r1200rt

[fé1150]

fé 1150

Heb proefrit met 1200rt gemaakt .Mijn visie of ervaring motor draait fantastich, heeft meer power ,voelt veel lichter aan bij draaibewegingen,
schakelt veel rustiger 'k had er een goed zicht op en de bediening dat blijft
zoals bij de1150 weinig verandering.maar ik had ook minpunten. De remmmen vielen me tegen , had heel veel last van zijwind, volgens daeler ligt het aan de grote topcase, probleem weg als je met twee rijd was zijn uitleg. Maar ik rijd alleen ,dus kleine topcase aanschaffen. Al bij al 'k sta nog in twijfel , ga nog een tijdje met mijn 1150 rt blijven rijden . denk ikalvorens een beslissing te nemen .Ben benieuwd naar de ervaring van andere beemers .

groetjes

[marcus01]

Heb de voorbije jaren met zowel de bmw R1100rt als de R1150rt (met en zonder twinspark) gereden. Nu recentelijk een BMW R1200RT aangeschaft. Vond reeds dat de r1150rt twinspark heel wat soepeler reed dan deze zonder 2-spark. De BMW R1200Rt doet er nog een schepje bovenop. Draaicirkel en handelbaarheid zijn er op vooruitgegaan. Motorkarakter is gelijkaardig aan dit van de r1150rt....maar surplus aan vermogen is toch wel meegenomen. Mogelijkheid van optie cruise-control is ook steeds meegenomen. ESA is toch wel leuk om hebben. Je voelt daadwerkelijk zeer goed het verschil indien je bij kasseiweg...of weg met 'richels' al rijdend naar de 'comfortstand' switcht....of omgekeerd indien je bij bochtenwerkt naar 'sport' overschakelt. Zalig. Last van zijwind....heb dit eerder ervaren bij ritje met zijkoffers dan met topcase..Ik laat zijkoffers als het kan thuis...en rij vooral met topcase. 't zal natuurlijk ook afhangen van hoeveelheid wind....maar het is een feit dat hij altijd meer windgevoelig zal zijn dan bv een R1200gs. In globo is het 'comfort' ,dat al hoogstaand was bij de r1150rt, nog wat uitgebreider bij de R1200Rt. Enige 'nadeel 'dat ik ondervond is het feit dat een r1200rt zich niet echt goed voelt bij stapvoets verkeer...maar zo zijn er nog motorfietsen. ..Maakt dan relatief veel lawaai (schakel/cardan)...Verder geen echte bemerkingen. Voor twijfelaars zou ik zeggen : kopen.

[Wingman X]

Fé,
Ik heb hier een paar maanden geleden een uitgebreide impressie van de 1200 gepost. Wat betreft die zijwindgevoeligheid. Je merkt het soms wel als je erop gaat letten. Volgens mij komt het door de forse voorpartij + ruit aangezien ik dit reeds heb waargenomen zonder topkoffer en zonder duo. Niks erg. Blijft een dijk van een moto.
greetz,
Xavier

[Xa4]

....maar het is een feit dat hij altijd meer windgevoelig zal zijn dan bv een R1200gs. ....

windgevoeligheid is altijd al een relatief begrip geweest denk ik.
De (zij)windgevoeligheid op een autostrade aan 130km/h, vind ik op een GS stukken erger dan een RT. Ik vermoed dat daar de reden te zoeken is in het hogere gewicht van de RT waardoor hij zich veel minder laat bewegen op snelheid.
Ik denk dat het ook heel veel te maken heeft met de rijder zelf. Als je een beetje verkrampt bent en onzeker bij hevige wind, heb je veel meer de indruk dat de machine heen en weer gaat of onstabiel wordt. Punt is zoveel mogelijk te ontspannen, die motor gaat echt niet van het ene naar het andere rijvak vliegen (enkel mss bij windstoten van meer dan 120km/h )