Moet wel eerst de darmen afklemmen
Snelkoppelingen van leidingen zijn het niet deze heb ik al een keer moeten vervangen
geen afklemmen nodig dus
goeie raad dring eerst effe aan bij de boutjes die 't deksel vasthouden, maw iets vaster zetten alvorens los te draaien, geen halve slag als de moer maar bewogen heeft dat is voldoende, die dingen breken erg makkelijk af.
De grote O ring lekt erg zelden en als die lekt dan doet ie dat constant, niet sporadisch, dader is allicht één van de leidingen die over de metalen uitgang zijn geschoven. kan ook zijn dat je overloop leidingen lekken.
Vervang de klemmers van BMW door een ABA spanband dan ben je safe.
http://shop.neele.com/installatietechni ... uok-2.aspx
bij 't uithalen van de pomp moet je aan de binnenzijde ook nog twee slangen (expansie,overloop) losmaken zorg voor nieuwe passende spanbandjes anders moet je alles laten vallen en naar de winkel hollen...
zet deze ook goed vast achteraf anders loopt je tank langs daar leeg.
Als je 't niet zeker weet trek dan een streep op 't pompdeksel en je benzinetank dan zit die terug onder dezelfde hoek gemonteerd en kan je achteraf je tank opnieuw helemaal leegrijden, als de pomp in de verkeerde rcihting zit werkt je reservemeter niet meer juist en krijg je er ook alles niet meer uit.
wees erg voorzichtig met het verwijderen van de pomp uit de tank, niet wringen wel een slagje draaien en er met gevoel uitliften, let op de aanzuiggaas dat ie niet scheurt en de vlotterarm dat je die niet verbuigt of de circlipsen breekt waarin ie vast zit en tegen de glijmeter gedrukt wordt.
