11 68 43 10
Fax +32 (0)11 67 18 01
info@trpracing.be

[mecapuet]

Ja, ik haal ze ook bij "Thijs" goede service en uitleg indien nodig.
Garantie geen probleem, heb al eens in garantie hersteld gehad.

Gr, meca.

[NoPa]

http://www.trpracing.be/veringen/nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Hebben deze week de beschikking over 2 R1200GS motoren die voorzien zijn van van "Wilbers ESA" die kunnen proef gereden worden.

[LOMAX]

Eentje van die twee is uitgerust met verlaagde vering, zo'n 6,5 cm lager. Vriendelijke mensen, en thuis in vering-wereld.

[dedjutoch]

Ik heb ze gisteren bestelt bij TRP Racing motorhuis Thijs (WESA voor GSA met ESA). Ik kon nog profiteren van de oktoberpromotie: 1032,00 voor en achter, geplaatst! Maar die promo is nu gedaan!
Nu 4 weken wachten (= de levertijd die Wilbers zelf opgeeft!).
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... 6790507885" onclick="window.open(this.href);return false;

Eddy

[Den Dirk]

in de nieuwste M&T staat een artikel over Wilbers en ESA

[VFooR]

Vandaag met 1100GS bij Motorhuis Thijs geweest voor wilbers. Zeer goede uitleg gehad, installatie verliep lekker vlot, je mocht blijven kijken en de service van wilbers lijkt dik oké: 5 jaar garantie. Het totale pakket kost me €1337 met achter ook hydrolische regelaar + ingaande demping (low en high speed) regelbaar. €90 installatie en hop weer naar huis. Heb hem daar lekker sportief strak laten zetten. Eerste indruk is ZEER positief. Dit voelt als een strakke, stabiele bochtenpikker met prima feedback. Ben zeer tevreden van mijn keuze. Verschil met de oude dempers is duidelijk merkbaar. Vooral de werkwijze van 'op maat van de cliënt' trok me over de streep. Hyperpro was ook een optie, maar die lieten van hun niet veel horen na mijn telefoontje.

Een aanrader... en Motorhuis Thijs evenzeer. Bij Bikesetup voelde ik me iets meer een nummer.

[Dirkgsadv]

Na ca 3 weken wachttijd gisteren ook bij Motorhuis Thijs geweest voor montage van Wilbers WESA met 5 cm verlaging op mijn GSA. Ik voelde meteen het verschil. Wendbaarheid is enorm verbeterd, beter contact met de baan en rijdt veel strakker in bochten en op kasseien.

Heel vriendelijke en bekwame mensen bij Motorhuis Thijs, een aanrader dus

[dedjutoch]

Al ne keer of 3 mee gaan rijden (WESA). De vering is nu veel strakker, de motor stuurt beter. In de "sport" stand, heb je echt een betrouwbare stijvere vering en messcherp stuurgedrag!
Eén nadeel merkte ik reeds: Je zit wat sneller met de voetsteunen aan de grond.... maar je moet dan toch nog ver gaan...

Tot nogtoe ben ik zeer tevreden dat ik de verlaagde WESA liet plaatsen op mijn GSA.

[Den Woesten]

Hallo GS-rijders,

Ik ga dus ook voor de Wilbers, om zo te proberen meer konfort te hebben en dus misschien minder pijn zodat ik nog wat van het motorijden kan genieten.
Op 23/03 besteld en nu zaterdag worden ze gemonteerd, De Patrick heeft mij ook voorgesteld om de GS wat te verlagen ,dit zal zeker ook wat meer gemak brengen.
Ben nieuwschierig voor het resultaat.

groeten, Steven.

[J]

zoals in het andere topic nu bezig is, heb je veel instelmogelijkheden aan die Wilbers.
Tot nu toe hebben ze me al verrast tov de oude veren. Ze staan niet niet helemaal op punt, maar toch zijn ze al beter, kan je nagaan.

Je nick name is Nepal. Ik heb mijn veren gekocht van Jef (clublid) die was er mee naar Nepal gereden. Moet dus te doen zijn he.

J

[S-tijn]

Na ca 3 weken wachttijd gisteren ook bij Motorhuis Thijs geweest voor montage van Wilbers WESA met 5 cm verlaging op mijn GSA. Ik voelde meteen het verschil. Wendbaarheid is enorm verbeterd, beter contact met de baan en rijdt veel strakker in bochten en op kasseien.

Heel vriendelijke en bekwame mensen bij Motorhuis Thijs, een aanrader dus

Die verlaging is dat altijd per 5 cm?? Ik las ook al zoiets in een artikel in Motoren & Toerisme?

[J]

bij mij niet, ook een GSA van 2007. Kan niet zeggen dat hij lager staat.

J

[S-tijn]

Ik heb op mijn GS met ESA (2009) een verlaagd zadel. Een beetje zakken zou dus wel mogen, maar 5 cm ineens vind ik precies wat te veel... daarom dat ik het vraag.
Misschien kan het alleen maar 5 cm en is daar één of andere technische uitleg voor, ik weet het niet

[Den Woesten]

En de Wilbers zijn geplaatst,ongelooflijk vriendelijke mensen bij Motorhuis Thijs , de mecanieker werkt zeer zorgzaam en met ervaring in zijn vak.
Na de plaatsing nog een adres gekregen om een hapje te eten buiten op het terras in De Pipel te Brustem en daar terug zeer vriendelijk ontvangen, zijn alle Limbergers Zo ?
Eerste reaktie, de GS rijd veel strakker met de Wilbers en voor het konfort moeten we nog wat zoeken met de afstelling, maar de duo vond het reeds beter.

groeten, Steven.

[Dirkgsadv]

Na ca 3 weken wachttijd gisteren ook bij Motorhuis Thijs geweest voor montage van Wilbers WESA met 5 cm verlaging op mijn GSA. Ik voelde meteen het verschil. Wendbaarheid is enorm verbeterd, beter contact met de baan en rijdt veel strakker in bochten en op kasseien.

Heel vriendelijke en bekwame mensen bij Motorhuis Thijs, een aanrader dus

Die verlaging is dat altijd per 5 cm?? Ik las ook al zoiets in een artikel in Motoren & Toerisme?

Voor de GS met ESA kan men kiezen: standaard hoogte, 35 of 65 mm verlaagd.

Voor de GSA met ESA kan men kiezen: standaard hoogte, 50 of 80 mm verlaagd.

Voor de GS en GSA zonder ESA kan men per 10 mm laten verlagen denk ik.

[S-tijn]

Hé, Dirk
Dank voor je antwoord

[S-tijn]

Ik informeerde mij ondertussen wat verder over die WESA :
Het totaalpakket (35mm lager), incl. de démontage en montage komt op iets meer dan 1280 euro. Da's toch al een serieuze investering vind ik persoonlijk...
De verlaging is ten koste van de veerweg. Het aanpassen van de zijpoot zit in de prijs begrepen.
WESA is enkel beschikbaar in de oranje veren (spijtig vind ik).
Greetz

[herbertroelandt]

Ik heb vandaag de originele ESA van mijn 1200GSA laten vervangen door Wilbers WESA bij TRP.
Prima service daar, rijdt goed tot hiertoe! Nog comfortabeler dan de originele ESA
http://www.trpracing.be/keuze/nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nahoj]

vandaag ook eens lang geweest bij TRP-racing!


supper servise gehad daar....

1) er stond een scooter ter beschikking om mijn wachttijd op te vangen...
2)ze hebben goede info gegeven over de nieuwe wilbers
3)ze vertelden mij wat er defect is aan de oude veer (met de nodige uitleg en zelfs een eigen visuele controle)
4) vlotte en spontane mensen

ik kan er zelfs bij vertellen dat ik nog nooit zo goed ben ontvangen door een winkel!

over de wilbers zelf... bij het afrijden van de winkel oprit wist ik al, dit is waauw....
en enkele km verder zat ik te roepen en te tieren van contentement (twas net of ik had een nieuwe moto)




bedankt TRP

groeten johanelsie

[Dirk Pauwels]

Ben daar donderdag geweest, voor mijn demperkes op te halen. 630 en 640 met hydrl VVS. enkel uitgaande demping regeling, te veel mogelijkheden raak ik alleen maar van in de war
Zadelhoogte2 cm hoger, moet nog wel middenbok en zijpikkel verlengen, steeds een houten blokske meeslepen is niet zo handig...
Met zadel in de hoogste stand kan ik net met de tippen aan de grond, dus maar meteen kleppendekselbeschermers van touratech besteld
Had wel meer comfort verwacht van die langere veerweg, na de eerste testrun vond ik ze nogal aan de harde kant, zeker als het allemaal aan reglementaire snelheden moet gebeuren (traag dus) nog even afwachten...... Wel opvallend is dattem als het wat sneller gaat veel harder over slecht wegdek kan, je voelt het wel, 't is zeker niet dat alles uitgevlakt wordt, maar Blackie houdt netjes zijn lijn, geen stapjes opzij, en in de snelle bochten gaat hij ondanks de langere veerweg ook niet zweven of deinen, dus da's al goe
En nog bij vermelden dat ik moet beamen dat de ontvangst zeer vriendelijk was, deskundige uitleg gekregen en correcte prijs.
Prima adresje

[J]

hoi Dirk, de mijne zitten er nu al iets meer dan een maand op.
Wat ik nu al weet is dat ik veel meer moet vijzen dan vroeger. Niet dat dat erg is, maar het is wel nodig.

Tank vol en leeg is een groot verschil. Naar het werk rijden met een rugzak van 12kg en een nokvolle tank vraag dan achteraan 4clicks. Demping staat bij bij nu op 11 vooraan en 12achteraan. Het is echt wel de moeite die vering. Goe gaas geven in een bocht op kasseien en hem proberen uit te gooien achteraan is leuk, je kan het heel goed doseren.

ik ben er alleszins tevreden over.

J