Manuele regeling achtervering RT1100R kapot

[TomL]

Beste forumleden

Graag had ik jullie mening, ervaring en tips voor oplossing gehoord over een erg bizar en vervelend probleem met mijn RT.

In mei 2010 kocht ik particulier mijn eerste BMW RT 1100R aan. In de mate van het mogelijke testte ik alles op werking. De motor van bouwjaar 2000 had toen 31.000km kilometer op de teller en zag er prima onderhouden uit.
Na de grote beurt van 40.000km kon mijn garagist me dat ook bevestigen. Geen abnormale slijtage en naar zijn mening steeds goed en tijdig onderhouden geweest.

Maar... in het verlof wou ik met volle bepakking ook mijn vriendin meenemen op de moto. Hiervoor wou ik de achterveerspanning wat verhogen. Na 1 volledige draai te hebben gedraaid kwam de schroef ook zonder draaien naar boven. Naar beneden lukt helemaal niet. De schroefdraad blijkt weg te zijn.

Mijn garagist heeft nog nooit in z'n carrière (20 jaar!!) een dergelijk probleem gezien. Volgens hem kan dit niet opgelost worden omdat de vering op luchtdruk werk en aldus als 1 geheel dient vervangen te worden. Kostenraming 800 euro !!!!!!.
De bout die in de aluminiumbehuizing schroeft heeft de aluminium draad kapot getrokken. Hoe of door wie, geen idee. De schroefdraad hertappen en een iets grotere bout installeren kan dus niet lukken omdat eens het openen van de regelunit, ontsnapt de perslucht en deze is er niet zomaar terug in te krijgen.
Als alternatief is een budgetvering van Öhlins te installeren (250 euro excl montage) maar dan is deze niet meer instelbaar.

Wie kan mij een oplossing aanbieden? Kan ik op een tweedehandsmarkt een achterveringskit vinden? Welk budget moet ik daarvoor inschatten?
Weet ook iemand of her erg veel schade kan om met m'n RT te blijven rijden? Ik vermoed dat de veerspanning nu op standaard staat. Een beetje zacht maar helaas.

Hieronder een link naar een filmpje van het probleem dat ik op youtube geplaatst heb:
http://youtu.be/lU3x5H93BWM" onclick="window.open(this.href);return false;

[Harald]

Zoek op de 2de hands markt naar een degelijke vervanger,
dat kan het kostenplaatje misschien wat naar beneden drukken.

[Danny]

een iets grotere draad in tappen moet kunnen, per slot van rekening houd de schroef de lucht niet tegen wel de een dop eronder die afdicht, je hebt sowiiso niks te verliezen dus ik ging aan de slag met een iets grotere tap of er een moer aan de buitenkant opspeten moet toch ook kunnen en dan een iets langere bout gebruiken?
beetje bricoleren maar zoals gezegd je hebt weinig te verliezen.

Ben je er zelf niet goed in rijd dan eens effe bij een echte veringspecialist binnen en vraag eens wat zij kunnen fiksen 't lijkt me stug dat dit deel niet te vervangen valt door iemand die weet hoe 't werkt...

[mecapuet]

Weet niet of je ver uit mijn buurt woont, anders kan ik dat wel herstellen...heb er hier nog liggen.

Gr, meca.

[Dirk Pauwels]

Mijn garagist heeft nog nooit in z'n carrière (20 jaar!!) een dergelijk probleem gezien. Volgens hem kan dit niet opgelost worden omdat de vering op luchtdruk werk en aldus als 1 geheel dient vervangen te worden. Kostenraming 800 euro !!!!!!.
De bout die in de aluminiumbehuizing schroeft heeft de aluminium draad kapot getrokken. Hoe of door wie, geen idee. De schroefdraad hertappen en een iets grotere bout installeren kan dus niet lukken omdat eens het openen van de regelunit, ontsnapt de perslucht en deze is er niet zomaar terug in te krijgen.
Als alternatief is een budgetvering van Öhlins te installeren (250 euro excl montage) maar dan is deze niet meer instelbaar.

Typisch.....
Je kan een komplete originele demper 2de hands kopen, maar dan heb je geen idee hoeveel km die heeft en hoe lang hij het nog uithoudt, zeker als ze lang op het schap liggen.... Ik zou via Meca of Danny eens zien of het niet te herstellen is, anders even bij een veringspecialist langs.
Als je toch een vervanger wil: een Ohlins,wilbers, WP etc 2dehands is ook een optie, die zijn volledig reviseerbaar. Wel opletten welke veer erop zit, ze zijn verkrijgbaar in verschillende sterktes

Een nieuwe demper van BMW doet niemand, er is veel beter en goedkoper op de markt dan dat. Een wilbers met remote is ook iets van een 800 euro, maar dan heb je wel beter spul dan de BMW demper. Als je iets anders koopt neem dan de remote erbij, is echt wel handig, anders is het kullen....

[moh_fan]

Probeer hier eens: Boonstra Parts

[TomL]

Bedankt iedereen voor de reactie!!
@ Mecapuet, bedankt voor je voorstel. Ik ben van Diksmuide (W-Vl) maar zit heel vaak in Antwerpen. Is dit in afstand haalbaar? Kan ik je contacteren via mail of gsm?

@ Danny, jou voorgestelde oplossing had ik ook al gedacht maar mij garagist (die echt wel beslagen is in z'n vak) durf dat soort bricoleren niet voor zijn rekening nemen.
De kapotte bout zou ik moet doorslijpen want je krijgt er hem niet uit gedraaid, daarna uitboren zonder dat je daarbij de drukcilinder raakt (!!), in het aluminium een iets grotere draad tappen en een nieuwe grotere bout indraaien. De vraag is dan wel of het einde van die bout wel correct gaat duwen op de gascyclinder. Voor het zelfde duwt deze met een puntbelasting en begeeft dat puntje van de drukcilinder wel plots bij het rijden.... Heb er wat schrik voor, zo ook mijn garagist.

@ Harald, een tweedehands overweg ik zeker alleen is de onzekerheid van de kwaliteit een sterk twijfelpunt, net zoals Dirk terecht opmerkt.

@ Dirk, ik heb na doorverwijzing van m'n garagist al contact gehad met Steven Casaer van BikeSetup in Berlaere. Een bekend man bij Motoren&Toerisme en een specialist in vering. Herstelling overwoog hij niet, hij kon mij alleen een Ohlin budgetset aanraden waar geen manuele regeling (remote) bij was voor een kostprijs van 250 euro excl montage. Ik ben niet zo te vinden voor een minderwaardig alternatief die dan nog genoeg centen kost.

@Moh_fan, erg bedankt voor de link, er is blijkbaar een originele achterschokbreker met Eibach veer (=> is dit een goede veer Dirk??) met bouwjaar 1997 beschikbaar voor 175 euro ==>> http://www.boonstraparts.nl/onderdeel/B ... B10000D9J3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dirk Pauwels]

Bedankt iedereen voor de reactie!!

@ Dirk, ik heb na doorverwijzing van m'n garagist al contact gehad met Steven Casaer van BikeSetup in Berlaere. Een bekend man bij Motoren&Toerisme en een specialist in vering. Herstelling overwoog hij niet, hij kon mij alleen een Ohlin budgetset aanraden waar geen manuele regeling (remote) bij was voor een kostprijs van 250 euro excl montage. Ik ben niet zo te vinden voor een minderwaardig alternatief die dan nog genoeg centen kost.

@Moh_fan, erg bedankt voor de link, er is blijkbaar een originele achterschokbreker met Eibach veer (=> is dit een goede veer Dirk??) met bouwjaar 1997 beschikbaar voor 175 euro ==>> http://www.boonstraparts.nl/onderdeel/B ... B10000D9J3" onclick="window.open(this.href);return false;

De budget set is niet echt minderwaardig, zeker zo goed, zo niet beter dan het origineel, maar je hebt echt wel een remote nodig, gaat het je anders beklagen. dus richtprijs ong 6-800 euro voor een nieuw alternatief.
Eibach veren zijn goed, maar halen niets uit op een versleten demper, het is niet de veer die slijt, maar de demper zelf. Als je voor weinig een orig 2de hands kan vinden, eventueel met garantie, is dat de goedkoopste oplossing, maar kan zeer tijdelijk zijn.....
Ik zou voor een 2dehands ohlins, WP, Wilbers of zo gaan. Die dingen kan je laten reviseren en aanpassen indien nodig. De sterkte vd veer is uitgedrukt door de nummer die er normaal opstaat, al is dit na enkele jaren mss niet meer leesbaar. een vering specialist kan je zeggen of deze veer geschikt is voor je gewicht of niet.

[Bob]

De budget set is niet echt minderwaardig, zeker zo goed, zo niet beter dan het origineel, maar je hebt echt wel een remote nodig, gaat het je anders beklagen. dus richtprijs ong 6-800 euro voor een nieuw alternatief.
Eibach veren zijn goed, maar halen niets uit op een versleten demper, het is niet de veer die slijt, maar de demper zelf. Als je voor weinig een orig 2de hands kan vinden, eventueel met garantie, is dat de goedkoopste oplossing, maar kan zeer tijdelijk zijn.....
Ik zou voor een 2dehands ohlins, WP, Wilbers of zo gaan. Die dingen kan je laten reviseren en aanpassen indien nodig. De sterkte vd veer is uitgedrukt door de nummer die er normaal opstaat, al is dit na enkele jaren mss niet meer leesbaar. een vering specialist kan je zeggen of deze veer geschikt is voor je gewicht of niet.

... zei de jarige. Proficiat !
(Toch handig, zo ingelogd zijn op meerdere fora )

[mecapuet]

De originele kan je ook reviseren bij Jan Droog, Nederland.

Gr, meca.

[TomL]

Hallo iedereen
Het probleem met m'n achterschokbreker is ondertussen opgelost.
Met mijn grootste dank en bewondering voor Mecapuet!
Hij wist het probleem perfect te situeren en bood me gelijk een zeer betaalbare oplossing aan.
Alhoewel het een eindje rijden was ben ik blij kennis gemaakt te hebben met Luc. Wat een pracht kerel.
In een wip werd de remoteknop van de achterschokbreker vervangen en met zijn deskundig oog bekeek hij gelijk ook even de cardan na.
Ook de regeling van mijn koplamp (stond iets te veel omhoog) toonde hij mij met de glimlacht.
Op de terugweg was de reparatie van de schokdemper qua rijcomfort een dag en nacht verschil!! Het wiebelen en constant op en neer veren is weg.
Een maand heb ik met de schrik voor een dure reparatie rondgelopen. De opluchting is groot!
Luc, ongelooflijk bedankt zeg!!
Dus als iemand een soortgelijk probleem heeft/krijgt met zijn schokbreker... 1 adres: mecapuet!

[mecapuet]

En ik ben blij dat je verder bent geholpen en je tevreden bent.
Kan nu ook weer een gezicht plakken achter forumlid en moet zeggen...ne toffe gast.

Gr, meca.

[Danny]

toch netjes mekaar verder helpen ipv een dikke factuur betalen een improvisatieloze handelaars...