Touratech zadel op R1200GS

[Relax]

Heb dus het genoegen gehad het Kahedo-zadel van Harald te kunnen testrijden. Ik rij zelf Corbin, maar heb sinds de aanschaf last in de lies. Gisteren bij bezoek aan de specialist blijkt het geen ontsteking van de aductoren te zijn, maar artrose in het heupgewricht. Klote dus.
Soit, het Kahedo-zadel zit zowat perfect voor mij, vooraan hoge stand, achteraan lage stand. Bovenbenen zitten ontspannen naar voor en niet schuin opzij, zoals bij de Corbin, waardoor de pijn wordt uitgelokt. Na één week testen is de pijn bijna weg.
Eén nadeel: te zacht. Na drie kwartier krijg ik al flink last en na een dik uur moet ik van de motor. Da's me net iets te snel.Ik mis de hardheid van de Corbin.

Laat de alternatieven maar komen.
Een Kahedo kopen en laten aanpassen (lees harder maken) is mij gekend.

[GS1995]

!

[Relax]

Zou de goedkoopste oplossing kunnen worden. Ik zoek dat 'ns verder uit. Bedankt.

Als iemand zoiets liggen heeft...

Binnen twee weken ga ik proefrijden met het zadel van PaulM, een gelzadel van bij Top Sellerie. Ben erg benieuwd.

[Jo De Paepe]

[Jo De Paepe]

waarvan de vulling ontwikkeld zou zijn in de medische industrie

informeer eens in Franrijk bij de Fa PIP implants die zullen er nog wel een paar liggen hebben in verschillende maten

[

[Relax]

'k Zal ze bij jou 'ns komen inplanten.

En als iets niet lukt, hoef je 't geen twee keer te zeggen. Dan werkt het nl nog niet.

[GSMax]

Ouwe...

[willy]

Heb dus het genoegen gehad het Kahedo-zadel van Harald te kunnen testrijden. Ik rij zelf Corbin, maar heb sinds de aanschaf last in de lies. Gisteren bij bezoek aan de specialist blijkt het geen ontsteking van de aductoren te zijn, maar artrose in het heupgewricht. Klote dus.
Soit, het Kahedo-zadel zit zowat perfect voor mij, vooraan hoge stand, achteraan lage stand. Bovenbenen zitten ontspannen naar voor en niet schuin opzij, zoals bij de Corbin, waardoor de pijn wordt uitgelokt. Na één week testen is de pijn bijna weg.
Eén nadeel: te zacht. Na drie kwartier krijg ik al flink last en na een dik uur moet ik van de motor. Da's me net iets te snel.Ik mis de hardheid van de Corbin.

Laat de alternatieven maar komen.
Een Kahedo kopen en laten aanpassen (lees harder maken) is mij gekend.

Interessante test.
Artrose, da's inderdaad geen cadeau!
Bedoel je dat het bestuurderszadel voor-en achteraan in een verschillende stand kan staan, maw kan gekanteld worden?
Gaat het in de test om een standaarhoogte-zadel?
Als je stelt dat het zadel zacht is, geldt dat ook otv het standaard BMW zadel?

Als er rijders zijn die zo'n Kahedo op een RT hebben wil ik graag weten of dat zadel mooi aansluit op de "carosserie". Ik
heb een standaar BMW zadel in de hoge stand staan en is eigenlijk geen zicht, het ligt er precies bovenop. Mogelijk kan
een hoge Kahedo gewoon blijven liggen en me toch dezelfde zithoogte bieden als een standaar BMW zadel in de hoge stand.

@Den Woesten:
Is dat uwGS op die foto?
't Is zowat de knapste die ik al gezien heb, als ik niet zo'n kouwkakker was....

[Den Woesten]

@Den Woesten:
Is dat uwGS op die foto?
't Is zowat de knapste die ik al gezien heb, als ik niet zo'n kouwkakker was....[/quote]

Bedankt, Willy , ik ben zeer tevreden van het model en vind hem de knapste.

groeten,Steven.

[Relax]

Willy, het Kahedo-zadel is idd regelbaar. Twee standen vooraan, twee achteraan. Als ik me niet vergis, is dat hetzelfde als op het originele GS(A)-zadel. Voor mij was dat zadel vééééél te zacht. Kreeg last aan m'n staartbeen na 20 minuten. 'k Heb het in St-Pauwels eerst laten verharden, twee keer, en het was nog niet goed genoeg. Dan spie laten wegsnijden thv staartbeen, maar ook geen goed resultaat, aangezien de overtrek door het gewicht toch gespannen komt te staan en daardoor toch op het staartbeen gaat drukken.
Of het een standaard, een verhoogd of een verlaagd zadel is, weet ik niet. Ik meen een normaal, maar dat moet Harald even bevestigen.

O ja, op een GSA heb je niet veel meer kou / regen als op een RT hoor.

[Harald]

Of het een standaard, een verhoogd of een verlaagd zadel is, weet ik niet. Ik meen een normaal, maar dat moet Harald even bevestigen.

Ik heb een normaal ( standaard ) zadel.
gewoon zoals ikzelf, normaal

[Danny]

Voor mij zou een ideale combinatie zijn de corbin vulling met het TT model, anderzijds is niet iedereen de Corbin hardheid genegen.


TT is voor mij een goed Compromis maar alle konten zijn anders, das duidelijk

een mail aan Kahedo leverde me volgend antwoord, Wij hebben een compromis hardheid genomen die als aangenaam wordt ervaren, 't heeft heel wat tijd gekost om feedback van clienteel en officiele testrijders hun resultaten om te zetten in een compromis zit met voldoende steun maar vooral de juiste vorm.

De vorm vind ik persoonlijk oké maar de hardheid van Corbin kan ik wel waarderen al ben ik tevreden met de Kahedo standaard.
tja twee dingen zouden moeten gemengd kunnen worden, vorm en antislip van de ene en polstering van de andere...

Ik mail nog eens terug naar Kahedo met een paar suggesties en vragen over mogelijkheden buiten hun standaard aanbod

[Relax]

Ben benieuwd.

[Danny]

Alles voor een "relax" achterwerk

[Danny]

De situatie aan Monika nog eens uitgelegd en dit was 't antwoord

Hi Danny,

we manufacture the comfort seats for the R1200GS exclusively for our partner Touratech. The hardness of the foam was determined together and the response of most customers making this decision. However, there are also customers, the bank is still too hard! It would therefore be an absolute special design - of its success we are not convinced and therefore would not do so. I hope you understand our problem

Greetings

Monika Dorn


maw de Corbin ergens laten aanpassen lijkt mee een goed alternatief en liefst nie bij ne prutser want da beest kost geld

[Relax]

Tja, waar moet je met die wokpan al heen?

Ben dan eerder geneigd de Corbin te verkopen en een goed gevormd zadel te laten verharden.

[Den Woesten]

kleine 200km rit ,dus kan nog niet veel zeggen , ook is iedereen zijn achterwerk anders en verandert dit nog met ouder worden.

[Danny]

Die vorm ziet er al stukken realistischer uit

[Den Dirk]

kleine 200km rit ,dus kan nog niet veel zeggen , ook is iedereen zijn achterwerk anders en verandert dit nog met ouder worden.

Dat zijn de grootste stuurmoffen die ik ooit gezien heb ...daar kan een dakloze in overnachten!

[rodenburg]

Dat zijn de grootste stuurmoffen die ik ooit gezien heb ...daar kan een dakloze in overnachten!

[GSMax]

kleine 200km rit ,dus kan nog niet veel zeggen , ook is iedereen zijn achterwerk anders en verandert dit nog met ouder worden.

Dat zijn de grootste stuurmoffen die ik ooit gezien heb ...daar kan een dakloze in overnachten!

Dan zijt gij in de winter nog niet in Londen geweest. Die motokoeriers hebben pas van die enorme wintermoffen, daar zijn die hippohands washandjes tegen

[Frans]

Ik dacht ooit in Monschau een winkel gezien te hebben waar men zadels à la tete ( hier à la poupe) du client maakte.
Er lagen veel modellen voor.
Uw opsporingswerk kan beginnen.

[Den Woesten]

Dat zijn de grootste stuurmoffen die ik ooit gezien heb ...daar kan een dakloze in overnachten!

dan heb je waarschijnlijk nog nooit goeie gezien.


steven.

[Relax]

Ik gisteren naar Paul: gelzadel gewisseld voor mijn rodeozadel. Schoof er de eerste bocht bijna vanaf, zo glad. Zat een stuk hoger op de motor, bovenbenen wat meer naar voor. Stand zadel voor- en achteraan: hoog. Motor reed wat zoekerig achteraan, dus tankstation binnen en lucht in banden. Zadel achteraan op lage stand gezet. Kreeg dan meer het effect van Corbin: benen wat meer naar buiten en beetje last. Plots dikke trillingen in de voetsteunen en raar geluid uit het vooronder. Dacht onmiddellijk dat m'n cardan weer kapot was, maar ik kon blijven rijden. Geen schuddende achterkant, dus op 't gemak verder. In Zottegem nog 'ns bandencheck, want motor reed echt mottig, zowel door trillingen als door 'zwevende' achterkant. Banden prima, dus erg traag naar huis.
Dan nadien naar Mabbe, waar ze zien dat de mof tussen cardanhuis en boite al weggesmolten is, waardoor cardan bloot ligt. Ding staat op het punt in de soep te draaien.
Straf: op 60k en op 120 k de cardan stuk. Traditie?
Tot zover dus de test van PaulM's zadel. Rij nu even op een ouwe R1150RT.

[Danny]

Bad news...