ECU met meerdere mappings?

[sjezer]

Ik heb na lang zoeken een Y pijp zonder catalysator op de kop kunnen tikken voor mijn R1200R.

De man die me dat verkocht was een Nederlander die een stock had opgekocht bij Jama-Laser. Hij had een hele schuur vol motoren, motorblokken, cilinderkoppen e.d. 't Was een Triumph adept en was bezig aan een eigen project. Dit om maar aan te tonen dat die man wel wist waar hij mee bezig was.

Nu komt het : Hij beweerde dat Laser aan BMW leverde en toonde dit aan aan de hand van een hotcam demper voor een K1200S, in die demper stonden de letters "BMW" en nog een nummer.
Volgens hem zit in de ECU meerdere mappings die je naar gelang het type uitlaat kan selecteren. zoals de standaard setting, Laser setting, enzovoort. Dat zou volgens hem bij de dealer een paar minuten werk zijn.

Bij Triumph was het zeker zo want hij had al enkele Triumphs bij de dealer van een andere mapping die al in de ECU ingelezen stond voorzien.

Ik heb hier nog nooit van gehoord. Bij mijn weten kan je de mapping enkel aanpassen via een chip, powercommander, Mjetmodule of iets dergelijks.
Ware het niet dat die man in mijn ogen toch een en ander van sleutelen wist, gezien zijn schuur en zijn sleutelhobby, ik zou dat verhaal zelfs afdoen als uit de lucht gegrepen.

Weet hier iemand iets meer over?

[Danny]

Net als bij de 1150 is dit ook op de 1200 aanwezig, je sturing is slechts een softwareprogramma en daar zitten variaties in...

[Dirk Pauwels]

Op de 1200 weet ik het niet, maar bij mijn KTM bv kon de dealer vrij makkelijk de mapping vd oorspronkelijke ECU aanpassen voor gebruik met open uitlaten. Verder had je als doe het zelver veel mogelijkheden om je mapping aan te passen met een ecutune kabeltje, met bijhorende software. Het kabeltje moest je kopen, de software kon je downloaden. Bestaan ook voor Triumph. Je kon kant en klare mappen downloaden en uploaden in je ECU, maar bv ook je eigen mapping samenstellen.... heel veel mogelijkheden.
Bij mijn weten is dit bij BMW enkel mogelijk door de dealer en enkel de door BMW vrijgegeven programma's, maar wss zijn er wel tuners die dit al gekraakt hebben.

[sjezer]

Aha, dan zal ik mijn oor eens te luisteren leggen bij nen dealer of bij de Robby.
Merci voor de snelle reactie!

[Danny]

zou eens moeten kijken hoever ik met mijn GS911 geraak want dat ding heeft veel gadgets

bij de 1150 was 't een stekkerke waardoor je dmv bruggetjes te maken een andere mapping opriep, ik denk dat ze dat bij de 1200 net iets "ambetanter" gemaakt hebben...