zelfmaak ramp voor moto in camionette?

[MidlifeCruise]

Iemand foto's en/of goeie raad om een R1100RS in mijn camionette (Vivaro) te krijgen?
Heb al over verschillende dingen zitten denken, maar het moet ook een beetje veilig zijn.

2e vraag, hoe en waar maak je dan de moto best vast, zodat die geen eigen leven gaat leiden?

Thx, Luc

[WimLT]

Voor de oprijplank gebruikt mijn zoon een wat aangepaste 'brug' vanuit een stelling. Daar zijn normaal aan twee kanten haken aan, maar die hebben we afgeslepen en de zijkanten wat afgeschuint.

Voorzie een wielklem in de wagen en dan staat je motor al vrij vast. Kan je hem ook makkelijk alleen er in rijden en vastmaken. Is dan enkel nog een kwestie van een stuurmofriem en achteraan eentje over of aan de bagagedrager. Kunt er nog gemakkelijk 6 meer aan vastmaken, maar die dragen eigenlijk niks meer bij aan de taak

[John]

Als je een trekhaak hebt maak dan onderaan je oprijplaat een stukje buis dat over je bol past. De plaat zelf laat ik rusten op de achterbumper.
Dan hoef je al niks exstra te voorzien. Een wielklem is een must. Wil je niks boren in je Vivaro neem dan een anti-slip betonplex plaat (18mm) waar je alles aan vast maakt.
Ook enkele ogen niet te ver van het center waar je motor komt te staan. De originele aan de zijkant staan soms wat ver af.

[Dirk Pauwels]

Ik had een laadvloer in die betonplex zoals John zegt, daar kun je dan verzonken haken/ogen in leggen, zodat als je geen moto vervoerd je nog altijd een vlakke laadvloer hebt. Ik had een antislip bekleding op die plaat en als er geen moto in stond lag er tapijtbekleding op, kwestie van een proper living/slaapkamer te hebben....

Oprijplaat best redelijk lang (ze moet nog wel in de camionette passen natuurlijk) en mag best breed zijn, vooral als je de motor op je eentje in en uitlaadt. Lang omdat je dan niet zo moet duwen, de hoek is groter, dus minder kans dat je met de onderkant raakt, en breed omdat je dan niet zo moet oppassen of de moto wel recht uit de camionette bolt, eens je scheef gaat met achterwiel op een smalle plank durft die al eens klikken.....

Hoe rekening met het deurgat vd laadruimte, bij mij moest de ruit eraf, en stuur beetje plat, anders kon de GS niet door de deuropening van de vito (klep die naar boven openging)

[WimLT]

Hoe rekening met het deurgat vd laadruimte, bij mij moest de ruit eraf, en stuur beetje plat, anders kon de GS niet door de deuropening van de vito (klep die naar boven openging)

Das bij camionetten idd een goed punt: meet de hoogte van zowel deur als de binnenkant van de laadruimte. Ge zou wel eens kunnen verschieten